مواد
- بنیادی چنگاری پلگ
- پھسلنے کی وضاحت
- گیلے فوولنگ
- کاربن ڈپازٹ فولنگ
- پلگ گیپ چنگاری
- پلگ حرارت کی حد کو چنگاری
- پلگ کو نقصان پہنچانا
اسپارک پلگ اندرونی دہن انجن میں ایک اہم ترین کام انجام دیتے ہیں۔ انہیں اگنیشن کنڈلی ، تقسیم کا نظام اور پلگ ان تاروں سے ایک اعلی وولٹیج ، وقتی چنگاری ملتی ہے ، جس سے وہ سلنڈر کے اندر ایندھن ہوا کے کمپریشن کے عین وقت پر آگ بجنے دیتے ہیں۔ ہر فائرنگ سے اعلی اندرونی سلنڈر درجہ حرارت پیدا ہوتا ہے ، اسی طرح وقت کے ساتھ ساتھ چنگاری پلگ الیکٹروڈ پر ترقی پسند لباس بھی ہوتا ہے۔ چنگاری پلگ کی ناکامی کی وجوہات ، بشمول تھوک اور دیگر علامتی دشواریوں کو ، اسپرک پلگ کی مختلف حالتوں سے منسوب کیا جاسکتا ہے ، جس میں اس کی قسم اور کارکردگی کی صلاحیت بھی شامل ہے۔
بنیادی چنگاری پلگ
چنگاری پلگوں میں تانبے کا بنیادی خاکہ اسٹیل کی جیکٹ میں ہوتا ہے اور ایک حفاظتی بیرونی ڈھال ہوتا ہے جو سیرامک انسولیٹر سے بنا ہوتا ہے۔ الیکٹروڈ کو چنگاری پلگ یا جسم میں پلگ کے نچلے حصے میں بنایا جاتا ہے ، اور اس کے دو اجزاء ہوتے ہیں: گرم فائرنگ کا نوک ، جسے عام طور پر الیکٹروڈ کہا جاتا ہے ، اور زمینی پٹا۔ فیشن. الیکٹروڈ اور پٹا کے مابین ایک خلا موجود ہوتا ہے ، جو جب چالو ہوجاتا ہے تو ، اسے زیادہ وولٹیج کی چنگاری مل جاتی ہے۔ چنگاری آرک کے ذریعہ اس خلا کو چھلانگ دیتی ہے ، اس طرح سے بجلی کا چارج ملتا ہے جو ہوا ایندھن کے مرکب کو بھڑکاتا ہے۔
پھسلنے کی وضاحت
چنگاری پلگ سپاٹٹرنگ کی وضاحت مس ، یا چنگاری پلگ کی فائرنگ نہ کرنے کی حالت کے طور پر کی جاسکتی ہے۔ پھڑپھڑانا ، جسے گمشدہ بھی کہا جاتا ہے ، اس وقت ہوتا ہے جب الیکٹروڈ آگ لگانے میں ناکام ہوجاتا ہے ، یا باقاعدگی سے فائرنگ کے تسلسل سے پہلے ہی آگ بجھانا پڑتا ہے۔ تھوکنا یا سلنڈر چھوٹ جاتا ہے جس سے فائر نہیں ہوتا ہے اور کمپریشن اسٹروک پیدا نہیں ہوتا ہے۔ تیز توڑ پھوڑ کی ناکامی ، ڈرائیونگ کی مختلف حالتوں کے دوران چھڑکنے ، دستک دینے یا "تھپڑنے" کے شور ، یا چھڑکنے والی غلط آگ کی آواز سنائی دیتی ہے۔ آخری نتیجہ کم ہارس پاور اور انجن آر پی ایم (انقلابات فی منٹ) ہے۔
گیلے فوولنگ
ابتدائی شامل (ایندھن سے قبل ترسیل) یا ایندھن کی ضرورت سے زیادہ مقدار کے نتیجے میں چنگاری پلگ گیلے fouling کے نتائج جس سے دہن چیمبر میں داخل ہوتا ہے ، چنگاری پلگ الیکٹروڈ کو تیزی سے ٹھنڈا کرتا ہے۔ اگر سیلاب کی وجہ سے الیکٹروڈ بہت ٹھنڈا ہوجاتا ہے تو ، یہ ایندھن کے مرکب کے درجہ حرارت تک نہیں پہنچ سکتا ہے۔ تنگ یا بند چنگاری پلگ فرق ، غیر مناسب ایندھن انجیکشن یا کاربوریٹر کی ترتیبات ، ٹھنڈا گرمی کی حد کے پلگ ، یا بنیادی اور ثانوی اگنیشن سے وولٹیج کی کل کمی ، ایک نمایاں اسپوت یا غلط فائر کا سبب بنے گی۔ گیلے گندگی پھڑپھڑانے سے مائلیج میں کمی آئے گی ، ہارس پاور کم ہوگی اور سرد سختی شروع ہوگی۔ ایندھن میں بھیگی کالی چنگاری پلگ الیکٹروڈ گیلے fouling کے آثار دکھاتے ہیں۔
کاربن ڈپازٹ فولنگ
کاربن ڈپازٹ فاؤلنگ کی وجہ سے ایک چنگاری پلگ پھڑپھڑپٹ ہوجائے گی۔ کاربن کے ذخائر ، جو جلائے ہوئے ہائیڈروکاربن سے تیار ہوتے ہیں ، جب تقریبا 4 450 ڈگری فارن ہائیٹ یا اس سے نیچے درجہ حرارت موجود ہوتا ہے تو وہ الیکٹروڈ پر یا اس کے درمیان جمع ہوتا ہے۔ ٹھنڈا درجہ حرارت کاربن کے ذخائر کو تشکیل دینے ، بلاک کرنے یا فائرنگ کے ل required مطلوبہ ہائی اگنیشن وولٹیج کو کم کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ بڑے ذخائر گرم دھبے پیدا کرسکتے ہیں ، جس سے پری اگنیشن ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے پھیلنے والی علامات ہوتی ہیں۔ ضرورت سے زیادہ مالا مال ایندھن ، ضرورت سے زیادہ تیل کی کھپت ، اگنیشن اگنیشن ٹائمنگ اور ٹھنڈے چنگاری پلگ گرمی کی حد کاربن کے ذخائر کا سبب بنے گی۔
پلگ گیپ چنگاری
اگر الیکٹروڈ ٹپ اور گراؤنڈ پٹا کے مابین خلا بہت اچھا ہے ، غلط طریقے سے طے شدہ یا عمر سے باہر پہنا ہوا ہے تو ، پلگ کو برطرف کرنے کے لئے درکار وولٹیج میں اضافہ ہوتا ہے۔ اگر اگنیشن سسٹم کمزور ہے اور زیادہ واولٹیج نہیں لگا رہا ہے تو ، وسیع چپکے پلگ چھوٹ سکتے ہیں یا پھٹک سکتے ہیں۔ خاص طور پر تیز رفتار یا بھاری انجن بوجھ کے تحت وسیع پیمانے پر پلگ پھسلیں گے۔ پلگ جو ایک تنگ فاصلہ رکھتے ہیں ، سرد ڈرائیونگ ، کم رفتار اور بار بار اسٹارٹ ہونے اور ڈرائیونگ روکنے کے دوران پھڑپھڑ یا غلط فہمی کے آثار دکھائیں گے۔ ٹھنڈے گرمی کی حد کے ساتھ چنگاری پلگ الیکٹروڈ ٹپ بھی تیز تر پہنے گا۔
پلگ حرارت کی حد کو چنگاری
حرارت کی ناجائز حدود کے ساتھ چنگاری پلگ تھوکنے کا سبب بن سکتے ہیں۔ حرارت کی حد کا تعین الیکٹروڈ انسولیٹر کی لمبائی اور حرارت کی منتقلی کی صلاحیت سے ہوتا ہے۔ گرمی کی حدود زیادہ گرم درجہ حرارت پر رہتی ہیں جو سرد گرمی کی حدود سے کہیں زیادہ ہیں۔ گرمی کی اعلی حد زیادہ گرم ہوتی ہے ، اور کم رفتار ، بھاری بوجھ اور ٹھنڈے درجہ حرارت کی ڈرائیونگ کے تحت سرد گرمی کی حد سے بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے۔ تاہم ، اگر گرمی بہت زیادہ ہے تو ، یہ الیکٹروڈ کے چھالے ، اعلی انجن درجہ حرارت اور پری اگنیشن کا سبب بن سکتا ہے۔ عام گرمی کی حد سے کہیں زیادہ سردی کمزور یا ٹھنڈے چنگاری کے حق میں ہوگی اور خاص طور پر ضرورت سے زیادہ ایندھن سے بھرے ہوا حالات کے تحت لوڈ اور بدصورت ہوگی۔ گرمی کی حد سے زیادہ پلگ گرم ، خود کی صفائی سے چلنے والی فائرنگ سے زیادہ پریشانی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ .
پلگ کو نقصان پہنچانا
چنگاری پلگ کیس ، کنیکٹر یا انسولیٹر کو ساختی نقصان پھڑپھڑ یا غلط فائر کا سبب بن سکتا ہے۔ کچھ چنگاری پلگ کنیکٹرز کے پاس سکرو آن ٹپس ہوتے ہیں ، اور اگر وہ ڈھیلے ہوتے ہیں تو ، وولٹیج سگنل ختم ہوجاتا ہے۔ پلگ پر پھٹا ہوا انسولیٹر جسم جسم کے اندرونی حصے سے وولٹیج سے باہر نکلنے اور دھات کے خلاف زمین سے باہر نکلنے کی اجازت دیتا ہے ، جس کی وجہ سے مسلسل یا چھٹکارا پھپھڑا یا مس ہوجاتا ہے۔ ایک ٹوٹا ہوا الیکٹروڈ یا زمین کا پٹا ، عام طور پر ضرورت سے زیادہ اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے ، بغیر کسی آگ کی حالت ، سر یا سلنڈر کے اندر گرم جگہ ، یا پسٹن یا والو کو نقصان پہنچے گا۔
