مواد

• سامنے کے آخر میں تصادم
• پیچھے اثر
• شماریات

نیشنل ہائی وے ٹریفک سیفٹی ایڈمنسٹریشن معیارات 203 اور 204 کی تعمیل میں تعمیر شدہ گاڑیاں میں توانائی سے جاذب ہوکر اسٹیئرنگ کالم شامل ہے۔ نئے ڈیزائن ، جو 1968 کے ماڈل سال کے لئے لازمی ہوگئے ، اموات اور چوٹوں کو کم کرتے ہیں۔

سامنے کے آخر میں تصادم

پرانی گاڑیوں کے اسٹیئرنگ پہیے ایک سخت پوسٹ سے منسلک تھے۔ اثر پر ، اسٹیئرنگ وہیل کا ڈرائیور کے چہرے اور سینے پر اثر پڑتا ہے ، جس سے چوٹ لگنے سے لے کر کچلنے یا پنکچر لگنے تک کی چوٹیں آتی ہیں۔ توانائی سے جذب کرنے والا اسٹیئرنگ کالم گر جاتا ہے ، جس سے سر ، گردن اور چھاتی کی ہڈی میں صدمات کم ہوتے ہیں۔

پیچھے اثر

توانائی سے جاذب اسٹیئرنگ کالم کی تنصیب پیچھے کی نقل مکانی کو کم کرتی ہے۔ اگلے حصے کے تصادم میں ، اسٹیئرنگ وہیل کو اثر انداز ہونے پر ڈرائیور کی طرف دھکیل دیا جاسکتا ہے۔ اگر اسٹیئرنگ کالم اس اثر کو جذب کرتا ہے تو ، اس سے ڈرائیور کی چوٹ کی شدت ہوتی ہے۔

شماریات

این ایچ ٹی ایس اے کے مطابق ، تمام گاڑیاں مطابقت پذیر تھیں ، توانائی سے جذب کرنے والے اسٹیئرنگ کالم "ہر سال 1،300 اموات اور 23،000 غیر مہلک زخمیوں" کو روک سکتے ہیں جو "اسپتال میں داخل ہونے کی ضرورت ہوتی ہے"۔