مواد

• فرق - 10 فیصد
• تغیر - 20 فیصد
• تغیر - 30 فیصد
• تغیر - 40 فیصد
• تغیر - 50 فیصد
• 60 فیصد اور اس سے زیادہ کے متغیرات
• ڈیزل انجن

کسی خاص انجن کو کس طرح کمپریشن میں نقصان پہنچتا ہے اس کا انحصار بہت سارے عوامل پر ہوتا ہے۔ انجن نقل مکانی ، کمپریشن تناسب ، انڈکشن ٹائپ اور فیول ٹائپ سب کام میں آتے ہیں۔ جب آپ اپنے سلنڈر کمپریشن کو دیکھ رہے ہو تو ہمیشہ ذہن نشین کرلیں کہ پڑھنے کا تعلق ہے۔ سب سے زیادہ پڑھنے - اور اس طرح ، بہترین کام کرنے والے سلنڈر سے کم تر تک فرق کی فیصد پر توجہ دیں۔

فرق - 10 فیصد

سب سے کم درجہ بندی والے سلنڈر کے سب سے کم عام ریل کے سب سے کم سلنڈر کے متغیرات اور ان کو عام طور پر زیادہ تر انجنوں کی حد میں سمجھا جاتا ہے۔ V-8 انجن میں کافی سلنڈر موجود ہیں جو ہر امکان میں ، آپ کو ایک سلنڈر میں ایک قطرہ جاننے کی ضرورت ہوتی ہے سوائے اس کے کہ مجموعی طور پر ہارس پاور میں لگ بھگ 1 سے 1.25 فیصد نقصان ہو۔

تغیر - 20 فیصد

ایک سلنڈر میں کمپریشن کا 20 فیصد نقصان بہت کم سطح پر ہوتا ہے ، جس کے نتیجے میں وزن میں معمولی اضافہ ہوتا ہے۔ آپ بڑے انحراف ، اعلی کمپریشن ، سپرچارجڈ اور ٹربو چارجڈ انجنوں میں تھوڑا سا اضافی انجن کمپن پڑھ سکتے ہیں۔

تغیر - 30 فیصد

اس موقع پر ، آپ شاید نوٹ کریں گے کہ انجن نے اس میں سے کچھ تازہ موٹر پیپ کھو دیا ہے ، خاص طور پر اگر ہارس پاور میں متوقع 4 فیصد کی کمی تیزی سے واقع ہوجاتی ہے۔ اوپر بیان کردہ انجنوں کو بیکار پر قابل توجہ ہلا کر اٹھایا جائے گا ، جبکہ چھوٹے یا کم کارکردگی والے انجن تیار ہوں گے۔

تغیر - 40 فیصد

کمپریشن میں 40 فیصد گراوٹ کے ساتھ ، آپ کو طاقت میں معمولی ڈراپ سے زیادہ حاصل کرنے جا رہے ہیں۔ ہمارے پاس 300 ہارس پاور انجن ہے ، متوقع 5 فیصد نقصان کرینشافٹ میں 15 ہارس پاور ڈراپ پر کام کرتا ہے۔ لیکن یہ بنیادی مسئلہ ضروری نہیں ہے ، کیونکہ پہلے سے کم سلنڈر دباؤ والے کم پرفارمنس انجنوں کے ل you آپ کو اتنی کمپریشن ہوسکتی ہے کہ ایندھن جلنا غیر مستحکم ہوجاتا ہے۔ نتیجہ وقفے وقفے سے غلط فہمی ہے۔

تغیر - 50 فیصد

مستعدی طور پر ہلا ، اعلی کارکردگی اور ٹربو چارجڈ انجنوں سے بھی بدتر۔ خاص طور پر سپرچارجڈ انجن دباؤ کے خاتمے کا نتیجہ ہیں کیونکہ انہیں کرینکشافت کتائی برقرار رکھنے کے لئے بہت زیادہ کوشش کرنا ہوگی۔ کم کمپریشن انجن یقینی طور پر غلط فائر کرنا شروع کردیں گے ، لیکن وہ مکمل طور پر نہیں گریں گے۔

60 فیصد اور اس سے زیادہ کے متغیرات

ایک بار جب آپ ایک سلنڈر میں 60 فیصد یا اس سے زیادہ دباؤ ضائع کردیتے ہیں تو ، اس کا مؤثر طریقے سے مردہ ہوجاتا ہے یا انجن کو اتنا بری طرح ہلاتا ہے کہ آپ اسے نظرانداز نہیں کرسکتے ہیں۔ کم کمپریشن انجن ، جو ہائی پریشر یا جبری - شامل کرنے والے انجن ہیں

ڈیزل انجن

ڈیزل انجن ، فطرت کے مطابق ، پٹرول انجنوں کے مقابلے میں سلنڈر میں ہونے والے نقصانات سے زیادہ حساس ہیں۔ گیس انجن کو چارج کو بھڑکانے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ اوزون سمپیڑن تقریبا 30 فیصد سے نیچے آتی ہے ، یہ سلنڈر مؤثر طریقے سے مر گیا ہے۔