مواد
1961 سے 1974 تک ، ووکس ویگن نے چھ مختلف سولیکس کاربوریٹر استعمال کیے۔ یہ سینٹر ماؤنٹ ، سنگل بیرل کاربوریٹر دوسرے کار ساز کمپنیوں کے کاربس کے مقابلے میں کم کردیئے گئے ہیں ، لہذا وہ ان برسوں کے دوران VWs کی کارکردگی تک ہی محدود ہیں۔ ایک کاربوریٹر آپ کے انجن میں ایندھن / ہوا کے مرکب کو منظم کرتا ہے ، لہذا اس کے چلانے کے ساتھ اس کا ہر کام ہے۔ اگر آپ کا کلاسک ووکس ویگن طاقت اور کاہلی میں ہے تو ، ایک اچھا متبادل کاربوریٹر آپ کو زندگی پر ایک نیا لیز دے گا۔
بروسول H30 / 31
بروسول H30 / 31 28PCI ، 28PICT اور 28PICT / 1 OEM (اصل سازوسامان تیار کرنے والے) carburetors کے لئے براہ راست متبادل ہے جو 1951 سے 1965 تک ووکس ویگن 36- اور 40-HP ، 1،200-cc (مکعب سنٹی میٹر) انجنوں کا استعمال کرتے ہیں۔ بروسول H30 / 31 ان کاربریٹرز سے قدرے بڑا ہے ، جب آپ انسٹال کریں گے تو آپ کو ہارس پاور میں بھی تھوڑا سا اضافہ ہوگا۔ بروسولز H30 / 31 3000 PICT / 1 ، 30PICT / 2 ، 30PICT / 3 اور 31PICT / 3 کاربریٹروں کو 1،300- سے 1،600-cc انجنوں میں بھی استعمال کرسکتے ہیں ، اور آسٹریلیائی VW کی دکانیں اس میں 1،600 cc تک کے تمام ووکس ویگن انجنوں کے ل recommend تجویز کرتی ہیں۔ چونکہ انجنوں میں 1،200-cc موٹر سے مختلف ہوا کے بہاؤ کی خصوصیات ہیں ، لہذا آپ کو ہر ایک کے لئے بہترین ایندھن / ہوا کا مرکب فراہم کرنے کے لئے H30 / 31 بروسول کو دوبارہ سپرے کرنے کی ضرورت ہوگی اور H30 / فٹ ہونے کے ل to آپ کو 30/34 فٹ کی بھی ضرورت ہوگی۔ جڑواں بندرگاہ انجن پر 31۔
پیئربرگ 34PICT / 3
اگر آپ کے پاس 1971 یا اس سے نیا ڈوئل پورٹ انجن ہے تو ، پیئربرگ 34PICT / 3 ایک اچھا متبادل کارب ہے۔ برازیل میں بنایا گیا ، اس میں ایک ایکسیلیٹر پمپ کا ربط ہے جو الٹرنیٹر کے خلاف مل جاتا ہے ، لہذا آپ کو اس کارب کو فٹ ہونے کے ل al الٹرینٹر کیسی کو پیسنا پڑتا ہے۔ پیئربس تعلق آپ کے الٹرنیٹر کو آسانی سے صاف کر دیتا ہے اور کارب میں ویکیوم ایڈوانس ڈسٹریبیوٹر کے لئے صحیح بندرگاہ موجود ہے۔ کمپنی نے اعلی معیار کی معدنیات سے متعلق اور مشینی سازی کے لئے بھی شہرت حاصل کی ہے۔ جتنا اچھا یہ کاربس ہیں ، ان میں بہترین تھروٹل شافٹ بشنگ نہیں ہے۔ پیئربرگ بشنگ نرم ایلومینیم سے بنی ہیں ، لہذا وہ تین سال سے بھی کم عرصے میں پہن سکتی ہیں۔ اگر آپ ان کی جگہ پیتل سے بنے لوگوں سے لے لیں تو آپ کو بہتر خدمت زندگی ملے گی۔
ویبر آئی ڈی ایف
ویبر آئی ڈی ایف اس جھنڈ کی گرم چھڑی ہے اور یہ 1600- سے 2200-cc ، ڈوئل پورٹ انجن میں بنایا گیا ہے۔ "ڈون بگیسی اینڈ ہاٹ وی ڈبلیوز" میگزین کے جنوری 2000 کے ایڈیشن کے مطابق ، اس میں بھی "VWs قابل احترام باکسر انجن پر استعمال کیے جانے والے پرفارمنس کاربریٹرز کی سب سے زیادہ مقبول لائن ہے۔" یہ اطالوی ساختہ کاربوریٹرز بہت سے لوگوں کو فن کا کام سمجھا جاتا ہے اور انہیں 40-، 44- اور 48 ملی میٹر (ملی میٹر) بوران سائز میں پیش کیا جاتا ہے۔ چونکہ ہاتھ ، بیکار ، ہوا کی اصلاح اور ایکسلریٹر پمپ تبادلہ ہوتا ہے ، جیسے ایملشن ٹیوبیں اور وینٹوریس ہوتے ہیں ، لہذا یہ کارب آپ کے انجن میں ٹھیک ٹون ہوسکتے ہیں۔ ویب سائٹ ایرکولڈ ڈاٹ نیٹ ویبر آئی ڈی ایف کا مداح ہے چونکہ اس میں دوسرے دوہری بندرگاہ کو تبدیل کرنے والے کاربوریٹرز کے مقابلے میں بہت سے فوائد ہیں۔ ان میں سے کچھ IDFs کے بہت سارے انجن ، مطابقت پذیر انجن کمپارٹمنٹس اور ایئر فلٹر اسمبلیاں ، اس کا تقریبا سیلاب پروف فلوٹ ڈیزائن ، ویکیوم ایڈوانس پورٹ ، ہموار لائٹ ایکسلریٹر جواب کے ل the چار طرفہ ترقی ، اور عمدہ حصوں کی دستیابی کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں۔
