مواد
جتوکو کے ذریعہ تیار کردہ ، جزوی طور پر ملکیت اور ٹویوٹا کے زیر انتظام ، سی وی ٹی فورڈ (مسلسل متغیر ٹرانسمیشن) ان چند ابھرتی ہوئی ٹکنالوجی میں سے ایک ہے جس نے توقعات سے کہیں زیادہ کارکردگی کا مظاہرہ کیا ہے۔زیادہ تر فورڈ ٹرانسمیشن کی طرح ، یہ یونٹ خاص طور پر ایک خصوصی کارخانہ دار کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، ان میں سے ایک صرف اس طرح کے پاور ٹرین حل میں مہارت رکھتا ہے۔ یہ نقطہ نظر زیادہ تر وقت کی طرح سی وی ٹی کا ثمر آور ہوتا ہے۔
ٹرانسمیشن چشمی
اس سی وی ٹی کی وشوسنییتا کی ایک وجہ یہ حقیقت ہے کہ یہ چین سے چلنے والا یونٹ ہے ، جو پورش کے ذریعہ استعمال کیے جانے والوں کے ڈیزائن کی طرح ہے۔ سستی بیلٹ ڈرائیو سی وی ٹی (جو اصل میں لان ٹریکٹروں اور گولف کارٹس کے ل designed تیار کی گئی ہے) کے برعکس ، تناسب کو مختلف کرنے کے لئے گیئرز کو توسیع دینے اور معاہدہ کرنے کا ایک سیٹ استعمال کرتے ہوئے ، پاور ٹرانسفر کرتے ہوئے سی وی ٹی چین ڈرائیو نہیں پھسل سکتی ہے۔ اس سے فورڈ (جاٹکو) سی وی ٹی کو مارکیٹ کا بہترین اور مضبوط ترین مقام بنا دیتا ہے ، اور فورڈ ہی شاذ و نادر ہی متعارف کرایا جاتا ہے۔
بجلی کے سینسر کے مسائل
ایک سی وی ٹی کام کرنے کے ل computers کمپیوٹروں سے بہت زیادہ جڑتا ہے ، اور اس کے ڈیزائن میں انجنیئر بہت کم مکینیکل فالتوپیاں ہیں۔ کسی بھی وابستہ سینسر کی ناکامی کے نتیجے میں خرابی کی منتقلی ہوگی ، اور اس میں سب سے عام پیڈل ماونٹڈ پوزیشن سینسر ہے۔ چونکہ فری اسٹائل ڈرائیو بائی وائر ٹکنالوجی کا استعمال کرتی ہے ، لہذا اس سینسر سے لنک کرتی ہے کہ آپ کو یہ بتانے کے لئے کہ تھروٹل کو کس طرح لاگو کیا جائے۔ ٹرانسمیشن کے ل this اس معلومات کے کام کرنے کی ضرورت ہوتی ہے ، اور یہ گاڑی منتقل کرنے سے محض انکار کردے گی۔
کمپیوٹر میں ناکامیاں
ٹھوس ریاست کے کمپیوٹر سیارے کی سب سے معتبر مشینوں میں شامل ہیں ، حالانکہ بعض اوقات وقتا فوقتا ناکام ہوجاتے ہیں۔ یہاں تک کہ بہترین ڈیزائن کردہ سرکٹ بورڈ بھی برداشت نہیں کیا جاسکتا ہے ، اور چھوٹے کارخانہ دار وقت کے ساتھ تیزی سے ناکامی کا سبب بن سکتے ہیں۔ سی وی ٹی سے لیس فورڈز کی چند "عام" ناکامیوں میں سے ایک ٹرانسمیشن کنٹرول کمپیوٹر میں ہے ، جو گاڑیوں کی 36K میل وارنٹی کے تحت احاطہ کرتا ہے۔
مکینیکل ناکامی
سی وی ٹی میکانکی ناکامی کے معاملے میں کوئی حقیقی رجحانات نہیں ہیں۔ چونکہ کسی CVT کے پاس خود بخود 6 اسپیڈڈ معیاری سے کم حرکت پذیر حصے ہوتے ہیں ، لہذا واقعی بہت ساری چیزیں غلط نہیں ہوسکتی ہیں۔ بورڈ میں پار سی وی ٹی کے اجزاء میں زیادہ سے زیادہ اجزاء موجود ہیں ، جس کا مطلب ہے کہ وہ نقائص تیار کرنے کے امکان سے کہیں زیادہ ہیں۔
زیادہ طاقت میں ناکامی
اگر آپ دستی تجویز کردہ خدمت کی پیروی کرتے ہیں تو ، جاٹکو سی وی ٹی کو انجن کو پیچھے چھوڑنا چاہئے۔ سی وی ٹی کو جو کچھ چیزیں کر سکتے ہیں ان میں سے ایک ٹربو چارجر ، سپرچارجر یا نائٹروس انسٹال کرکے انجن کی طاقت میں تیزی سے اضافہ کر رہا ہے۔ اس کے باوجود ، CVT اضافی 50 فٹ کے لئے اچھا ہے۔ پونڈ اسٹاک انجن میں ٹارک پیدا کرسکتا ہے ، لیکن اس سے زیادہ آپ کی ضمانت ہے۔
