مواد

• چلنے کی علیحدگی کے لئے فائر اسٹون ٹائر کی یاد آوری
• عیب دار بیلٹ
• چلنا علیحدگی
• نامناسب بڑھتے ہوئے
• نایلان اوورلی سٹرپس

ٹائروں میں ٹوٹی پٹیوں میں مینوفیکچرنگ میں خرابی ، ناجائز بڑھتے ہوئے ، ربڑ کو عمر سے کم کرنا ، گرمی کی نمائش ، اوزون ، سونے کا ملبہ اوورسٹیر۔ ٹوٹی ہوئی بیلٹ ہائی وے پر گاڑی چلاتے ہوئے انتہائی خطرناک اور کثرت سے ہوتی ہے۔ ٹوٹے ہوئے بیلٹ بعض اوقات اس وقت پائے جاتے ہیں جب نایلان کے اتبشایی حفاظتی پٹیوں کا فقدان ہوتا ہے۔

چلنے کی علیحدگی کے لئے فائر اسٹون ٹائر کی یاد آوری

آٹو سیفٹی نے 1978 کے فائر اسٹون یاد کو واضح کیا۔ سب سے بڑا ٹائر اس وقت یاد آرہا ہے جب 14.5 ملین اسٹیل بیلڈ ریڈیلز کا مالک ہے۔ فائر اسٹون ، جیسے وارڈز ، شیل ، نیشنل ، سیبرلنگ ، لی مینس اور کارتٹ۔ فائر اسٹون نے حریف ، گوڈئیر اور مشیلین کے ساتھ نئی ٹکنالوجی کا رخ کیا۔ نئی شعاعی ٹائر بنانے والی مشین اور عمل میں ربڑ کے اجزا درکار ہیں۔ شعاعی بیلٹ اور چلنا باقی ٹائر سے الگ ہوگئے۔ فائر اسٹون 500 اسٹیل بیلڈ ریڈیئلز کے نتیجے میں 1974 میں الاباما اسٹیٹ پولیس اہلکار کی موت ہوگئی۔

عیب دار بیلٹ

اٹارنی اسمتھ اور فلر بیلٹ ٹائر کی دیواروں کے اندر فولاد کی تار ہیں۔ چلنے والی ٹائر کی بیرونی ، لباس مزاحم پرت ہے جو اسٹیل بیلٹ کے اوپر واقع ہے۔ اس عمل میں گرمی اور دباؤ کے تحت ٹائر میں بندھن باندھ دیں جسے ویلکنیائزیشن کہتے ہیں۔ کسی بچے کے ساتھ حاملہ ہونے یا حاملہ ہونے کے عمل میں کسی بچے کا علاج کرنا بیلٹ کی پٹی ٹائر کے اندر ربڑ کے ٹکڑے ہیں جو بیلٹ کے کناروں پر گھور کر گرمی ، تناؤ اور ٹائر پر پہننے کو کم کرتے ہیں۔

چلنا علیحدگی

وکلاء اسمتھ اور فلر کے دعویدار ، علیحدہ علیحدگی ، ممکن نہیں ہے اگر مینوفیکچررز اپنے تمام ٹائر تیار کرنے میں مستعد ہوں۔ جب ٹائر کا چلنا الگ ہوجاتا ہے تو ، ٹائر فلا ہوا رہتا ہے ، اور گاڑی سائیڈ پر آکر گرتی ہے۔ اچانک ، ڈرائیور ، ہائی وے پر حرکت میں ، چلتے ہوئے ، چلتے چلتے ، گاڑی کا کنٹرول کھو بیٹھا جس کے نتیجے میں وہ چوٹ یا جان سے ہوا۔ مدینہ لاء فرم چلنے والی علیحدگی کے نمونوں کے خانوں کی فہرست میں ہے۔ عام طور پر جیوری ان ذاتی چوٹ کے معاملات میں متاثرین کو ہرجانے سے نوازتی ہے۔ مائلیج کی حد سے زیادہ افراط زر بھی چلنا علیحدگی کا سبب بن سکتا ہے۔

نامناسب بڑھتے ہوئے

صرف خصوصی تربیت یافتہ میکانکس کو ہی ٹائر لگانا چاہئے۔ گڈیار کے مطابق ، ٹائر رم اسمبلی کو صحیح طریقے سے استعمال نہیں کیا جاسکا۔ انڈر انفلشن یا زیادہ بوجھ خطرناک ہے۔ ٹائر ہوا کے دباؤ کی کثرت سے جانچ کی جانی چاہئے۔ اوورسٹیر اس وقت ہوتا ہے جب عقبی ٹائر سامنے والے ٹائروں سے زیادہ زاویہ پر ہوتے ہیں۔ پیدل سفر علیحدگی کی وجہ سے گاڑی کی نگرانی کرنا مشکل ہوجاتا ہے اور اسے کنٹرول کرنا مشکل ہوجاتا ہے۔ اوور اسٹیر کے دوران ، گاڑی "فش ٹیل" کا عقب اور ایک طرح سے گھومتی ہے ، پھر دوسرے راستے سے گھوم جاتی ہے۔

نایلان اوورلی سٹرپس

گڈیئر کے مطابق ، نایلان سیفٹی اوورلی سٹرپس ایک اہم حفاظتی جزو ہیں جو اسٹیل بیلٹ کناروں پر چلنے والی علیحدگی اور تناؤ میں کمی کو روکنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کچھ ٹائروں میں نایلان کے اوورلیس ہوتے ہیں جو حفاظت کے متعدد پرتوں کے لئے پورے بیلٹ ڈھانچے کا احاطہ کرتے ہیں۔