تیزرفتاری کے وقت کار کی وجہ سے رکنے کا کیا سبب؟

مصنف: Louise Ward
تخلیق کی تاریخ: 7 فروری 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 4 جولائی 2024
Anonim
عمور ٹائیگر بمقابلہ بھوری ریچھ / کون جیتے گا؟
ویڈیو: عمور ٹائیگر بمقابلہ بھوری ریچھ / کون جیتے گا؟

مواد


لفظی طور پر سیکڑوں حصے اور انجن کے اجزاء موجود ہیں جو تیز کرتے وقت اسٹال کا سبب بن سکتے ہیں۔ تاہم ، کچھ معروف مجرمان ہیں جو دوسروں کے مقابلے میں اس مسئلے کا زیادہ امکان رکھتے ہیں۔

ایندھن کے نظام کے اجزاء

کاروں کا ایندھن کا نظام بہت سارے اجزاء پر مشتمل ہے ، جو ایکسلریشن کے تحت اسٹال کی وجہ ہے۔ مثال کے طور پر ، ایندھن کے فلٹر کم درجے کے ایندھن کی وجہ سے بھری ہوسکتے ہیں ، یا تیزرفتاری کے دوران بجلی کو ایندھن کے صحیح تناسب تک نہیں پہنچائے جاسکتے ہیں۔

تھکن اور اخراج کے اجزاء

گندے اور / یا بھری ہوئی اخراج کے اجزاء بھی ایکسلریشن کے دوران اسٹال کا سبب بن سکتے ہیں۔ ہوسکتا ہے کہ وہ کام نہ کرسکیں ، کیونکہ جلائے ہوئے ایندھن - یا کم درجے کا ایندھن جمع ہوسکتے ہیں ، جس کے نتیجے میں ہوا نظام کے ذریعے گردش کرسکتی ہے۔

بجلی کے اجزاء

وائرنگ میں شارٹس دیگر عام وجوہات ہیں کیوں کہ تیز کرتے ہوئے رک نہیں سکتے ہیں۔ چونکہ زیادہ تر نئی کاریں کام کرنے کے لئے اپنے کمپیوٹرائزڈ سسٹم پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہیں ، اس لئے ہر وقت سسٹم میں موجودہ بہاؤ کی ایک خاصی مقدار موجود رہتی ہے۔ انجن کے پرزوں پر ڈھیلے رابطے میں وہی اثر پڑ سکتا ہے اور / یا پہنا ہوا برقی رابط۔


ایل کیو 4 اور ایل کیو 9 جنرل موٹرس جنریشن III 6.0-لیٹر ، V-8 انجن کے لئے کوڈ ڈیزائن تھے جنہیں 2000 کی دہائی کے وسط میں کمپنی کی ایپلی کیشنز میں استعمال کیا گیا تھا۔ یہ انجن کئی شیورلیٹ ٹرکوں اور کیڈیل...

جی ایم نے 1981 سے 1993 کے درمیان لائٹ ٹرکوں اور اسپورٹ یوٹیلیٹی گاڑیاں میں 6.2L ڈیزل انجن لگایا۔ 6.2L ڈیزل قدرتی طور پر خواہش مند ہے ، جدید 6.5L ٹربو ڈیزل کے برعکس۔ ایندھن کا نظام ، فیول آئل ، ایندھن...

سائٹ کا انتخاب