مواد
دستی ٹرانسمیشن سے لیس آٹوموبائل میں ، انجن سے ٹرانسمیشن تک بجلی کی منتقلی کا کلچ کلیک ہے۔ چونکہ طاقت عام طور پر اس ٹرانسمیشن میں کلچ شامل ہوتی ہے ، لہذا کلچ کے ساتھ ہونے والی پریشانی عموما pronounce واضح اور قابل توجہ ہوجاتی ہے۔ بہت سے معاملات میں ، پیڈل کمپن جیسے مسائل میں یہ اشارہ مل جاتا ہے کہ کیا غلط ہو رہا ہے۔
ماسالگنمینٹ
میسلنائنمنٹ اس وقت ہوتی ہے جب کلچ اسمبلی فلائی وہیل کے ساتھ منسلک نہیں ہوتی ہے۔ اس سے کلچ ناہموار مصروفیت کا باعث بنتا ہے ، کلچ اور فلائی وہیل کی سطحوں پر غیر متوازن بوجھ ڈالتا ہے۔ معمول کا نتیجہ یہ ہے کہ چیچڑ پھڑپھڑاہٹ اور کلچ پیڈل کی کمپن۔
ٹوٹا ہوا ڈایافرام بہار
ڈایافرام بہار دباؤ اور فلائی وہیل کی رفتار پر لگنے والے دباؤ کی مقدار کو کنٹرول کرتا ہے۔ اگر ڈایافرام خراب ہوجاتا ہے یا ٹوٹ جاتا ہے تو ، اس کا استعمال کرتے ہوئے یا جاری کرتے وقت فلائی وہیل کو غیر منطقی طور پر لے جانے کا سبب بنتا ہے ، جس کے نتیجے میں کلچ پیڈل کی کمپن اور دھڑکن ہوجاتی ہے۔
Warped کلچ ڈسک
کلچ ڈسک کلچ اسمبلی کا وہ حصہ ہے جو فلچ وہیل کو اصل میں ٹرانسمیشن سے جوڑتا ہے جب آپ کلچ میں مشغول ہوتے ہیں۔ یہ بریک پیڈ کی طرح کے مواد سے بنا ہے ، اور رگڑ کے اسی اصول پر چلتا ہے۔ صحیح طریقے سے چلانے کے ل، ، کلچ اسمبلی کی تمام رابطہ سطحیں ہموار اور فلیٹ ہونی چاہئیں ، ان میں کلچ ڈسک بھی شامل ہے۔ اگر پہننے یا زیادہ گرمی کی وجہ سے کلچ ڈسک warped ہوجاتی ہے ، تو یہ اڑنا اور دباؤ والی پلیٹ کے ساتھ آسانی سے مشغول نہیں ہوگی۔ اس کے نتیجے میں چہچہانا ، کمپن اور کلچ پیڈل پلسیشن ہوتا ہے۔
بیئرنگ انسٹالیشن غیر مناسب
تھرو آؤٹ بیئرنگ کلچ اسمبلی کا وہ حصہ ہے جو کلچ کو منسلک اور ناسازگار کرتا ہے۔ جب آپ کلچ پیڈل دبائیں تو ، تھرو آؤٹ اثر آگے بڑھتا ہے اور دباؤ پلیٹوں پر دھکیلتا ہے ، جو بہار کے دباؤ کو جاری کرتا ہے اور کلچ ڈسک کے خلاف دباؤ پلیٹ کو دھکا دیتا ہے۔ غلط طریقے سے انسٹال ہونے والا تھرو آؤٹ اثر دباؤ کو یکساں یا آسانی سے نہیں چھوئے گا۔ اس سے کلچ ڈسک کا دباؤ بے ہودہ ہوجاتا ہے ، جس سے کلچ پیڈل کی کمپن اور پلسشن ہوتی ہے۔
