![HONDA CG گرم ہونے کے بعد انجن میں سے عجیب سے آوازیں کیوں آتی ہیں](https://i.ytimg.com/vi/-o2GKBUcK0s/hqdefault.jpg)
مواد
اگر بریک لیک لیکوئڈ ہوجائے تو ، نتائج مہلک ہوسکتے ہیں۔ اس وجہ سے ، یہ ضروری ہے کہ نتائج 100 فیصد لیک آزاد ہوں اور ہر وقت کام کریں۔ پہیے سلنڈر ، ڈھول کی بریک کے اندر پائے جاتے ہیں ، بہت عین مطابق ڈیوائسز ہیں جو مضبوطی سے فٹنگ کرنے والے حصوں کے ساتھ بنی ہیں جو سیال کو روکنے کے ل designed تیار کی گئی ہیں۔ جب آپ بریک پیڈل پر دباتے ہیں تو ، وہیل سلنڈروں کے نیچے دب جاتا ہے ، اور اندرونی پسٹن کو آگے بڑھاتا ہے جو بریک کو متحرک کرتا ہے۔ جب پہیے کا سلنڈر لیک ہوجاتا ہے تو ، یقینی طور پر کچھ غلط ہوتا ہے۔ لیک پہیے سلنڈروں کی ممکنہ وجوہات کو سمجھنا خطرناک صورتحال کو درست کرنے کا پہلا قدم ہے۔
اندرونی سنکنرن
اندرونی سنکنرن لیکی پہیے سلنڈروں کا سب سے بڑا مجرم ہے۔ فطرت کے لحاظ سے بریک سیال ، ہائگروسکوپک ہے - اس کا مطلب ہے کہ یہ پانی کو جذب کرتا ہے۔ اگر کئی سالوں تک سیال کو تبدیل نہیں کیا جاتا ہے تو ، سیال میں نمی کافی سطح تک بڑھ جاتی ہے۔ اس کے نتیجے میں نمی اندرونی زنگ آلودگی میں مدد ملتی ہے ، جو سلنڈر کے بور پر کھا جاتا ہے اور سوراخ چھوڑ دیتا ہے۔ یہ سوراخ پسٹنوں سے باہر نکل کر ماحول میں مائع نکلنے دیتے ہیں۔
ناقص کاریگری
جب کام مکمل ہونے کے بعد بریک لگتے ہیں تو ، بلیڈر نپلوں کو تمام راستے بند کردینا چاہئے اور سفارش کردہ ٹارک کی ترتیب کو سخت کرنا چاہئے۔ خون بہانا نظام سے ہوا کو دور کرنے کا عمل ہے۔ اگر بریک سے خون بہنے والے شخص نے بلیڈر نپلوں پر ٹورک کی صحیح ترتیب نہیں لگائی ہے تو ، وہ وقت کے ساتھ ڈھیلے کمپن ہوجائیں گے۔ جب ایسا ہوتا ہے تو ، بلیڈر والے علاقے سے سیال نکل جاتا ہے۔ اگر آپ کے پاس پہیہ ہوتا تو مشتبہ ڈھیلے ہوئے بلیڈر نپلوں کو
پہنے ہوئے پسٹن سیل
پسٹن کے مہر بالآخر عمر کی وجہ سے ختم ہوجائیں گے۔ مہریں ربڑ کے ایک مرکب سے بنی ہوتی ہیں ، اور وقت گزرنے کے ساتھ وہ ٹوٹ جاتے ہیں۔ جب ایسا ہوتا ہے تو ، وہ کرسٹ کر سکتے ہیں اور پسٹنوں سے رطوبت خارج کرسکتے ہیں۔