ہونڈا سوک پر اسٹیئرنگ وہیل میں ڈھیلا اسٹیئرنگ یا بہت زیادہ کھیلنے کی کیا وجہ ہے؟

مصنف: Louise Ward
تخلیق کی تاریخ: 12 فروری 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 3 جولائی 2024
Anonim
ہونڈا سوک پر اسٹیئرنگ وہیل میں ڈھیلا اسٹیئرنگ یا بہت زیادہ کھیلنے کی کیا وجہ ہے؟ - کار کی مرمت
ہونڈا سوک پر اسٹیئرنگ وہیل میں ڈھیلا اسٹیئرنگ یا بہت زیادہ کھیلنے کی کیا وجہ ہے؟ - کار کی مرمت

مواد


ہونڈا سوک ایک اسٹورنگ گیئر کی ایک ریک اور پنئن قسم کا استعمال کرتا ہے ، جو اسٹیئرنگ فورس کو اگلے پہیے پر اسٹیئرنگ فورس فراہم کرنے کے ل. دو الگ ٹائی راڈ اسمبلیوں کے ساتھ اسٹیئرنگ نیکل سے منسلک ہوتا ہے۔ اگرچہ یہ سسٹم عام طور پر قابل اعتماد ہوتا ہے ، لیکن پریشانی پیدا ہوسکتی ہے ، اسٹیئرنگ ڈھیلے محسوس ہوتا ہے۔ تکنیکی جانچ پڑتال کرنے والے گاڑی کے مالک کے ذریعہ کچھ خود تشخیص مکمل ہوسکتا ہے ، لیکن پیشہ ور ٹیکنیشن کے ذریعہ سنگین خدشات کی ضرورت ہوسکتی ہے۔

اسٹیئرنگ گیئر اندرونی اجزاء

اسٹیئرنگ گیئر کی اندرونی ناکامی ، یا ریک اینڈ پنین یونٹ کی وجہ سے ڈھیلا اسٹیرنگ یا پلے ہوسکتے ہیں۔ اگر اجزاء ضرورت سے زیادہ پہنے جاتے ہیں تو ، اسٹیئرنگ وہیل کا ان پٹ براہ راست اسٹیئرنگ وہیل میں منتقل ہوسکتا ہے۔ اسٹیئرنگ ریک عام طور پر فیلڈ میں نہیں ہوتا ہے اور عام طور پر اسے دوبارہ تشکیل یا نیا یونٹ لگا دیتا ہے۔ اسٹیئرنگ شافٹ کی نقل و حرکت کا مشاہدہ کریں جبکہ ایک مددگار پہیے کو موڑ دے۔ اگر اسٹیئرنگ گیئر پر ان پٹ شافٹ حرکت پذیر ہے ، لیکن ٹائی راڈس نہیں ہیں تو ، اندرونی اسٹیئرنگ گیئر کی ناکامی پر شبہ کریں۔


ٹائی راڈ کی ناکامی

ٹائی راڈ کی ناکامی ہنڈا سوک میں اسٹیئرنگ کو ڈھیلے محسوس کرنے کا سبب بن سکتی ہے ، جس میں اسٹیئرنگ گیئر کے اگلے سنٹر کے بائیں اور دائیں جانب الگ ٹائی راڈ استعمال ہوتی ہے۔ اگر ٹائی راڈ ڈھیلی ہے تو ، اس سے پہلے کہ وہ اسٹیئرنگ نوکل تک حرکت منتقل کرے ، اس سے اسمبلی کی نقل و حرکت ہوسکے گی ، اور اس سے احساس کم ہوجاتا ہے۔ ٹائی کی سلاخوں کو سروں پر اوپر اور نیچے حرکت کے ل Check دیکھیں ، سیدھے اوپر اور نیچے دھکیلنا اور کھینچنا۔ بال ساکٹ میں کوئی بھی حرکت ناکامی کی علامت ہے۔ ڈھیلے اور ڈھیلے بولٹوں کی ایڈجسٹمنٹ بھی چیک کریں۔

اسٹیئرنگ گیئر بڑھتے ہوئے

اسٹیئرنگ گیئر ہنڈا سوک میں یونبیڈی کو دو بولٹ استعمال کرکے اسٹیئرنگ گیئر اور دائیں سرے سے گزرتا ہے۔ اگر یہ بولٹ ڈھیلے ہیں تو ، جب ٹائی کی سلاخوں کے حرکت سے پہلے اسٹیئرنگ وہیل موڑ دیا جاتا ہے تو ، سارا گیئر حرکت میں آسکتا ہے ، جس سے ڈھیلا پن یا کھیل کا سبب بنتا ہے۔ پہنا ہوا یا خراب کشن ، یا بشنگ ، اسی پریشانی کا سبب بن سکتا ہے۔

اسٹیئرنگ کالم چیک

اسٹیئرنگ کالم میں ایک اسٹیئرنگ شافٹ ہے جس میں آفاقی جوائنٹ ہے جو اسٹیئرنگ وہیل کو اسٹیئرنگ گیئر کے ان پٹ شافٹ سے جوڑتا ہے۔ آفاقی مشترکہ ڈھیلا ہوسکتا ہے ، یا اسٹیئرنگ کالم گاڑی سے مضبوطی سے نہیں بول سکتا ہے۔ ڈھیلے بولٹ کے لئے عالمگیر مہر کی جانچ پڑتال کریں ، اور کھیلوں کے لئے چیک کریں یا جوڑوں میں منتقل کریں۔جب آپ اسٹیئرنگ وہیل کا رخ کرتے ہو تو یہ بھی شور کے ساتھ ہوسکتا ہے۔ اسٹیئرنگ کالم ، جس کو جکڑنے کے لئے بھی جانچنا چاہئے۔


دوسرے عوامل

کوئی بھی اسٹیئرنگ ڈھیلا پن یا کھیل ایک سنجیدہ معاملہ ہے ، اور جب اس کا مشاہدہ ہوتا ہے تو مکمل اسٹیئرنگ اور معطلی کے نظام کا معائنہ کیا جانا چاہئے۔ دوسرے معطلی اجزاء جیسے اسٹرٹس یا بال جوڑ اور کنٹرول بازو بشنگ گاڑی کو ڈھیلے محسوس کر سکتے ہیں۔ ایک ڈھیلے پہیے اثر میں بھی غلطی ہوسکتی ہے۔

جب آپ کی کار میں گیس ختم ہوجائے تو ، یہ اکثر خراب وقت اور تکلیف دہ جگہ پر ہوتا ہے۔ بہت سارے ڈرائیور گیس اسٹیشن کے پاس سے گزرنے کے مجرم ہیں جب وہ جہاں جانے کی جلدی میں ہوتے ہیں اور یہ سوچتے ہیں کہ &qu...

تیل کو تبدیل کرنے ، ٹائر کی جگہ لینے یا گاڑی کے نیچے ایسا کرنے کے ل your اپنے ہونڈا پائلٹ کو جیک کرنا ضروری ہوسکتا ہے۔ اپنے ہونڈا پائلٹ کو اٹھانا ایس یو وی کی مرمت کا سب سے بنیادی پہلو ہے ، لیکن اگر ...

ہم آپ کی سفارش کرتے ہیں