مواد
ریڈی ایٹر ہوز کولنگ سسٹم کے کلیدی جزو ہیں۔ انجن کے ذریعے کولینٹ منتقل کرنا انجن کی حفاظت میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ اگرچہ کچھ لوگ اپنے ریڈی ایٹر کے بارے میں اسی طرح سوچتے ہیں جس طرح وہ اپنے تیل ، نگرانی اور ریڈی ایٹرز کی جگہ لے لیتے ہیں۔
ضرورت سے زیادہ دباؤ
کولینٹ سسٹم دباؤ میں کام کرنے کے لئے بنائے گئے ہیں۔ پریشر انجن کے ذریعہ کولنٹ کو منتقل کرتا ہے اور ریڈی ایٹر کے ذریعے اسے سائیکل کرتا ہے۔ ریڈی ایٹر کی ٹوپی دباؤ کو برقرار رکھنے میں معاون ہے۔ ایسی ٹوپی جس سے کولینٹ سسٹم میں بہت زیادہ دباؤ پیدا ہوتا ہے جس کا نتیجہ ہوزیز کے ریڈی ایٹرز میں ہوسکتا ہے۔ سسٹم میں ضرورت سے زیادہ دباؤ سسٹم کا سبب بنے گا ، اور ریڈی ایٹر ہوز پھول جائیں گے اور آخر کار اس مسئلے کو توڑ دیں گے۔
پہن لو
ریڈی ایٹر ہوز مستقل دباؤ میں ہیں۔ انجن سے ریڈی ایٹر تک ہوزوں کے ذریعہ (https://itstillruns.com/hat-is-engine-coolant-13579658.html) کے بہاؤ کی وجہ سے ، ہوزیں اندر سے باہر ہی پہنتی ہیں۔ ریڈی ایٹر نلی کا بیرونی حص appearہ ٹھیک نظر آسکتا ہے جبکہ نلی کا اندرونی حص worہ ختم ہوچکا ہے۔ ایک ریڈی ایٹر نلی جو ربڑ کی اندرونی پرت کو کھو چکی ہے ، ان علاقوں میں پھیلنا شروع ہوجائے گی جہاں اس کی دیوار کمزور ہوچکی ہے۔ ان معاملات میں ، نلی کو ابھی سے بدل دیں۔
ضرورت سے زیادہ گرم
جب انجن زیادہ گرم ہوتا ہے تو ، اس سے واقعات کا سلسلہ پیدا ہوتا ہے۔ ضرورت سے زیادہ گرمی کے دوران ، انجن دہن کے چیمبر کے اندر گرم دھبے پیدا کردے گا ، جس کے نتیجے میں بھڑک اٹھے گا۔ یہ دہن انجن کی حرارت بڑھاتا رہے گا ، جس کے نتیجے میں گسکیٹ ٹوٹ پڑے گی۔ اڑا ہوا ہیڈ گاسکیٹ کولنٹ کو لیک ہونے کی اجازت دے گا ، اور کولنٹ ابلتے ہوئے مقام تک پہنچ سکتا ہے۔ جب یہ ٹھنڈا ہوتا ہے تو ، یہ اس کے ہونے سے کہیں بڑا ہوتا جا رہا ہے ، یہ ریڈی ایٹر میں اضافہ کرے گا اور اسے انجن سے جوڑ دے گا۔ ریڈی ایٹر ہوز دباؤ کی ایک مخصوص مقدار کو ہینڈل کرنے کے لئے تیار کیا گیا ہے۔ اگر یہ دباؤ حد سے زیادہ سطح تک بڑھ جاتا ہے تو ، نلی پھولنا شروع ہوجائے گی اور پھٹ سکتی ہے۔
