مواد
جب اندرونی دہن کے انجن چلتے ہیں ، تو سلنڈروں کے اندر لگنے والی ہوا اور ایندھن دہن ہوا سے نمی خارج کرتا ہے ، جو عام طور پر پانی کے بخارات یا بھاپ کے طور پر راستہ سے خارج ہوجاتا ہے۔ اگر انجن اور راستہ کا نظام ٹھنڈا ہے تو ، نمی بھاپ سے گھٹ سکتی ہے اور ایسا مائع تشکیل دے سکتی ہے جو دم سے خارج ہوجائے۔
چھوٹی رقم
ٹھنڈے انجن کے ٹیلپائپ سے تھوڑا سا پانی ٹپکنا معمول کی بات ہے ، اور اس سے کوئی پریشانی نہیں ہونی چاہئے۔ کچھ کاروں کی تھکن میں مسلسل ٹپک پڑسکتی ہے اگر وہ صرف مختصر دوروں کے لئے استعمال ہوں تو ، کیونکہ انجن اتنا گرم نہیں ہوسکتا ہے کہ نمی کی تھکن کو مائع میں واپس جانے سے روک سکے۔ سسٹم میں پانی کی دائمی مقدار میں سب سے بڑا خطرہ وقت سے پہلے ہی نظام کو زنگ آلود ہونے کا امکان ہے۔ زنگ آلودگی کو روکنے کے لئے بہت سے راستے کے نظام اسٹینلیس سٹیل سے بنے ہیں۔
بڑی رقم
اگر ٹیلپائپ سے پانی کی بڑی مقدار میں ٹپکتی ہے تو ، یہ ایک سرخی والا گیسکیٹ کا عالم علامت ہوسکتا ہے ، جو ایک سنجیدہ اور مہنگا مرمت ہے۔ عام طور پر ، جب سر کے گسکیٹ رسنا شروع کردیتے ہیں تو ، تھک جانے والا پنکھ کافی گاڑھا اور ہلکا رنگ کا ہو جاتا ہے اور اس سے بدبو پیدا ہوسکتی ہے۔ یہ آپ کے انجن کی وجہ سے دہن چیمبروں سے ٹھنڈا اور تھکا ہوا ہے۔ فوری طور پر میکانکی مدد حاصل کریں۔
تحفظات
جب ہوا نمی ہو تو ، آٹوموبائل راستہ میں زیادہ نمی موجود ہوسکتی ہے۔ اسی طرح ، اگر ہوا ٹھنڈا ہو تو ، راستہ پائپ سے کچھ نمی نکالی جاسکتی ہے۔ اگر راستہ پائپوں سے ٹپکنے والی نمی کی مقدار ضرورت سے زیادہ ظاہر ہوتی ہے تو ، اس کی گاڑی پر ایک معزز مکینک نظر آتا ہے۔
