مواد
کاروں کا بریک لگانا اس کا سب سے اہم جز ہے۔ اچھ qualityا معیار کی بریک نہ صرف کارکردگی کیلئے ضروری ہے بلکہ محفوظ ڈرائیونگ کے لئے بھی ضروری ہے۔ بریک کو کبھی کبھار دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے ، جس میں بریک پیڈ کی تبدیلی بھی شامل ہے ، جو استعمال کے ساتھ نیچے پہننے کے لئے بنائے گئے ہیں۔ سیرامک بریک پیڈ بہت سارے ڈرائیوروں کے لئے اصل سازو سامان تیار کرنے والے کے لئے ایک پرکشش متبادل ہیں۔
ہسٹری
سیرامک بریک پیڈ کا استعمال نسبتا new نیا رجحان ہے۔ کئی سالوں سے ، کار سازوں کو نیم دھاتی یا کمپاؤنڈ پر مبنی مرکبات پیش کیے جاتے ہیں۔ چونکہ صحت کی دیکھ بھال میں اضافہ ہورہا ہے ، بیشتر آٹومیکرز کے لئے ایسبیسٹوس ، نیم دھاتی یا کم دھاتی کا استعمال معیاری بن گیا ہے۔ سیرامک اور دیگر مواد آفٹر مارکیٹ آٹو پارٹس مینوفیکچررز تیار کرتے ہیں۔ سیرامک بریک پیڈ پہلے ٹرکوں اور ایس یو وی کے لئے پیش کیے گئے تھے۔
تعمیر
سیرامک بریک پیڈ بنیادی طور پر سیرامک ریشوں پر مشتمل ہیں۔ یہ ریشے ، تھوڑی مقدار میں دھات کے ساتھ ، ایک بانڈنگ ایجنٹ کے ساتھ مل کر رکھے جاتے ہیں جو پیڈ کو ان کی ساخت فراہم کرتے ہیں۔ OEM بریک مادیں عام طور پر نیم دھاتی ہوتی ہیں اور اس میں مختلف دھاتیں ہوتی ہیں جیسے اسٹیل اون ، کٹے ہوئے دھات کے تار اور آئرن پاؤڈر۔ دیگر دھاتیں ایک ساتھ دھات کے اجزاء استعمال کرتے ہیں۔ سیرامک بریک پیڈ نرم اور زیادہ مستحکم ہیں جبکہ نیم دھاتی پیڈ سخت ہیں اور اس میں زیادہ مختلف حالتیں ہیں۔
فنکشن
مختلف مرکب کے باوجود ، سیرامک اور OEM بریک پیڈ اسی طرح کام کرتے ہیں۔ ڈسک بریک پر بریک پیڈ استعمال ہوتے ہیں ، جو کیلیپر سے منسلک دو پیڈوں کے مابین دھات کی گھومنے والی روٹر کو چنچ کر کام کرتے ہیں۔ جب بریک پیڈل دبایا جاتا ہے تو کیلیپر بند ہوجاتا ہے ، جس سے پیڈ اور روٹر کے مابین رگڑ (اور حرارت) گاڑی کو سست یا روکتی ہے۔ زیادہ تر جدید کاریں اگلے پہیے میں ڈسک بریک کا استعمال کرتی ہیں ، جہاں عقب میں مہنگے ڈرم بریک کا استعمال کرتے ہوئے مزید چیزوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ تیزی سے ، کار ساز چار پہیے ڈسک بریک پیش کررہے ہیں۔
خرابیوں
سرامک اور نیم دھاتی بریک پیڈ کا پتہ لگانا چاہئے تھا۔ سیرامک پیڈ زیادہ نرم ہوتے ہیں لہذا جلدی سے نیچے پہنتے ہیں۔ ان کی جگہ لینے میں بھی زیادہ لاگت آتی ہے۔ نیم دھاتی بریک پیڈ زیادہ سخت ہوتے ہیں اور اس وجہ سے روٹر خود بھی جلدی سے نیچے اتر سکتے ہیں۔ وہ اور بھی شور پیدا کرتے ہیں ، چونکہ دھات کی تیزیاں وہ بالآخر پیڈ کی سطح پر آجائیں گی اور کتائی روٹر کے ساتھ رابطے میں آئیں گی۔ یہ شور تب تک جاری رہے گا جب تک کہ پیڈ میں شارڈ ، یا خود ہی روٹر کو کافی حد تک نہ پہنا جائے۔
فوائد
دونوں سیرامک اور نیم دھاتی OEM بریک پیڈ دوسری اقسام کے مقابلے میں کچھ فوائد پیش کرتے ہیں۔ کیونکہ وہ نرم ہیں ، سیرامک پیڈ خراب نہیں کرتے اور بریک لگانے کے دوران ہموار ، یہاں تک کہ رگڑ بھی فراہم نہیں کرتے ہیں۔ سیرامک پیڈ بھی صاف ہیں اور جیسا کہ وہ نیچے جاتے ہیں کم خاک پیدا کرتے ہیں۔ نیم دھاتی پیڈ کم قیمت کا فائدہ پیش کرتے ہیں ، جو ان میں سے ایک نئی وجہ ہے جو زیادہ تر نئی گاڑیوں پر استعمال ہوتی ہے۔ وہ آہستہ آہستہ نیچے بھی اترتے ہیں اور روٹر سے دور گرمی کی اچھی منتقلی بھی فراہم کرتے ہیں۔ اس سے warping کو روکنے میں مدد ملتی ہے ، جو روٹر ضرورت سے زیادہ گرمی کی لہر میں پڑنے پر ہوسکتا ہے۔
