مواد
الیکٹرانک طور پر قابو پانے والے فیول انجیکشن نے کاربوریٹر اور کئی گنا سیٹ اپ کی جگہ لے لی ہے جو پرانے آٹوموبائل پر بہت مقبول تھا۔ کیم یا کرینک شافٹ سینسر ، فیول ریگولیٹر ، اور کئی مرتبہ مطلق دباؤ کا استعمال کرتے ہوئے ، ہر انجیکٹر سر کے ذریعہ ایندھن کی ایک عین مطابق مقدار بھیجی جاتی ہے جہاں وہ سلنڈر ہیڈ میں atomizes اور خارج ہوتا ہے۔ فیول انجیکشن کولڈ انجن کی شروعات کو بہتر بناتا ہے ، نقصان دہ اخراج کو ختم کرتا ہے ، ایندھن کی معیشت اور مجموعی کارکردگی کو فروغ دیتا ہے۔ اگر فیول انجیکٹر اندرونی طور پر لیک ہوجاتا ہے تو یہ حد سے زیادہ امیر مرکب کا سبب بن سکتا ہے۔ بیرونی انجیکٹر لیک ہونے سے آگ کا خطرہ ہوسکتا ہے۔ انجیکٹر لیک کو تلاش کرنے میں کچھ اقدامات اور کچھ مطلوبہ آلات شامل ہیں۔
مرحلہ 1
اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کی ٹرانسمیشن کی قسم کے مطابق آپ کی گاڑی پارک میں ہے یا غیر جانبدار ہے۔ ایمرجنسی بریک لگائیں۔ ڈاکو بلند کرو۔ ساکٹ کے ساتھ منفی بیٹری کیبل کو ہٹا دیں۔ فیول انجیکشن ریل کے اوپر دکان کی روشنی رکھیں۔ اگر آپ کے پاس ٹھنڈا ہوا انٹیک باکس ہے تو ، فاسٹنر کے لحاظ سے اسے سکریو ڈرایور یا ساکٹ سے ہٹا دیں۔
مرحلہ 2
ایندھن کے ہر انجیکٹر سر کو قریب سے دیکھیں جہاں یہ ایندھن کے ریل سے منسلک ہوتا ہے۔ ریل ، انجیکٹر باڈی یا سلنڈر ہیڈ پر کوئی واضح ڈرائبلنگ لیک یا ایندھن کے سپرے پیٹرن تلاش کریں۔ گیس کے لئے بو آ رہی ہے۔ انجیکٹر کے سر پر ایک رساو انجیکٹر کے جسم کے اندر خراب او رنگ سیلوں کی نشاندہی کرے گا۔
مرحلہ 3
فیول ریل پر سروس والو بندرگاہ کا پتہ لگائیں۔ یہ ریلیز پن کے ساتھ ٹائر شریڈر والو کی طرح نظر آئے گا۔ سسٹم کو افسردہ کرنے کیلئے سکریو ڈرایور کی نوک کا استعمال کریں۔ اگر آپ کے ایندھن کی ریل میں ہٹنے والا ٹوپی موجود ہے تو ، ٹوپی کو آہستہ آہستہ کھینچنے کے لئے ساکٹ کا استعمال کریں جب کہ اس پر چیر پھنس جائیں۔
مرحلہ 4
ریل میں فیول پریشر ٹیسٹ کی فٹنگ کے مقام کے ل owners اپنے مالکان کے دستہ کو دیکھیں۔ ایندھن کے پریشر گیج کو پریشر ٹیسٹ کی فٹنگ میں فٹ کریں ، اس کو اسکرو کرکے یا پش آن اڈاپٹر کا استعمال کرکے۔ اگر آپ کے فیول ریل میں پریشر ٹیسٹ کی فٹنگ نہیں ہے تو ، فیول ریل کے بالکل پیچھے ایندھن کی لائن کو ایندھن میں لانے کے لئے فیول لائن رنچ کا استعمال کریں۔ ایندھن کی لائن اور انجیکٹر inlet مقام سے منسلک ہے۔ ٹی فٹنگ کے وسط میں دباؤ گیج نلی منسلک کریں۔
مرحلہ 5
منفی بیٹری کیبل کو عارضی طور پر ہاتھ سے جوڑیں۔ "آن" پوزیشن پر اگنیشن کی چابی کو کئی بار سائیکل کریں اور اسے آف کردیں - اس سے سسٹم پر دوبارہ دباؤ آجائے گا۔ گیج پر پڑھنے کو دیکھیں۔ بقیہ پریشر ٹیسٹ کے لئے صحیح پی ایس آئی ، یا "فی مربع انچ پاؤنڈ" کے ل your اپنے مالکان کے دستی حوالہ دیکھیں۔ گاڑی پر منحصر ہے ، پڑھنے میں کہیں بھی 30 سے 80 PSI ہوگا۔ دباؤ کو بغیر گرائے کئی منٹ رکھنا چاہئے۔ کسی بھی دباؤ کی کمی سے متعلق تصریحات میں سے ایک رساؤ ، یا کئی رساو انجیکٹر کی نشاندہی ہوتی ہے۔
مرحلہ 6
منفی بیٹری کیبل کو بیٹری سے ہٹا دیں۔ ایندھن کی ریل کو دباؤ میں ڈالیں ، اگر آپ نے بقایا پریشر ٹیسٹ کیلئے دباؤ ڈالا ہو۔ ایندھن کے انجیکٹر کو ایندھن کے انجیکٹر ہیڈز کے ذریعہ ، بغیر کلپس کے منقطع کریں۔ فیول ریل انلیٹ لائن کو ڈھیل کرنے کے لئے فیول لائن رنچ کا استعمال کریں۔ فیول ریل پر بڑھتے ہوئے بولٹ ڈھیلے کرنے کے لئے ساکٹ ، توسیع اور رنچ کا استعمال کریں۔ انجیکٹروں کو ایندھن کی ریل کھینچنے اور اتارنے کیلئے ہینڈ پریشر کا استعمال کریں۔
مرحلہ 7
ہر انجیکٹر کو نکالنے کے لئے فیول انجیکٹر پلر ٹول کا استعمال کریں ، اس ٹول کے آلے کو انجیکٹر کے ہونٹ کے گرد رکھ کر۔ انجیکٹر کو سیدھے اوپر اور باہر ھیںچو۔ یاد رکھنا کہ کون سا انجیکٹر ایندھن کے ریل پر حاصل کرنے والی بندرگاہ پر فٹ بیٹھتا ہے۔ ہر انجیکٹر سر کو فیول ریل پر حاصل کرنے والی بندرگاہ میں واپس رکھیں اور انہیں ہاتھ سے آگے بڑھیں۔ فیول ریل کی حیثیت رکھیں تاکہ آپ اس سے فیول لائن دوبارہ منسلک ہوسکیں۔ فیول لائن کو ایندھن کی ریل سے جوڑنے کے لئے فیول لائن رنچ کا استعمال کریں۔
مرحلہ 8
منفی بیٹری کیبل کو عارضی طور پر اپنے ٹرمینل سے جوڑتا ہے۔ ایندھن کے ریل پر دوبارہ دباؤ ڈالنے کے لئے "آن" پوزیشن پر اگنیشن کی چابی کو کئی بار سائیکل کریں۔ فیول انجیکٹر کے نکات پر بہت دھیان سے دیکھیں۔ ان میں سے کسی کو بھی ایندھن چھیننا نہیں چاہئے۔ انجیکٹر کے اشارے پر کسی بھی لیک سے انجیکٹر جسم میں خراب داخلی والو مہروں کی نشاندہی ہوتی ہے۔ تمام لیک ایندھن انجیکٹروں کو بدل دیں۔
ٹرمینل پر منفی بیٹری کیبل منقطع کریں۔ اگر آپ کو کوئی رساو ایندھن انجیکٹر مل گیا ہے تو آپ کو ان سب سے نمٹنا ہوگا ، کیوں کہ بری مہر عام طور پر ایک ہی وقت میں ناکام ہوجاتی ہے۔ ان تمام اجزاء کو دوبارہ جمع کریں جنہیں آپ نے خارج کر دیا ہے۔ انجیکٹروں کو ان کے اصل ایندھن ریل کرایہ میں واپس لانا یاد رکھیں۔ منفی بیٹری کیبل کو اسمبلی عمل کے اختتام تک منقطع رکھیں۔
ٹپ
- ایندھن کے انجکشن سسٹم اور ڈیزائن سال ، میک اور ماڈل کے لحاظ سے متعدد ترتیبوں میں آتے ہیں۔ اپنے انجن کے لئے درست تصریحات کے ل your اپنے مالکان دستی سے رجوع کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ جب آپ اسے ختم کرتے ہیں تو کن اجزاء کو جانتے ہو۔ آریگرام اور ریکارڈ کے نوٹ بنائیں تاکہ آپ کو دوبارہ ہٹانے کا طریقہ کار یاد آئے۔
انتباہ
- جب آپ فیول انجیکشن ٹیسٹ اور نظام کو افسردہ کرتے ہو تو انجن کے قریب کہیں بھی سگریٹ نوشی نہ کریں۔ گیس چھڑکنا انتہائی آتش گیر ہے۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- مالک دستی کی مرمت کرتے ہیں
- شاپ لائٹ
- ڈرایور کی Screwdrivers
- ساکٹ سیٹ
- ساکٹ توسیع
- کچی رنچ
- ایندھن کی لکیریں
- ایندھن کے دباؤ گیج
- ایندھن انجیکٹر ھیںچنے والا
