مواد
جدید کاریں زیادہ تیل استعمال نہیں کرتی ہیں۔ آپ اسے ہر دو ہفتوں میں بہرحال چیک کریں۔ کار جتنی پرانی ہے اتنی ہی بار آپ کو تیل کی سطح کی جانچ کرنی چاہئے۔ جب تیل پین میں ہے تو ٹھنڈے انجن پر تیل کی جانچ کرنا بہترین ہے۔ اگر آپ نے ابھی انجن بند کردیا ہے تو ، آپ مصنوعی طور پر کم پڑھ سکتے ہیں۔ اگر ڈپ اسٹک پر اس پر گلابی رنگ موجود ہے تو ، آپ کو ٹرانسمیشن کیلئے ایک مل جائے گا۔ دوسرے ڈپ اسٹک کی تلاش کریں۔ کبھی بھی "مکمل" نشان کے اوپر تیل مت شامل کریں۔
مرحلہ 1
ڈاکو کو پاپ کریں اور ڈپ اسٹک تلاش کریں۔ انگلی کی لوپ تلاش کریں ، جو عام طور پر انجن کے ٹوکری کے وسط کے قریب واقع ہے۔ یہ چمکیلی رنگ کا ہو یا "تیل" کے لفظ کے ساتھ لیبل لگا ہو۔
مرحلہ 2
لوپ پر کھینچیں اور ڈپ اسٹک کو سارا راستہ کھینچیں۔ تولیہ کے کاغذ یا دکان کے چیتھڑے سے تیل ڈپ اسٹک پر مسح کریں۔ کلین ڈپ اسٹک کو تبدیل کریں ، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ اسے ہر طرح سے آگے بڑھائیں ، پھر اسے پیچھے سے کھینچ کر رکھیں اور اسے افقی طور پر اپنے سامنے رکھیں۔
مرحلہ 3
ڈپ اسٹک کے اہم آخر کو دیکھو۔ اگر تیل کی لکیر ہے تو "پُر کریں" یا "کم" ، آپ کو تیل شامل کرنے کی ضرورت ہے۔ بہت سے ڈپ اسٹکس کے درمیان کراس ہیچ ڈیزائن کے ساتھ دو لائنیں ہوتی ہیں۔ تیل کی سطح ان دونوں لائنوں کے درمیان گرنی چاہئے۔ اوپری لائن "مکمل" لائن ہے۔ جن میں "فل" لائن کے اوپر تیل شامل کریں۔
مرحلہ 4
آئل فلر ٹوپی کو کھول کر تیل شامل کریں ، جو انجن کے اوپری حصے پر واقع ہے۔ عام طور پر اس کو "انجن آئل" کے الفاظ کے ساتھ نشان زد کیا جاتا ہے۔ فیصلہ کریں کہ ڈپ اسٹک پر آپ کو کتنا تیل کم ہونا ضروری ہے۔ نچلے نشان سے لے کر اعلی نمبر تقریبا 1 کوارٹر کے برابر ہے۔ آئل فلر سوراخ میں تیل کے ل.۔تیل کے انجن کو چلانے کے لئے ایک منٹ کی اجازت دیں اور پھر "مکمل" لائن کے اختتام تک اقدامات 2 اور 3 کو دہرائیں۔
ٹیوب میں ڈپ اسٹک کو تبدیل کریں اور یقینی بنائیں کہ یہ مکمل طور پر بیٹھا ہوا ہے۔ آئل فلر کیپ کو دوبارہ لگائیں اور اسے مضبوطی سے محفوظ کریں۔ ڈاکو بند کریں اور آپ رول کرنے کے لئے تیار ہیں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- کاغذ کے تولیے یا چیتھڑے
