مواد
موٹر گاڑی کا سلنڈر ہیڈ تلچھٹ اور زنگ کی تعمیر ہے جو نہ صرف سلنڈروں میں والوز کی نقل و حرکت پر اثر پڑے گا بلکہ انجن بلاک میں کولینٹ اور تیل کا گزرنا بھی متاثر کرے گا۔ صاف سلنڈر سر کو برقرار رکھنے کا بہترین طریقہ یہ ہے کہ عمل کو اپنی باقاعدہ سالانہ بحالی کا حصہ بنائیں۔ آپ آسانی سے سلنڈر کا سر صاف کرسکتے ہیں ، لیکن اگر آپ کے پاس مستقل بنیاد نہیں ہے تو آپ کو مشین شاپ لینی ہوگی۔
مرحلہ 1
اپنے ساکٹ سیٹ کا استعمال کرتے ہوئے ، انجن بلاک کے اوپری حصے سے ائیر کلینر اور والو اسمبلی کو ہٹا دیں۔ سلنڈر کا سر ختم نہ کریں۔
مرحلہ 2
کولنڈر کے سر کے ہر سوراخ میں بی -12 کیمٹوول کاربوریٹر کلینر کو چھڑکیں ، کولینٹ اور تیل کے راستوں پر توجہ دیں۔ آپ یہ جاننے کے لئے کہ یہ کتنے صاف ستھرا ہیں کہ آپ ان عبارتوں کو نہیں دیکھ پائیں گے ، لہذا اس بات کو یقینی بنائیں کہ انہیں اچھی طرح سے صفائی کی کوشش کرنے اور یقینی بنانے کے ل the زیادہ تر B-12 ملے گا۔
مرحلہ 3
سلنڈر کے سروں کو چیتھڑوں سے صاف کریں۔ اگر اسپرے کرنے کے بعد بھی کوئی تلچھٹہ سر کے ساتھ جڑا ہوا ہے تو ، اسے فلیٹ ہیڈ سکریو ڈرایور سے آہستہ سے کھرچ دیں۔ تیل اور ٹھنڈے راستوں میں کمپریسڈ ہوا کا چھڑکاؤ تاکہ ان سے ڈھیلے ہوئے ذخائر کو صاف کیا جاسکے۔
مرحلہ 4
B-12 کے ساتھ ہر چیز کو دوبارہ چھڑکیں اور صفائی کے عمل کو دہرائیں۔ آپ سلنڈر کا سر ہر ممکن حد تک صاف چاہتے ہیں۔
اپنے سلنڈر کے سر کو قریب سے جانچیں۔ اگر آپ کو اب بھی نمایاں ذخائر نظر آرہے ہیں تو ، اسے تیزاب غسل خانوں اور موتیوں والی مشینوں سے صاف کرنے کے لئے کسی مشین شاپ پر لے جائیں۔ آپ جو ہاتھ سے صاف کرسکتے ہیں اس کی ایک حد ہے۔
ٹپ
- اپنے سلنڈر کی سر کو لکڑی کے چھوٹے چھوٹے بلاکس پر رکھیں تاکہ آپ B-12 کو چھڑکتے ہوئے آسانی سے نالی ہوسکیں۔ اس سے آپ کو کسی بھی بھری ہوئی گزرگاہ کا پتہ لگانے میں بھی مدد ملے گی کیونکہ وہ آسانی سے نالی نہیں ہوجائیں گی۔
انتباہ
- تلچھٹ اتارنے کیلئے کبھی بھی سلنڈر کے سر پر ٹیپ نہ کریں۔ چونکہ آپ تیل اور ٹھنڈک حصئوں میں نہیں جاسکتے ہیں ، لہذا آپ کسی ایسی چیز کو خارج کر سکتے ہیں جو گزرنے کو روک دے گی ، جس کی وجہ سے یہ حد سے زیادہ گرمی کا باعث بنے گا۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- ساکٹ سیٹ
- بی -12 کیمٹوول کاربوریٹر کلینر
- کمپریسڈ ہوا
- صاف ستھری چیزیں
- فلیٹ ہیڈ سکرو ڈرائیور
- 2x4s (اختیاری)
