مواد
اپنی گاڑی کو مکینیکل ایندھن کے پمپ سے الیکٹرک فیول پمپ سسٹم میں تبدیل کرنا آپ کو کسی پریشانی سے بچنے میں مدد فراہم کرسکتا ہے ، یہاں تک کہ بہاؤ کے باوجود اور اپنے انجن کی رفتار کو بڑھاؤ۔ آپ اپنی گاڑی کے جسم پر کہیں بھی برقی ایندھن کا پمپ لگا سکتے ہیں جہاں آپ فریم سے زمینی تار منسلک کرسکتے ہیں۔ مکینیکل ایندھن کے پمپ کو بجلی کے پمپ میں تبدیل کرنے میں قریب ایک گھنٹہ لگے گا۔
مرحلہ 1
اپنی کاروں سے منفی کیبل منقطع کریں اور اپنے گیس ٹینک سے گیس کو ہٹا دیں۔ گیس کی ٹوپی کو ہٹانے سے گیس لائنوں میں دباؤ کو دور کرنے میں مدد ملے گی۔ مزید دباؤ کو دور کرنے کے ل your اپنے گیس پیڈل کو کچھ بار پمپ کریں۔
مرحلہ 2
آپ کے انجن کے ڈرائیور سائیڈ پر نصب میکانیکل فیول پمپ سے آپ کے ٹینک کی ایندھن کی لائن کو جوڑنے والے نلی کلیمپس کو ڈھیل دیں۔ ایندھن کا پمپ عام طور پر انجن بلاک کے سامنے کے قریب نیچے کی طرف (لیکن آئل پین سے اوپر) واقع ہوتا ہے۔ ایندھن کے پمپ سے نلی کنکشن کے نیچے شیشے کا جار رکھیں اور پھر ہوزیز کو ایندھن کے پمپ سے کھینچیں۔ کسی بھی گیس کو پکڑو جو ابھی شیشے کے برتن میں لائن میں موجود ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ ایندھن کو کاربوریٹر یا ایندھن کے انجکشن سسٹم سے بھی منقطع کردیں ، اور اس نلی کو مکمل طور پر ہٹا دیں۔نلی اسٹاپس کے ساتھ اپنے مکینیکل فیول پمپ میں کھلے رابطوں کو اپنائیں۔ ہوز اسٹاپ ایک مولڈ ربڑ کی ٹوپی ہوتی ہے جس میں نلی کلیمپ ہوتا ہے جس کے ساتھ یہ منسلک ہوتا ہے جیسے کہ آپ کسی نلی سے جڑ رہے ہیں سوائے یہ ایندھن کے پمپ میں داخل ہونے سے کسی چیز کو روکنے کے لئے اسٹاپپر کا کام کرتا ہے۔ نلی اپنی جگہ پر رکنے کے بعد ، اب آپ کا مکینیکل ایندھن کا پمپ غیر فعال ہوگیا ہے۔
مرحلہ 3
اپنے برقی پمپ کو اس کی نئی جگہ پر انسٹال کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ یہ واقع ہے جہاں اسے کسی بھی اڑتی سڑک کے سامنے نہیں رکھا جائے گا اور وہ گاڑی کا مسافر نہیں ہے۔ ٹرنک ایک ترجیحی جگہ ہے۔ آپ کا پمپ ایک بریکٹ اور شیٹ میٹل کے ساتھ آئے گا جسے آپ اپنی گاڑی کے فریم میں کھینچ سکتے ہو۔ سڑک کو آسان بنانے کے لئے ڈرل کا استعمال کریں اور یہ یقینی بنائیں کہ سڑک سڑک پر ہے۔
مرحلہ 4
بولٹ ، بولٹ کے ذریعہ رنگ سے گزرتے ہوئے ، تار کے اختتام پر رنگ ٹرمینل سے گزرتے ہیں اور پھر سکرو یا بولٹ سے دوبارہ منسلک ہوتے ہیں۔ یہ بجلی کا پمپ گراؤنڈ کرے گا۔ سپلیس # 12 تار کو تار سے ٹکرانے والے تار پر۔ اس تار کو فیوز باکس سے چلائیں اور اس کو اگے ہوئے ٹرمینل کنیکٹر کے ساتھ اگنیشن سے جوڑیں۔ جب آپ کی اگنیشن ہوگی تو یہ آپ کے ایندھن کے پمپ کو چالو کردے گی تار کو کاٹیں اور اپنے بجلی کے چمٹا کے ساتھ ٹرمینل کو نچوڑیں۔
مرحلہ 5
ایندھن کی لائن کی پیروی کریں جو پرانے ایندھن کے پمپ سے واپس آتی ہے جہاں پر یہ ٹینک سے فیڈ لائن سے منسلک ہوتی ہے۔ نلی کلیمپ ڈھیلا کریں اور نلی کو ہٹا دیں۔ نلی کلیمپوں کے ساتھ بجلی کے پمپ پر ٹینک سے نئی ایندھن کی لائن منسلک کریں۔ اس کے بعد بجلی کے پمپ سے اپنے کاربوریٹر یا ایندھن کے انجیکشن سسٹم تک نئی ایندھن لائن چلائیں۔
نصف میں ایندھن کی لکیریں کاٹیں ، ایندھن کے ٹینک اور پمپ کے درمیان تیل انجن پر واپس جائیں۔ نلی کلیمپ کے ساتھ ہوز کے ساتھ رابطے کے ہر نقطہ پر ایک یونیورسل ان لائن فیول فلٹر انسٹال کریں اور یہ یقینی بنائیں کہ ایندھن کے فلٹروں پر تیر انجن کی طرف اٹھے ہوئے ہیں۔
ٹپ
- ایندھن کے انجیکشن سسٹم کے لئے تیار کردہ لوگوں کی طرح ، قطار میں لگے ہوئے ربڑ ایندھن کی لائن میں بھی سرمایہ لگانا اس کے قابل ہے۔ اگرچہ ابتدائی طور پر اس کے بعد باقاعدہ ربڑ کی نلیوں میں بہت زیادہ مہنگا پڑتا ہے ، وہ پٹرول سے ٹکڑے ٹکڑے ہونے سے بچنے کے لئے مستقبل میں زیادہ دیر تک برقرار رہیں گے۔
انتباہ
- اپنے گاڑیوں کے سسٹم کے کسی بھی حصے پر کام کرتے وقت سگریٹ نوشی یا کھلی آگ کا استعمال نہ کریں جس میں پٹرول شامل ہو۔ پٹرول اور اس کے بخارات انتہائی آتش گیر ہیں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- فلیٹ ہیڈ سکریو ڈرایور
- گلاس کا برتن
- نلی رک جاتی ہے
- بجلی کا ایندھن پمپ
- ڈرل (اگر ضرورت ہو)
- # 12 بجلی کے تار
- رنگ ٹرمینل کنیکٹر
- پھسلنے والے ٹرمینل کنیکٹر
- بجلی کا چمٹا
- ربڑ کی ایندھن لائن
- نلی کلیمپ
- 2 عالمی ان لائن ایندھن کے فلٹرز
