مواد
مسلسل رفتار مہر کی ناکامی عام طور پر ایک پیشن گوئی کے نمونے سے شروع ہوتی ہے۔ سی وی آپ کی گاڑیوں کے ڈرائیوٹرین میں سب سے زیادہ مستقل اور انتہائی دباؤ والے اجزاء میں سے ایک ہے ، اور یہ سب سے اہم میں سے ایک اہم ہے۔ اپنے خطرے میں سی وی مشترکہ ناکامی کے ساتھ کھیلو ، یا اسے ٹھیک کرکے اسے گھر بناؤ۔
سی وی جوائنٹ مبادیات
زیادہ تر گاڑیاں جو مستقل رفتار استعمال کرتی ہیں ان میں کم از کم دو ہیں: ایک اندر سے ، ٹرانسیکسل کے قریب ، اور دوسرا وہیل مرکز کے پیچھے۔ ایکسل شافٹ دونوں کو جوڑتا ہے۔ اندرونی CV عام طور پر ایک سادہ "تپائی" ڈیزائن ہے جو آپ کو آزادانہ طور پر منتقل کرنے کی سہولت دیتا ہے۔ بیرونی سیوی مشترکہ - عام طور پر ایک پیچیدہ ریزپیپا جوائنٹ - بہت زیادہ تناؤ کا شکار ہے ، نہ صرف معطلی کی تحریک کو سنبھالنے کے ساتھ ، بلکہ پہیوں کو موڑنے کی اجازت دیتے ہوئے ایسا کرنا ہے۔
اندرونی جوائنٹ پہن
سی وی مہریں انتہائی سخت داخلی رواداری کو برقرار رکھتی ہیں ، عام طور پر اس قدر قریب ہوجاتی ہیں کہ ان میں صرف چکنائی فٹ ہوجاتی ہے۔ اگر سی وی ضرورت سے زیادہ پہنتا ہے ، تو یہ رواداری کھلی ہوگی اور وہیل اور ٹرانسمیشن آؤٹ پٹ کو تھوڑی مختلف رفتار سے گھومنے دیتی ہے۔ جب دونوں مشغول ہوجاتے ہیں تو ، ایک دوسرے پر ہتھوڑے ڈالتے ہیں اور اس پر اثر انداز کرتے ہیں۔ جب ڈرائیور سے بریک لگ جاتی ہے یا بریک پڑتا ہے یا گیس لگ جاتی ہے تو اندرونی CV مہر علامتوں کا ایک معیاری مجموعہ ظاہر کرتی ہے جب وہ پہنتے ہیں ، ٹیپ کرتے ہیں یا کلینک کرتے ہیں۔ زیادہ سے زیادہ انتہائی معاملات میں ، جب ڈرائیور ٹکرانے سے ٹکرا جاتا ہے تو اندرونی سی وی ریپ یا پاپ میں شامل ہوجاتی ہے۔ اس وقت ، مشترکہ اچھی طرح سے چھا گیا ہے۔
بیرونی جوائنٹ پہن
بیرونی جوڑ عام طور پر ایک ہی استثناء کے ساتھ ایک ہی علامات کے ساتھ وابستہ ہوں گے: چونکہ بیرونی مہر اسٹیئرنگ کی بھی اجازت دیتا ہے ، جب ڈرائیور پہیے کو موڑ دیتا ہے تو یہ پاپ ہوجاتا ہے اور زیادہ اچھapی ہوجاتا ہے۔پہیے کا رخ موڑنے سے مشترکہ پر مزید دباؤ پڑتا ہے ، جو اس کے اندرونی اجزاء کو شکل سے ہٹا دیتا ہے اور انھیں باندھنے کا سبب بنتا ہے۔ جب آپ پہیڑ موڑتے ہیں تو اندرونی سی وی جوڑ بھی پاپ اپ ہوسکتے ہیں ، لیکن زیادہ سے زیادہ نہیں۔
بیرونی مہروں کا ازالہ کرنا
کاروں کا اندرونی اسٹیئرنگ وہیل (بائیں باری میں بائیں پہیہ) بیرونی پہی thanے کے مقابلے میں تیز زاویہ کا رخ کرتا ہے ، جو مشترکہ پر زیادہ دباؤ ڈالتا ہے۔ جب آپ دائیں سے بائیں مڑتے ہیں تو ٹیپنگ زور زور سے ہوتی ہے ، تو آپ کے بائیں محاذ پر خراب مہر لگ جاتی ہے۔ سی وی مشترکہ کے لئے جانچ کرتے وقت ، خالی پارکنگ میں انتہائی سست حلقوں میں گاڑی چلانا یقینی بنائیں؛ بصورت دیگر ، آپ کو کچھ کاریں دوسری طرف منتقل کرنے اور ٹیسٹ کو الجھانے میں ختم ہوجائیں گے۔
مکمل ناکامی
خراب سی وی چلانے کا سلسلہ جاری رکھنا۔ ناکامی کے ابتدائی مراحل میں ہتھوڑا اثر افواج بالآخر مہر کو توڑ دے گی ، جس کی سمت یہ ربڑ کی دھول بوٹ کے ذریعہ صرف ایک ساتھ رکھی جاتی ہے۔ ڈسٹ بوٹ اسے تھوڑی دیر کے لئے اکٹھا کر کے رکھے گا ، لیکن زیادہ تر آٹوموٹو تفریق دوسرے سمت کے بجائے بٹی ہوئی سی وی کے ذریعے طاقت سمیٹ دے گی۔ یہ مستقبل میں کیا جائے گا۔ ٹرینر آپ کو سڑک کے کنارے پھنسے ہوئے چھوڑ دے گا ، جب تک کہ آپ اس کے پیچھے بھاگنے کے بعد سڑک میں آپ کا دلہا چھوڑ دیں گے۔
