مواد
یہ حقیقت یہ ہے کہ آپ نے 2 سائیکل انجنوں میں ایندھن کو ایندھن میں شامل کیا ہے اس سے ایندھن کی بہت سی خصوصیات میں بدلاؤ آتا ہے ، جس میں یہ پھٹے ہوئے طریقوں اور اسے ہٹانے کے لئے درکار صفائی کے طریقہ کار سمیت شامل ہیں۔ 2 سائیکل کے ایندھن کے نظام کو تازہ کرنے کے لئے استعمال ہونے والی زیادہ تر تکنیک عموما those روایتی 4 اسٹروک ایپلی کیشنز کے لئے استعمال ہونے والی مشابہت سے ملتی ہیں۔
بنیادی مسائل
پرانا 2 سائیکل کا تیل دو بنیادی مسائل ہیں۔ پہلا یہ ہے کہ تیل خود پٹرول جیسے سالوینٹس کی موجودگی میں غیر مستحکم ہوجاتا ہے ، اس کو باریک کر دیتا ہے اور اس کی موروثی وسوکسیٹی کو ایک چپچپا فلم میں تبدیل کرتا ہے جو فلٹرز اور کاربوریٹرز کو روکتا ہے۔ یہ پٹرول انجن کی طرح ہی ہے ، لیکن تیل سے جدا ہوئے انو اسے موٹا اور چپٹا بنا دیتے ہیں۔ دوسرا مسئلہ یہ ہے کہ زیادہ تر جدید پٹرول میں ایتھنول ہوتا ہے ، جو تیل کو ایندھن بنانے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ معمول کے ایندھن کی وارنش کے ساتھ ، جس طرح سے یہ کام کرتا ہے اور کاربریٹر چھوٹے گزرتے ہیں۔
ایندھن کے علاج
اگر آپ کا انجن پہلے ہی خراب ایندھن سے چل چکا ہے لیکن پھر بھی کام کرتا ہے تو ، آپ ممکن ہے کہ وہ 2 سائیکل سے مخصوص ایونروڈ کے ساتھ فرار ہوجائیں۔ ایک بوتل کی اوسطا$ 6 ڈالر کے طور پر ، 2010 تک ، اس طرح کے ایندھن کے کنڈیشنر ایندھن کے نظام میں بلٹ-اپ وارنش اور گم کو تحلیل کرنے کا بہت بڑا کام کرتے ہیں۔ آپ معیاری آٹوموٹو اڈٹیو استعمال کرسکتے ہیں ، لیکن آپ کو تحلیل کرنے کی ایک اچھی نوکری کی ضرورت ہے کہ وہ انجن کو تیز اور خوش رکھنے کے لئے درکار مالیکیولوں کو توڑ دیں۔ سمندری شامل کسی بھی دوسرے کی طرح استعمال ہوتے ہیں۔ انہیں صرف ٹینک میں شامل کریں (ہر 32 گیلن یا اس سے کم ایندھن کے ل 8 8 اوز.) اور انجن کو تھروٹل پر چلائیں یہاں تک کہ ٹینک خشک ہوجائے۔ اگر انجن اب بھی بری طرح چلتا ہے تو ، پھر آپ کو اپنی صفائی کے ساتھ مزید گہرائی حاصل کرنے کی ضرورت ہوگی۔
سسٹم برقرار رکھنا
اگر آپ کے ایندھن کے نظام میں ربڑ کے مالیکیول تیر رہے ہیں تو ، انہیں تبدیل کرنا ضروری ہے۔ آپ ان ایندھن فیول فلٹر ، ان لائن فلٹر اور کاربوریٹر فلٹر کو تبدیل کرنے کے بعد ، آپ کو اپنے ربڑ کی لکیروں کی جگہ خاص طور پر ایتھنول کے استعمال کے ل designed تیار کردہ ڈیزائن کی جگہ لینے پر سنجیدگی سے غور کرنا چاہئے۔ ورنہ ، آپ تبدیلی کے درمیان دو سال تلاش کر رہے ہیں۔
کارب / انجیکٹر کی صفائی
واقعی دھیمے ہوئے ایندھن کے نظام میں کاربوریٹر یا ایندھن کے انجیکشن انجنوں کی بے ترکیبی اور صفائی کی ضرورت ہوگی۔ کاربوریٹر کے علاوہ ، آپ اپنی صفائی کی کوششوں کو سوئی والوز اور جیٹ طیاروں پر مرکوز کرنا چاہیں گے ، کیونکہ وہ قدرتی ایندھن کے نظام ہیں۔ آپ اپنے والوز اور جیٹ طیاروں کو مائع کاربوریٹر کلینر میں راتوں رات بھگو سکتے ہیں ، لیکن تبدیلی کو آسان اور قابل اعتماد بنایا جاسکتا ہے۔ ایندھن انجیکٹر مہنگے ہیں ، لہذا ان کی صفائی یقینی طور پر ترجیح ہونی چاہئے۔ یہ طریقہ کار قدرے پیچیدہ ہے اور اس میں 12 وولٹ بجلی کی ضرورت ہوتی ہے جسے بار بار سائیکل اور چلنا پڑتا ہے ، لیکن ایسے سیٹ اپ گھر میں ہی بنائے جاسکتے ہیں۔ اگر آپ کے پاس ایک سادہ انجیکٹر سائیکلر بنانے کے ل the مواد یا اعتماد کی کمی ہے تو ، پھر آپ انجیکٹروں کو آسانی سے صاف کرنے کا 90 فیصد طریقہ صرف مائع کاربوریٹر کلینر میں 24 سے 48 گھنٹوں کے لئے معطل کرکے آسانی سے صاف کرسکتے ہیں۔
