ڈیلکو-ریمی جنریٹر وولٹیج ریگولیٹر خرابیوں کا سراغ لگانا

مصنف: Louise Ward
تخلیق کی تاریخ: 12 فروری 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 1 جولائی 2024
Anonim
ڈیلکو-ریمی جنریٹر وولٹیج ریگولیٹر خرابیوں کا سراغ لگانا - کار کی مرمت
ڈیلکو-ریمی جنریٹر وولٹیج ریگولیٹر خرابیوں کا سراغ لگانا - کار کی مرمت

مواد


ردوبدل کی آمد سے قبل ، جنریٹروں کا استعمال بیٹریوں کو ری چارج کرنے اور بجلی کے نظام اور گاڑیوں کے لئے کرنٹ تیار کرنے کے لئے کیا جاتا ہے۔ بالکل اسی طرح جیسے بجلی کے سسٹم کو ایک الٹنیٹر سے چلتا ہے ، 6 وولٹ سسٹم میں بیٹری اور جنریٹر کو لائٹ بلب جلانے ، فیوز اڑانے اور برقی نظام کو پگھلنے سے روکنے کے لئے وولٹیج ریگولیٹر کی ضرورت ہوتی ہے۔ 6 وولٹ بجلی کے نظام پر جنریٹر اور ریگولیٹر کی جانچ کرنا مشکل نہیں ہے۔ تمام ٹیسٹ بیٹری سے کئے جاتے ہیں۔ بیٹری سے بہت سارے ٹیسٹ کروائے جاتے ہیں۔

ٹیسٹنگ جنریٹر اور ریگولیٹر

مرحلہ 1

مثبت انٹری بند ہونے کے ساتھ ، مثبت بیٹری ٹرمینل کے مثبت ملٹی میٹر اور منفی سے منفی کے ساتھ رابطہ کریں۔ ملٹی میٹر کو کئی دسواں تک 6 وولٹ سے زیادہ ظاہر کرنا چاہئے۔ 6.4 سے 6.8 صحت مند بیٹری کی نشاندہی کرتی ہے۔ اگر بیٹری آؤٹ پٹ 6 وولٹ سے کم ہے تو ، بیٹری کو ری چارج کریں اور اسے دوبارہ آزمائیں۔ اگر خراب پیداوار برقرار نہیں ہے تو ، بیٹری کو تبدیل کریں۔

مرحلہ 2

اپنے معاون سے انجن کو برطرف کرنے کو کہیں۔ اگر جنریٹر بیکار رفتار سے کام کررہا ہے تو ملٹی میٹر ڈسپلے میں 6.8 اور 7.4 وولٹ کے درمیان اضافہ ہونا چاہئے۔ اگر وولٹیج میں کوئی اضافہ نہیں ہوا ہے تو ، جنریٹر ناقص ہیں یا جنریٹر کی دیوار کے اندر سے رابطہ نہیں کررہے ہیں۔ اس معاملے میں ، جنریٹر کو دوبارہ تعمیر یا تبدیل کریں۔


اپنے معاون سے انجن rpm کو بڑھانے کے ل slowly انجن کو آہستہ آہستہ تجدید کرنے کو کہیں۔ ملٹی میٹر کو وولٹیج میں مستحکم چڑھنے کی نشاندہی کرنی چاہئے ، پھر قریب 7.8 یا 8 وولٹ پر رکنا چاہئے۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو ، ریگولیٹر ٹھیک سے کام کر رہا ہے۔ اگر وولٹیج 8.2 وولٹیج کے نشان سے آگے بڑھتا ہے تو ، ریگولیٹر ناکام ہو رہا ہے۔ اس معاملے میں ، ریگولیٹر کا ازالہ کریں۔

ریگولیٹر کٹ آؤٹ ریلے خرابیوں کا سراغ لگانا

مرحلہ 1

پہلے بیٹری منفی کریں ، منفی ٹرمینل پہلے ، پھر مثبت۔ کئی سو گھنٹوں کے آپریشن کے بعد ، رابطہ پوائنٹس اس سے ریگولیٹر موجودہ وولٹیج کا نظم کرنے میں ناکام ہوسکتا ہے۔ اس پریشانی کے ازالے کے ل the ، رابطہ کنندگان کو ریگولیٹر پر فائل کریں۔ سب سے پہلے ، ریگولیٹر کے کنارے پر پیچ ڈھیلے کرتے ہوئے فریموں سے مثبت اور منفی تاروں کو ہٹا دیں ، پھر تاروں کو آرمرچرس سے پاک کرکے کھینچیں۔ آرمرچرز پر سنکنرن کو فائل کریں۔ مثبت اور منفی تاروں کو فریموں پر دوبارہ جوڑیں اور بریکٹ اور بڑھتے ہوئے پیچ کو تبدیل کریں۔ ریگولیٹر کی جانچ کریں۔

مرحلہ 2

اپنی انگلیوں سے سمیٹنے والے شینٹ کے سب سے اوپر واقع آرمرچر لفٹ پر دبانے سے ہوا کے فرق کو جانچیں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ جب آپ نیچے دبائیں گے تو آپ ونڈو کے نیچے چھونے لگیں۔ اگر نہیں تو ، فریم موڑیں - سیٹ سکرو کے ساتھ - جب تک کہ جب آپ اس پر دبائیں تو ایک ہی وقت میں تمام روابط کو بند نہیں کردیتے ہیں۔


مرحلہ 3

اوپری آرمرچر اسٹاپ کو تھوڑا سا موڑ کر ریگولیٹر کے پوائنٹ کو ایڈجسٹ کریں - ایک انچ کا 1/16 سے زیادہ نہیں۔ یہ ایک ٹیب ہے جو فریمنگ کے وسط سے چلنے والی سمت کی سمت ہے۔ یہ چپکے سے چلتے سمیٹنے کے فریمنگ کے اوپر نیچے دب جاتا ہے۔ اس کے مابین فلیٹ ہیڈ سکریو ڈرایور اور غیر موزوں سمیٹتے فریمنگ کے مابین سلائڈنگ کرکے اسے جھکائیں۔

بیٹری سے رابطہ قائم کریں۔ پہلے مثبت ٹرمینل ، پھر منفی۔ اختتامی وولٹیج کی جانچ کرو - وہ مقام جس پر ریگولیٹر سرکٹ میں جاری وولٹیج میں اضافے کو روکتا ہے۔ ایسا کرنے کے ل then ، پھر جنیریٹر - "GEN" - نشان لگا ہوا - ٹرمینل کے لئے مثبت تحقیقات کو چھوئیں۔ اپنے معاون سے انجن چیک کروائیں اور ملٹی میٹر ڈسپلے چیک کریں۔ جب آرمرچر پوائنٹس سے رابطہ رک جاتا ہے تو ، ملٹی میٹر پر پڑھنا بند وولٹیج کی نشاندہی کرتا ہے۔ بند ہونے والی وولٹیج کو ایڈجسٹ کرنے کے ل ar ، آرمیچر کے تناؤ کو کم کرنے کے ل the ایڈجسٹ سکرو کو گھڑی کی طرف بڑھنے یا گھڑی کی سمت کی طرف موڑ دیں۔ زیادہ سے زیادہ تناؤ ، فریم کو رابطے کے مقامات پر مجبور کرنے کے لئے زیادہ ولٹیج کی ضرورت ہوتی ہے۔ 7.8 وولٹ اور 8.2 کے درمیان اختتامی وولٹیج مقرر کریں۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

  • multimeter کے
  • فلیٹ سر سکریو ڈرایور
  • اسسٹنٹ
  • رفلر فائل

انٹیک مینیفولڈ لیک سر

Peter Berry

جولائی 2024

ہیڈ گسکیٹ انجن کو سیل کرتا ہے نیز انجن کے اندر تیل اور کولینٹ کے راستے۔ ایک انٹیک مینیفولڈ گسکیٹ سلنڈر سروں اور انٹیک میں کئی گنا مل کر مہر لگا دیتا ہے۔ بغیر نشان زدہ بائیں کو نشان زد۔...

مزدا اپنی اگنیشن کیز میں چپ ٹکنالوجی کا استعمال کرتی ہے جو کار کے کمپیوٹر سسٹم کو اگنیشن کی کلید کو پہچاننے کے قابل بناتی ہے۔ جب اگنیشن میں ایک چابی داخل کی جائے جو کمپیوٹر کے ذریعہ نہیں پہچانا گیا ہ...

دلچسپ مضامین