![انٹیک مینیفولڈ لیک سر - کار کی مرمت انٹیک مینیفولڈ لیک سر - کار کی مرمت](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/intake-manifold-leak-vs.-head-gasket-leak.jpg)
مواد
ہیڈ گسکیٹ انجن کو سیل کرتا ہے نیز انجن کے اندر تیل اور کولینٹ کے راستے۔ ایک انٹیک مینیفولڈ گسکیٹ سلنڈر سروں اور انٹیک میں کئی گنا مل کر مہر لگا دیتا ہے۔ بغیر نشان زدہ بائیں کو نشان زد۔
مینیفولڈ گسکیٹ لیک
انٹیک مینیفولڈ گاسکیٹ میں رسا ہوا گاڑیوں کے انجن کے اطراف میں ٹھنڈک چلنے کا باعث بن سکتا ہے۔ کچھ گاڑیاں ان کی انٹیک کئی گنا گاسکیٹوں میں بہار کے لئے مشہور ہیں۔ تاہم ، یہ گاڑیاں عام طور پر پلاسٹک کے کئی گنا گاسکیٹوں سے لیس ہوتی ہیں جو دیگر گاسکیٹوں کے مقابلے میں جلد ناکام ہوجاتی ہیں۔
ہیڈ گسکیٹ لیک
ایک گسکیٹ کا سر سونے کے کمپریشن کو لیک یا ٹھنڈا کرسکتا ہے۔ سر کی گسکیٹ میں کولینٹ لیک کافی تیزی سے اس حقیقت کی وجہ سے ہوگا کہ اس کے نتیجے میں کوئی انجن گرم چلتا ہے۔ اگرچہ دباؤ کی وجہ سے ان کی بہت ساری طاقت ختم ہوجاتی ہے ، لیکن وہ آپ کو گاڑی چلاتے رہنے سے منع نہیں کریں گے۔
تحفظات
کچھ موٹرز ان کی انٹیک کئی گنا گاسکیٹ میں ٹھنڈک لیک کے شکار ہیں۔ کچھ ایسی گاڑیاں بھی ہیں جن کا رجحان گیسکیٹ فیل ہونے کا ہے۔ صارفین کے رہنما toں اور دیگر فورمز کا جائزہ لیں تاکہ معلوم ہو سکے کہ آیا کوئی خاص گاڑی ہے