مواد
کسی گاڑی پر راستہ نکلنا نہ صرف پریشان کن ہوسکتا ہے بلکہ خطرناک بھی ہوسکتا ہے۔ بعض اوقات رساو کاربن مونو آکسائڈ کی رہائی کا باعث بن سکتا ہے جو مسافر خانے میں داخل ہوتا ہے۔ ایگزسٹ سسٹم ایکزسٹ مینیفولڈ گسکیٹ سے شروع ہوتا ہے اور راستہ کے کئی گنا ، پائپ ہیڈر ، کیٹلیٹک کنورٹر ، مفلرز یا ریزونٹرز اور راستہ پائپ سے باہر نکلتا ہے۔ پھٹے ہوئے راستے سے کئی گنا زیادہ رساؤ ایک سنگین ترین لیک ہے کیونکہ انہیں سلنڈروں سے ابتدائی دہن گیسیں ملتی ہیں۔ ایک DIY مرمت کا اہل شخص کچھ آسان تکنیکوں اور اوزاروں کا استعمال کرکے راستہ کئی گنا ڈھونڈ سکتا ہے۔
مرحلہ 1
دستی ٹرانسمیشن کے لئے گاڑی کو خودکار اور "غیر جانبدار" کے لئے "پارک" میں رکھیں۔ ایمرجنسی بریک کو مضبوطی سے طے کریں۔ جب گاڑی گیراج میں ہو تو آپ راستہ پر کئی گنا جانچ کرسکتے ہیں ، لیکن گیراج کو زیادہ سے زیادہ وینٹیلیشن کے لئے کھلا چھوڑ دیں۔ انجن کو اسٹارٹ کریں اور ڈنڈا بڑھا دیں۔
مرحلہ 2
اگر آپ کے پاس ایک چھوٹا سا 4- یا 6-سلنڈر ان لائن ماڈل انجن ہے تو ، راستہ کئی گنا قریب قریب کے فینڈر پینل پر جھکائیں۔ V-6 یا V-8 کے لئے ، گاڑی کا ایک رخ منتخب کریں۔ کسی بھی آواز کے ل carefully غور سے سنو جو کسی کلک ، پاپپنگ یا ٹپکنے والی آواز سے ملتا ہو جو انجن کے مستقل فائرنگ کے ساتھ آتا ہے۔ راستہ بندرگاہ سے منسلک سیسہ پائپ میں سے ایک میں شگاف یہ آواز مستقل طور پر بنائے گا - ہر بار جب سلنڈر جلتا ہے۔ کئی گنا جمع کرنے والے چیمبر کے نیچے پھٹے ہوئے شگاف سے مزید نکھرنے والے راستہ کی رسید ہوگی۔ V-6 یا V-8 کی صورت میں دونوں اطراف کی جانچ کریں۔
مرحلہ 3
انجن کے سامنے سے عقبی حصے تک ، راستہ کے کئی مقامات پر جھکاؤ۔ کسی بھی بدبو کے لئے بو آ رہی ہو جو خام گیس کی طرح دکھائی دیتی ہے ، یا بیمار میٹھی خوشبو ہے ، جو خام کاربن کے اخراج کی علامت ہے۔ پھٹے ہوئے راستے سے کئی گنا غیر آتش گیس کی ایک بہت ہی مضبوط بدبو خارج ہوگی ، کیونکہ یہ اتپریرک کنورٹر اور مفلر سے نہیں گذرا ہے۔ کئی دفعہ آنے والے کالے دھواں کے بتانے والے آثار کی تلاش کریں - امیر ، جلانے والے ایندھن کا ثبوت۔ کسی معاون کو کچھ بار انجن کو زندہ کریں اور کالے یا گہرے سرمئی گیس دار پنکھوں کی تلاش کریں۔
مرحلہ 4
اسٹیتھوسکوپ دیں اور جانچ انجن کے والو کورز پر کریں۔ کسی کے کلیکنگ یا کلوننگ کے ل inte جانفشانی سے سنیں جب آپ والو کور کی پوری لمبائی پر جانچ پڑتال کرتے ہیں۔ V-6 اور V-8 انجنوں کے ل both ، دونوں والو کور کو چیک کریں۔ اگر آپ والو کور پر کسی خاص جگہ سے ایسا شور سنتے ہیں تو ، آپ کسی راستہ کے اخراج کو بحفاظت مسترد کرسکتے ہیں۔ اگر آپ کو ایسی کوئی آوازیں نہیں ملتی ہیں تو ، راستے کے کئی حصوں پر تفتیش چلائیں۔ راستہ کئی گنا میں رسا ایک چھوٹی سی کمپن ترتیب دے گا ، اور آپ اسے اسٹیتھوسکوپ میں پائیں گے۔
مرحلہ 5
جیک پیچھے کے فریم کے نیچے کھڑا ہے اور دو جیک سامنے والے فریم کے نیچے کھڑے ہیں۔ کٹ میں دی گئی سمتوں کے مطابق ، آپ کے ایکسٹور پائپ پر پورٹیبل سگریٹ نوشی مشین لگائیں۔ پائپ شنک اڈاپٹر کو ایگزسٹ آؤٹ لیٹ پر رکھیں اور دھویں کی مشین آن کریں۔ اسے پورے راستہ کے نظام پر دباؤ ڈالیں۔ دوہری راستہ کے نظام کے ل the ، دوسرے راستہ پائپ کو پلگ کرنے کے لئے کٹ اڈاپٹر کا استعمال کریں۔ انجن کو اس ٹیسٹ کے لئے نہیں چلنا چاہئے۔
دھوئیں کی مشین سے دھواں تلاش کریں۔ ٹیلپائپ سے شروع کریں اور انجن کے اگلے حصے کی طرف کام کریں۔ دھوئیں کے رنگ سے شگاف کے پھاڑ سے کئی دفعہ خارج ہونے والے آپ کو فوری طور پر (https://itstillruns.com/exhaust-manifold-leak-5040401.html) دریافت ہوگا۔ اگر تمباکو نوشی مشین کٹ ہالوجن یا UV روشنی کے ساتھ آتی ہے تو ، دھوئیں کے اخراج کو بہتر طور پر دیکھنے کے ل the روشنی کا استعمال کریں۔ چھپی ہوئی لیک کے لئے کئی گنا نظر آنے کے لئے ایک کونے دار معائنہ کے آئینے کا استعمال کریں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- اسسٹنٹ
- stethoscope کے
- فلور جیک
- جیک کھڑا ہے
- دھواں دینے والی مشین
- معائنہ آئینہ
