مواد
49 سی سی یا 50 سی سی انجن والے اسکوٹرز ایک ہی وجہ سے مارکیٹ میں سب سے زیادہ مقبول ہیں: بہت سی ریاستوں میں ، تمام ڈرائیوروں کو لائسنس کی ضرورت ہوتی ہے۔
49 سی سی اور 50 سی سی انجن کے درمیان فرق صرف ایک مکعب سنٹی میٹر ہے۔ کچھ سکوٹر فروخت اور بیچتے ہیں جس میں 50 سی سی انجن موجود ہوتے ہیں اور درحقیقت 49 سی سی انجن لگ سکتے ہیں ، اور آپ اسکوٹر انجن پر 1 سی سی یا 2 سی سی کے ذریعہ بورڈ باندھ سکتے ہیں جب پسٹنوں کا حوالہ دیتے ہوئے پھنسے ہوئے انجن کو چلاتے ہیں جیسے دوبارہ نیا۔
انجن کی طاقت
انجن کی طاقت کی پیمائش کرنے کا ایک طریقہ ہے مکعب سنٹی میٹر ، مختصرا سی سی۔ یہ پیمائش کی اکائی ہے جو پسٹنوں کے ذریعہ بے گھر ہوئے فائرنگ سلنڈروں کی وضاحت کے لئے استعمال ہوتی ہے ، یہی وجہ ہے کہ اسے انجن کی نقل مکانی بھی کہا جاتا ہے۔
دو دھچکا بمقابلہ چار سٹروک
49 سی سی یا 50 سی سی انجن اکثر دو اسٹروک انجن ہوتا ہے ، جس کا مطلب ہے کہ انجن سائیکل پسٹن کے دو اسٹروک رہتا ہے۔دو اسٹروک انجن میں ، تیل اور گیس انجن پسٹنوں میں ملا دیئے جاتے ہیں تاکہ سکوٹر کو طاقت حاصل ہوسکے۔ جدید 49 سی سی یا 50 سی سی انجن اکثر فور اسٹروک ہوتے ہیں ، جس کا مطلب ہے کہ فائرنگ کا سلسلہ دوبارہ شروع ہونے سے پہلے پسٹن چار اسٹروک سے گزرتا ہے۔ چار اسٹروک اسکوٹر انجن صرف گیس کو جلا دیتے ہیں ، جب کہ تیل کرینک کیس چکنا کرتا ہے۔
بے گھر ہونے کا فرق
چاہے دو اسٹروک ہو یا فور اسٹروک ، 49 سی سی اور 50 سی سی اسکوٹر انجن میں فرق پسٹن کے ذریعے ڈھکے ہوئے سلنڈر میں نقل مکانی یا حجم ہے۔ حجم میں اضافہ کمپریشن اور اس وجہ سے انجنوں کی طاقت میں اضافہ کرسکتا ہے۔
انجن سی سی شناخت
کچھ سکوٹر فروخت اور بیچتے ہیں جس میں 50 سی سی انجن ہوتے ہیں اور درحقیقت 49 سی سی انجن لگ سکتے ہیں۔ اپنے اسکوٹر انجن کا ارتقا سیکھنے کے ل your ، اپنے مالکان کے دستی میں "وضاحتیں" کے تحت دیکھیں یا اپنے انجن بلاک کو دیکھیں۔ اس کے لئے آپ کو اپنا سکوٹر اتارنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔ اگر آپ کے پاس میک اپ اور اسکوٹر کے ماڈل کے ل owners مالکان کا دستی نہیں ہے تو ، اپنے اسکوٹر بنانے والے سے رابطہ کریں۔
honing کے / بورنگ
جب آپ پسٹنوں کا استعمال کرتے ہوئے پہنے ہوئے انجن کو چلاتے ہیں تو گویا نیا ہوتا ہے۔ کچھ سکوٹر مالکان نے سی سی میں اضافہ کرنے اور ہارس پاور میں اضافہ کرنے کے لئے پسٹن چھین لئے۔
