مواد

• ہارلے ڈیوڈسن سوفٹیل کا پس منظر
• ہارڈیل فریم
• ہارلی ڈیوڈسن سافٹ فیل فریم
• ہارڈیل بمقابلہ سافٹیل

موٹرسائیکلوں کی درجہ بندی کرنے کے متعدد طریقے ہیں۔ ایک قسم کی درجہ بندی موٹرسائیکل اسٹائل ہے ، جس میں کروزر یا اسپورٹ بائک جیسے زمرے ہیں۔ ان کے مقصد سے فرق کرنے کا ایک اور ذریعہ some کچھ موٹرسائیکلیں خاص طور پر لمبی دوری کی سیر کے لئے بنائی گئی ہیں ، اور کچھ سڑک پر سواری کیلئے۔فریم کی قسم ایک اور امتیازی خصوصیت ہے۔ موٹرسائیکل فریم کی دو بنیادی اقسام ہیں: سافٹئیل اور ہارڈ ٹیل۔ ایک سافٹیل فریم میں دو ٹکڑے شامل ہیں ، جبکہ ہارڈ ٹیل فریم ایک ٹکڑے سے بنا ہوا ہے۔ ہارڈیل فریم والی موٹرسائیکلوں میں عقبی معطلی نہیں ہوتی ہے۔ سوفٹیل فریم والی بائک سوئنگ آرم اور جھٹکا جذب کرنے والوں کا عقبی معطلی کا نظام رکھتی ہیں۔

ہارلے ڈیوڈسن سوفٹیل کا پس منظر

تکنیکی طور پر ، پیچھے معطلی کے نظام والی تمام بائک سافٹ موٹرسائیکلیں ہیں۔ 1984 میں ، ہارلی ڈیوڈسن نے ایک موٹرسائیکل کو نئے فریم کے ساتھ متعارف کرایا جس نے فریم کے نیچے عقبی معطلی کو چھپایا۔ وہ موٹرسائیکل ہارڈ ٹیل ماڈلز سے ملتی جلتی تھی ، کیوں کہ عقبی معطلی نظر نہیں آتی تھی۔ ہارلی نے نئی موٹرسائیکل "سافٹئیل" ڈب کی اور موٹرسائیکلوں کا ایک نیا کنبہ شروع کیا۔ سافٹئیل کا خیال اور ابتدائی ترقی سینٹ لوئس میں رہنے والے ایک سوار اور انجینئر بل ڈیوس کا کام تھا۔

ہارڈیل فریم

ہارڈ ٹیل ، یا سخت موٹرسائیکل فریم ، ایک ٹکڑا ہے۔ پیچھے کا ایکسل براہ راست فریم کے ساتھ منسلک ہوتا ہے۔ عقبی معطلی کے نظام کی عدم دستیابی سے ایک مخصوص ہموار شکل ملتی ہے ، جسے اکثر "لائن" کہتے ہیں۔ یہ لائن فریم ریلوں کی شکل ہے جو گیس ٹینک سے پچھلے درا تک پھیلی ہوئی ہے۔ پیچھے کی معطلی کی کمی کا ایک اور نتیجہ ایک ہارڈ ٹیل موٹرسائیکل ہے فریم کے ذریعے سڑک کا احساس - ہر ٹکراؤ فریم کے ذریعہ سوار میں منتقل ہوتا ہے۔

ہارلی ڈیوڈسن سافٹ فیل فریم

ہارلی ڈیوڈسن سوفٹیل فریم کے دو ٹکڑے ایک محور مشترکہ کے ذریعہ جڑے ہوئے ہیں۔ الٹی کینٹیلور رئر اینڈ میں سہ رخی اسمبلی ہوتا ہے ، جو موٹرسائیکل کی سیٹ کے قریب ہی محور ہوتا ہے۔ دو جھٹکے جذب کرنے والے انجن کے نیچے چھپے ہوئے ہیں۔ کیونکہ پیچھے کی معطلی پوشیدہ ہے ، سوفٹیل فریم سوار پر سڑک کے اثرات کو نرم کرتے ہوئے ہارڈ ٹیل فریم کی لائن کو برقرار رکھتا ہے۔

ہارڈیل بمقابلہ سافٹیل

ہارلے ڈیوڈسن سوفٹیل کی سواری ہے ، ہارلی ڈیوڈسن اور ہارلی ڈیوڈسن کے درمیان سب سے بڑا فرق ہے۔ سوفٹیل کی عقبی معطلی سے سوار کو ہموار سواری اور بہتر ہینڈلنگ ملتی ہے۔ کاغذ کا سخت فریم ان موٹرسائیکلوں کو کارنرنگ کرنے میں تھوڑا سا فائدہ دیتا ہے۔ کیونکہ سوفیلیل کے مزید حصے ہیں - سوئنگ بازو اور جھٹکا جاذب۔ اس سے تھوڑا زیادہ اور بھی ہے۔ ہارڈ ٹیل بائک لمبی سواریوں کے ل less کم موزوں ہیں ، کیوں کہ موٹرسائیکل ہر ٹکرانے کے اثر کو سواری میں منتقل کرتی ہے۔