مواد
آٹھ کے لئے بیٹھنے کے ، اثر رسانی کی عمدہ صلاحیت اور آرام دہ اور پرسکون ، خصوصیت سے بھری ہوئی داخلہ ، نسان آرماڈا کے پاس بہت کچھ پیش کرنے کے لئے موجود تھا۔ اگرچہ دیگر مکمل سائز کی ایس یو وی کی طرح ، یہ ایندھن کی غیر معیشت سے دوچار ہوگا اور بھیڑ بھری شہری ٹریفک اور ہجوم پارکنگ کے ذریعے پینتریبازی کرنا ایک چیلنج ہوسکتا ہے۔
آرماڈا اسی جسم پر فریم پلیٹ فارم پر بنایا گیا تھا جیسے نسانز پاتھ فائنڈر ایس یو وی اور ٹائٹن پک اپ ٹرک تھا۔ ٹویوٹا سیکوئیا اور جی ایم سی یوکون۔ 2009 ء SE اور LE ٹرم لیول کے لئے حتمی ماڈل سال تھا۔
طول و عرض
2009 کا ارمڈا 207.7 انچ لمبا ، 79.3 انچ چوڑا اور 78 انچ اونچا تھا۔ یہ 123.2 انچ پہی .ا بیس پر سوار ہوا اور اس کا وزن ایک ہلکنگ 5.593 پاؤنڈ میں تھا۔ ڈرائیور اور سامنے والے مسافر کو ہیڈ روم کا 41.0 انچ ، کندھے کا 65.0 انچ ، ہپ روم کا 61.3 انچ اور لیگ روم کا 41.8 انچ ملا۔ دوسری قطار کے مسافروں نے 40.0 انچ ہیڈ روم ، 64.7 انچ کندھے کا کمرہ ، 60.8 انچ ہپ روم اور 41.9 انچ لیگ روم حاصل کیا۔ جگہوں پر نشستوں کے ساتھ ، آرماڈا نے 20.0 مکعب فٹ کارگو جگہ مہیا کی۔ دوسری اور تیسری صف والی نشستیں زیادہ سے زیادہ 97.1 مکعب فٹ پر بند ہوگئیں۔
کے drivetrain
آرماڈا میں 5.6 لیٹر ، ڈوئل ہیڈ ہیڈ کیم V-8 تھا۔ بڑے انجن نے 5،200 RPM پر 317 ہارس پاور اور 3،400 RPM پر 385 فٹ پاؤنڈ ٹورک تیار کیا۔ پانچ رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ذریعہ بجلی کو زمین پر بھیجا گیا تھا۔ آرماڈا پیچھے یا چار پہیے والی ڈرائیو کے ساتھ دستیاب تھا۔ بڑا نسان 15.1 سیکنڈ میں 0 سے 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوسکتا ہے ، جو اتنی بڑی ، بھاری ایس یو وی کے لئے کافی متاثر کن تھا۔ اس کی زیادہ سے زیادہ گنجائش 9،100 پاؤنڈ اور زیادہ سے زیادہ پے لوڈ کی گنجائش 1،407 پاؤنڈ تھی۔
آرماڈا SE
ایس ای آرماڈاس بیس ٹرم لیول تھا۔ یہ 18 انچ مصر کے پہیے ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول کے ساتھ پیچھے والی جگہوں پر کنٹرول ، پیچھے کی پارکنگ کی معاونت ، مرحلہ وار ، آٹھ طرفہ پاور ڈرائیوروں ، طاقت سے ایڈجسٹ کرنے والے پیڈل اور آٹھ اسپیکر سٹیریو کے ساتھ معیاری ہے۔ سی ڈی ڈیش چینجر اور معاون آڈیو جیک۔
آرماڈا ایل ای
پریمیم ٹرم لیول میں 20 انچ مصر کے پہیے ، پہلی اور دوسری صف کے چمڑے کی اٹھارسٹری ، پاور ٹیلگیٹ ، فوگ لیمپس ، ریئر ویو کیمرہ ، پاور فولڈنگ سائیڈ آئینے ، آٹو ڈیمنگ آئررز ، فرنٹ پارکنگ سینسر ، کیلی لیس اندراج اور اگنیشن شامل کیے گئے ، ایک چار طرفہ پاور مسافر نشست ، ایک سامنے والی سیٹ ، بلوٹوت کنیکٹوٹی اور سیٹلائٹ ریڈیو کے ساتھ ایک پریمیم 12 اسپیکر آڈیو سسٹم۔
اضافی اختیارات
ٹکنالوجی پیکیج ، جو ایس ای اور ایل ای دونوں ماڈل پر دستیاب تھا ، نے جی پی ایس نیویگیشن سسٹم میں شامل کیا جس میں ریئل ٹائم ٹریفک رپورٹنگ اور میوزک اسٹوریج کے لئے 9 جی بی ہارڈ ڈرائیو ہے۔ کھڑے اکیلے اختیارات میں پاور فولڈنگ تیسری صف والی نشست ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل ، خصوصی 20 انچ کروم پہیے ، دوسری قطار کے کپتانوں کی کرسیاں شامل تھیں - جس سے بیٹھنے کی زیادہ سے زیادہ صلاحیت سات ہوگئی۔ ایک سنروف اور ایک ریئر سیٹ والی ڈی وی ڈی تفریحی نظام۔
سیفٹی
چارہ پہی والے ABS ، کرشن کنٹرول ، استحکام کنٹرول اور فرنٹ ، ضمنی اثرات اور سائیڈ پردے ایئر بیگ کے ساتھ تمام 2009 آرماڈاس معیاری کیمرہ ، نشستوں کی تینوں قطاروں کیلئے۔
صارف کا ڈیٹا
تمام بڑے ، گیس سے چلنے والی ایس یو وی کی طرح ، آرماڈا کو بھی گیس پمپ پر مسلسل رکنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ریئر وہیل ڈرائیو ماڈل ای پی اے کی درجہ بندی کی گئی تھی جو شہر میں 12 ایم پی جی اور ہائی وے پر 18 ایم پی جی تھی۔ فور وہیل ڈرائیو ورژن نے 12-17 کی درجہ بندی حاصل کی۔ جب نیا ، 2009 آرماڈا SE ماڈل کے لئے، 37،210 اور ایل ای کے لئے، 45،060 پر شروع ہوا۔ 2014 تک ، کیلی بلیو بک نے رپورٹ کیا ہے کہ ایس ای کو اچھی حالت میں استعمال کیا اس کی قیمت تقریبا$ 17،776 ہے۔ تقابلی حالت میں ایک ایل ای کو تقریبا$، 22،835 میں فروخت کرنا چاہئے۔
