مواد
زیادہ تر جدید انجنوں کو کثیر مقصدی ڈرائیونگ کے لئے کم مرغی کی ضرورت ہوتی ہے۔ 30W واسکاسیٹی والے تیل زیادہ ہلکے وزن میں ہیں ، ایندھن کی معیشت کو بہتر بنانے اور سرد حالات میں بھی زیادہ موثر انجن اسٹارٹ اپ کی اجازت دینے کے ل to زیادہ رگڑ کم کرنے والے اضافے پر مشتمل ہیں۔ بھاری ، گھنے تیل جیسے 40 ڈبلیو تیل ، انھیں گرم یارکمڈیشنر میں چلانے کا زیادہ امکان ہوتا ہے ، اور مختصر سے زیادہ مستحکم ڈرائیونگ ، ڈرائیونگ اسٹائل اسٹاپ کرنا بند کردیں۔
viscosity کو
چالیس ڈبلیو تیل 30W کے تیل سے زیادہ گھنے اور زیادہ چپچپا ہوتے ہیں۔ ڈبلیو ان کی "سردیوں کی جماعت" واسکعثٹی کو ظاہر کرتی ہے۔ چالیس ڈبلیو تیل انجن کے آس پاس کم بہتے اور زیادہ آسانی سے ہوتے ہیں۔ 30W تیلوں کی تیاری میں گھنے تیل موزوں نہیں ہیں ، لیکن ان کی چپکنے والی نوعیت انہیں اعلی درجہ حرارت کا مقابلہ کرنے اور پہننے اور آنسو کرنے اور کیمیائی بازی کا مقابلہ کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ وسوکسیٹی کی درجہ بندی 0 اور 50W کے درمیان ہوتی ہے۔
پریشر
ہلکے ، زیادہ بہتے ہوئے 30W تیلوں کے مقابل گہرا ، 40W تیل انجن کا وزن اپنی فطرت کے مطابق بڑھاتے ہیں۔ لیکن ، ہلکے ، زیادہ بہتے ہوئے تیل انجن میں کم خشک چلانے کا سبب بنتے ہیں ، اور اس وجہ سے کم لباس اور آنسو پیتے ہیں۔
کھپت
زیادہ مائلیج والے انجنوں میں ، 40 ڈبلیو تیل 30 ڈبلیو تیلوں سے کم تیل کی کھپت پیدا کرتے ہیں ، جو انجن کے لئے کم اہم ہوتا ہے ، تیل میں کم تبدیلیوں اور ٹاپ اپس کی ضرورت ہوتی ہے اور طویل عرصے سے کم مہنگا ہوتا ہے۔
درجہ حرارت پر انحصار
نہ تو 30W اور نہ ہی 40W تیل اعلی درجہ حرارت کی ڈرائیونگ کی صورتحال کے ل ideal واقعی مثالی ہیں ، لیکن 40W تیل اس معاملے میں دونوں میں سب سے زیادہ حفاظتی ہیں۔ سیدھے 30 ڈبلیو اور 40 ڈبلیو تیل سرد درجہ حرارت کے ل suitable موزوں نہیں ہیں ، کیونکہ وہ عام طور پر بہت موٹے ہوتے ہیں۔ یہاں تک کہ پتلی 30W کم درجہ حرارت میں زیادہ سے زیادہ کارکردگی پر اضافی کام کی ضرورت ہوتی ہے۔ وہ آغاز کے ل adequate مناسب پھسلن فراہم کرنے کے ل too اتنے موٹے ہیں۔ تاہم ، اس معاملے میں ، 30W سرد موسم میں بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والا ہے۔ مصنوعی تیل ان امور پر قابو پاتے ہیں ، لیکن یہ زیادہ مہنگے ہوتے ہیں۔
Additives اور
اکثر ، 30W موٹر آئلز میں تھوڑا سا زیادہ مقدار میں واسکاسی بڑھانے والے اضافے شامل ہوتے ہیں۔ ان اضافوں میں ان کی خرابیاں ہیں۔ اعلی درجہ حرارت اور دباؤ میں وہ "شیئر" کرتے ہیں یا ٹوٹ جاتے ہیں ، اور ایک نقصان دہ کیچڑ پیدا کرسکتے ہیں ، جس سے انجنوں کی کارکردگی کم ہوجاتی ہے۔ ایک بار جب تیل اس ہراس کا عمل شروع کردے تو ، درجہ بندی 30W تیل میں 20W یا 10W تیل میں تبدیل ہوجاتی ہے۔
