مواد
289 چھوٹے بلاک وی 8 انجن 1968 کے سالانہ پیداوار کے وسط تک فورڈز مستنگ لائن میں دستیاب تھے۔ اگر انجن کے اندر کا کولنٹ منجمد ہوجاتا ہے تو ، یہ پھیل جائے گا۔ انتہائی معاملات میں ، یہ توسیع انجن بلاک کو توڑ دے گی۔ اس امکان سے بچنے کے لئے ، 289 کو کانسے کی ڈسک سے لیس کیا گیا تھا جسے فریز پلگ کہتے ہیں۔ منجمد کولینٹ انجن کے بلاک سے منجمد پلگ کو دھکیل دے گا ، اس طرح کولینٹ کی توسیع سے دباؤ کو آزاد کرے گا۔ بعض اوقات یہ پلگ خراب اور لیک ہوسکتے ہیں ، ایسی صورت میں انہیں تبدیل کرنا ضروری ہے۔
مرحلہ 1
منجمد پلگ تک رسائی حاصل کرنے کے لئے ہڈڈ مستنگس اٹھائیں۔ انجن بلاک کے ہر طرف سلنڈر سر کے بالکل نیچے ، تین پلگ پلگ ہیں۔ ہر انجماد پلگ قطر میں تقریبا 2 انچ ہوتا ہے ، اور اس میں سونا یا چاندی کا رنگ ہوتا ہے۔
مرحلہ 2
منجمد پلگ کے ایک طرف دھات کا ایک کارٹون رکھیں۔
مرحلہ 3
ہتھوڑے کے ساتھ کارٹون کے اختتام پر آہستہ سے تھپتھپائیں جب تک کہ انجن بلاک سے فریز پلگ کا مخالف سمت گھوم نہ جائے۔
مرحلہ 4
چمڑے کے جوڑے کے ساتھ فریز پلگ کو پکڑیں ، پھر انجن کے بلاک سے فریز پلگ نکالیں۔
مرحلہ 5
نئے انجماد پلگ کے بیرونی کناروں پر انجن اسمبلی سیلاntنٹ لگائیں۔
مرحلہ 6
انجن بلاک کی سمت کھولنے کے خلاف نیا منجمد پلگ لگائیں۔
مرحلہ 7
فریز کے پلگ ان کے دوبارہ مرکز میں ایک بڑی ساکٹ داخل کریں۔
مرحلہ 8
انجن بلاک میں فریج پلگ کو تھوڑا سا دوبارہ داخل کرنے سے پہلے انجن میں فریج پلگ انجن میں پلگ ان میں سے ایک۔
باقی منجمد پلگوں کے لئے عمل کو دہرائیں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- دھاتی کارٹون
- ہتھوڑا
- چمٹا
- سیلینٹ انجن اسمبلی
- بڑی ساکٹ
