مواد
آپ کے ڈاج رام میں لیولنگ کٹ شامل کرنے سے اس کی روڈ کی قابلیت بڑھ جائے گی۔ آپ کٹ کو انسٹال کرنے سے کہیں زیادہ ٹائر شامل کرسکیں گے ، جس میں اسپیسر پر مشتمل ہوتا ہے جو کنڈلی کے موسم بہار کے اوپر نصب ہوتا ہے۔ مینوفیکچررز آپ کی درخواست پر منحصر ہے ، مختلف سائز میں لگانے والی کٹس پیش کرتے ہیں۔ یہ ضروری ہے کہ آپ اسٹاک ہارڈ ویئر کو کسی خانے میں محفوظ کریں۔
مرحلہ 1
ایک رنچ کا استعمال کرتے ہوئے سامنے کے گری دار میوے کو ڈھیل دیں۔ ایک ہائیڈرولک جیک کو درا کے نیچے سلائڈ کریں اور اپنی گاڑی کا سامنے والا حصہ اٹھائیں۔ ٹائر ہٹا دیں۔
مرحلہ 2
فریم کی حمایت کے لئے پلیس جیک ہر طرف کھڑا ہے۔ اس سے آپ کٹ کی سطح کو کم کرسکیں گے۔
مرحلہ 3
ریکیٹ اور ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے سویبر اینڈلنکس کو ہٹائیں۔ سویور وہ لاٹھی ہے جو آپ کے ڈاج رام کے اگلے حصے میں درا کے متوازی چلتی ہے۔ ایکسل کے خطوط سے روابط کو ہٹایا جاسکتا ہے۔
مرحلہ 4
ڈاکو کھولیں۔ انجن کے ٹوکری کے اندر سامنے والے فینڈروں پر واقع دو جھٹکے والے ٹاوروں کا پتہ لگائیں۔ بولٹ ڈھیلی کریں اور دور کریں جو شاک ٹاور کو راکیٹ اور ساکٹ استعمال کرکے محفوظ بناتے ہیں۔ جھٹکے کے دونوں برجوں کو ہٹا دیں۔
مرحلہ 5
ہائیڈرولک جیک کے ذریعہ درا کو زمین پر نیچے رکھیں۔ اسے ڈاج رام کے دونوں طرف چھوڑ دو۔
مرحلہ 6
کوئیل بہار کے ہر پہاڑ کی چوٹی پر ایک لگانے والا اسپیسر سلائیڈ کریں۔ گاڑی کے ہر ایک طرف کنڈلی کے موسم بہار کو ایک ہی جگہ پر دوبارہ انسٹال کریں۔
مرحلہ 7
ہائیڈرولک جیک کا استعمال کرتے ہوئے درا اٹھاو۔ تصدیق کریں کہ کنڈلی کے چشمے صحیح جگہ پر بیٹھے ہیں۔
مرحلہ 8
رچٹ اور ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے انجن خلیج کے اندر جھٹکے والے ٹاورز کو دوبارہ انسٹال کریں۔
مرحلہ 9
لنک اور ایکسل پر چیچ اور ساکٹ کا استعمال کرتے ہوئے اسٹیل کو دوبارہ مربوط کریں۔
مرحلہ 10
ٹائر واپس گاڑی پر رکھیں۔ ایک لگن نٹ رنچ کا استعمال کرتے ہوئے لگگ نٹ اور گری دار میوے کو جوڑیں۔
جیک اسٹینڈز سے گاڑی اٹھائیں۔ جیک اسٹینڈز کو ہٹا دیں۔ گاڑی کو زمین تک نیچے کردیں تاکہ ٹائر زمین پر بیٹھے ہوں۔ جیک کو ہٹا دیں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- لاگ نٹ رنچ
- ہائیڈرولک جیک
- 2 جیک کھڑا ہے
- شافٹ
- ساکٹ سیٹ
