مواد
انجن حیرت انگیز طور پر نازک چیزیں ہیں - یہاں تک کہ زمین کی بہترین۔ صرف انجن کو چلاتے رہیں تاکہ نانو میٹرک صحت سے متعلق انسداد تباہ کن قوتوں کو متوازن رکھیں۔ آپ کے انجنوں میں ایندھن کا تناسب محتاط طور پر قابو پانے والے توازن کی ایک بہترین مثال ہے۔ تھوڑا سا بہت زیادہ - یا بہت کم - ہوا یا ایندھن آپ کے پاور ہاؤس کو ٹائم بم میں تبدیل کرسکتا ہے۔ اور جب یہ "دبلی پتلی" چلتا ہے تو آپ کو اپنی مدد سے چھٹکارا دیتا ہے؟ اس کو ایک ٹِکنگ ٹائمر کے طور پر سوچیں ، آخری بم لمحات گن رہے ہیں۔
توازن کو پریشان کرنا
ایک انجن کو ایندھن اور ہوا کا ایک بالکل درست مرکب درکار ہوتا ہے: مثالی طور پر ، تقریبا part 14 حصے ایئر سے 1 پارٹ ایندھن۔ تناسب عام طور پر کارکردگی کی ایپلی کیشنز کے ل 10 10 سے 1 تک ، یا زیادہ سے زیادہ ایندھن کی معیشت کے ل 16 16 سے 1 تک کم ہوسکتا ہے۔ لیکن زیادہ تر انجن ایندھن سے ایندھن کے 12 سے 15 تا 1 کے تناسب سے چلیں گے۔ "دبلی پتلی" حالت وہ ہے جہاں یا تو بہت زیادہ ہوا ہو یا اس مرکب میں کافی ایندھن نہ ہو۔ یہ ایک "امیر" حالت کے برعکس ہے ، جس میں بہت زیادہ ایندھن ہے اور نہ ہی کافی ہوا ہے۔ زیادہ تر انجن چلانے کے لئے کیلیبریٹڈ ہیں۔ ایک بہت اچھا مرکب ایک ٹھنڈا اور زیادہ مستحکم ایندھن جلانے کے لئے بناتا ہے ، جو "دھماکہ" کو روکتا ہے اور انجن کو خود کو تباہ کرنے سے بچاتا ہے۔
ایندھن کا نظام
دبلی پتلی کیفیات اکثر ہوتی ہیں کیونکہ ہوا میں جانے والی مقدار کے ل fuel خاطر خواہ ایندھن موجود نہیں ہوتا ہے ، لہذا جب انجن دبلے ہوئے چلتا ہے تو خرابی ایندھن کا نظام ایک عمدہ مشتبہ ہوتا ہے۔ ایک بھری ہوئی فیول فلٹر کو ایندھن کی ترسیل اور ایندھن کے دباؤ دونوں استعمال کیا جاسکتا ہے۔ کم ایندھن کا دباؤ ایندھن کے انجیکٹروں کے ایندھن کے بہاؤ کی شرح کو کم کرے گا اور کاربریٹر میں فلوٹ پیالے میں ایندھن کی مقدار میں کمی کرے گا۔ بہر حال ، آپ ایندھن کے خسارے اور دبلی حالت کو دیکھ رہے ہیں۔
آکسیجن سینسر
آکسیجن سینسر راستہ انجنوں میں آکسیجن کی مقدار کی نگرانی کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ آپ کا کمپیوٹر ایندھن کے انجیکٹروں کو یہ بتانے کے لئے آکسیجن سینسر سے معلومات کا استعمال کرتا ہے کہ کتنا دن کھلا رہنا ہے ، اور اس طرح کتنا ایندھن انجیکشن کرنا ہے۔ اگر آکسیجن سینسر خراب ہو جاتا ہے تو ، یہ کمپیوٹر کو غلط معلومات ، اور انجن کو دبلی حالت میں ڈال سکتا ہے۔ خراب آکسیجن سینسر 1996 کے بعد سے بننے والی کسی بھی چیز پر چیک انجن لائٹ کو ہمیشہ متحرک کردیں گے ، لیکن تمام او 2 سینسر ایک ہی کام نہیں کرتے ہیں۔ آکسیجن سینسر کا صرف پہلا سیٹ - جس کیٹلیٹک کنورٹر سے پہلے ہوتا ہے - براہ راست انجن کی نگرانی کرتا ہے۔ دوسرا O2 سینسر کنورٹر کی نگرانی کرتا ہے۔
ماس ایئر فلو سینسر
بڑے پیمانے پر ہوا کا بہاؤ - ایم اے ایف - سینسر آن بورڈ کمپیوٹر پر نظر رکھتا ہے اور بتاتا ہے کہ انجن میں کتنا داخل ہے۔ ایم اے ایف سینسر ہوا کے بہاؤ میں لٹکی ہوئی گرم تاروں کا استعمال کرتا ہے۔ سینسر کے تار پر بہتی ہوا اسے ایک خاص مقدار سے ٹھنڈا کردیتی ہے ، اور کمپیوٹر اس معلومات کا استعمال اس بات کا تعین کرنے کے لئے کرتا ہے کہ کتنی ہوا داخل ہو رہی ہے۔ ایم اے ایف سینسر وقت کے ساتھ خرابی میں مبتلا ہوجائے گا ، اکثر اس وجہ سے کہ سینسر تار پر گندگی اور دلدل کی ایک پرت ہوتی ہے۔ گرائم کوٹنگ اس کو سویٹر کی طرح موصل کرتی ہے ، لہذا کمپیوٹر کا خیال ہے کہ وہاں جانے کا امکان کم ہے۔ یہ سینسر عام طور پر صاف کرنے میں آسان ہیں ، اور ایم اے ایف سینسر کلینر سلوشن زیادہ تر آٹو پارٹس اسٹورز پر دستیاب ہیں۔
دوسرے سینسر
تقریبا کوئی بھی سینسر جو ہوا کے بہاؤ یا ایندھن کے دباؤ پر نظر رکھتا ہے وہ دبلی پتلی حالت کا سبب بن سکتا ہے۔ اس میں نہ صرف O2 اور ایم اے ایف سینسرز شامل ہیں ، بلکہ کئی گنا ہوا کا دباؤ - MAP - سینسر ، ہوا کا منبع سینسر اور یہاں تک کہ سینسر جو راستہ گیس کی بحالی کے نظام پر نظر رکھتا ہے۔ کھلی پوزیشن میں پھنس جانے والا ایک EGR ویکیوم کے وسیع لیک کی طرح کام کرے گا ، جس سے بے قابو طریقے سے زیادہ ہوا انجن میں دوبارہ داخل ہوسکتی ہے۔ ان میں سے کسی کو بھی چیک انجن لائٹ کو متحرک کرنا چاہئے۔
ایئر لیک
جائز ویکیوم لیک اتنا عام نہیں جتنا پہلے ہوتا تھا ، لیکن وہ اب بھی ہوتا ہے۔ ویکیوم لیک کہیں بھی ہوتا ہے انٹیک ویکیوم میں کئی گنا باہر کو ہوا سے باہر کھینچنے کا موقع ملتا ہے۔ ہوزوں اور لائنوں کی کسی بھی تعداد کو لیک کیا جاسکتا ہے ، لیکن ہوزیز لینے اور انٹیک کئی گنا گسکیٹ لیک کرنا ممکن تھا۔ پرانی میکانکس کی چال یہ ہے کہ مشتبہ ویکیوم لیک پر شارٹ برسٹس پر ایتھر اسٹالونگ مائع چھڑکیں۔ اگر ویکیوم لیک موجود ہو تو ، انجن سیال کے بہاؤ کو چوسے گا ، ہموار ہوجائے گا ، آر پی ایم میں اضافہ کرے گا اور کچھ سیکنڈ تک صحیح طور پر چلائے گا۔ اس سے محتاط رہیں - سیال شروع کرنا انتہائی آتش گیر ہے ، اور بجلی کے سینسر اور کنیکشن کے ساتھ بہتر نہیں ملتا ہے۔
