مواد
2015 ماڈل ماڈل کے لئے دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ، کیڈیلک اسکلیڈ اور جی ایم سی یوکون ڈینالی پریمیم ، پورے سائز کے ایس یو وی تھے۔ دونوں ماڈلز نے ایک ہی پلیٹ فارم اور انجن کا اشتراک کیا۔ وہ بنیادی طور پر ظاہری شکل ، قیمت اور اندرونی سازوسامان میں مختلف ہوتے ہیں۔ ایسکلیڈ سب سے زیادہ پُر عیش تھا ، جس نے سڑک پر بڑی بڑی امریکی ایس یو وی کا انتخاب کیا تھا - اور اس استحقاق کی خاطر خاطر خواہ قیمت ادا کرنے میں کوئی اعتراض نہیں کرتا تھا۔ اس کی ڈرامائی ، کونیی اسٹائل اور بڑے پیمانے پر کیڈیلک بیجز کے ساتھ ، یہ ہم مرتبہ کا یقینی "بیان کنندہ" تھا۔ دوسری طرف ، یوکون ڈینالی ، ان لوگوں کے لئے ایک بہتر سودا ہے جن کے پاس کیڈیلاکس زیادہ سے زیادہ حد تک روکنے کی اپیل کرتے ہیں اور اعتدال پسند کشیئر داخلہ رکھتے ہیں۔ یہ تقریبا کئی طریقوں سے اسکیلڈ سے مماثل تھا ، لیکن اس کی قیمت بہت کم ہے۔
طول و عرض
اسکیلڈ اور ڈینالی یوکون دونوں ہی 116 انچ والے وہیل بیس پر سوار ہوئے۔ ان کی بیرونی جہت بھی تقریبا ایک جیسی تھی۔ دونوں ایس یو وی کی لمبائی 203.9 انچ تھی اور 74.4 انچ اونچی تھی۔ 80.5 انچ پر ، اسکیلڈ 80.0 انچ چوڑا یوکون ڈینالی سے نصف انچ چوڑا تھا۔ اندر ، دونوں پرتعیش ٹرکوں نے اتنی ہی مسافر کی جگہ کی پیش کش کی۔ اگلی صف میں 42.8 انچ ہیڈ روم ، 64.9 انچ کندھے کا کمرہ ، 60.9 انچ ہپ روم اور 45.3 انچ لیگ روم فراہم کیا گیا تھا۔ دوسری قطار کے مسافروں نے ہیڈ روم 38.7 انچ ، کندھے کے کمرے میں 64.4 انچ ، ہپ روم کا 60.2 انچ اور 39.0 انچ کا لیگ روم حاصل کیا۔ تیسری صف میں مسافروں کو 39.0 انچ ہیڈ روم ، 62.6 انچ کندھے کا کمرہ اور 24.8 انچ لیگ روم پیش کیا گیا۔ دونوں ایس یو وی نے 15.3 مکعب فٹ جگہ فراہم کی جس میں تینوں قطاروں کی جگہیں موجود ہیں۔ نشستیں تہہ ہوجانے کے ساتھ ، کارگو کی گنجائش اس اسکیلیڈ کیلئے 94.2 مکعب فٹ اور ڈینالی کے لئے 94.7 مکعب فٹ تک بڑھ گئی۔
کے drivetrain
جی ایم SUVs دونوں کے نیچے ایک ہی ہائی-نقل مکانی کا انجن چھڑا ہوا ہے۔ 6.2-لیٹر ایکو ٹیک 3 V-8 نے 5،600 RPM پر 420 ہارس پاور اور 4،100 RPM پر 460 پاؤنڈ ٹورک تیار کیا۔ چھ رفتار والا خودکار ٹرانسمیشن کا واحد انتخاب تھا۔ دونوں ایس یو وی معیاری ریئر وہیل ڈرائیو یا اختیاری فور وہیل ڈرائیو کے ساتھ ہوسکتی ہیں۔ bpth ماڈلز پر ایک لاکنگ رئیر ڈفرنشنل معیاری کیم۔
توانا اور پے لوڈ کی اہلیت
دونوں ایس یو وی میں گاڑی کے وزن کی مجموعی درجہ بندی 7،100 پاؤنڈ تھی ، اور جب دو پہیے والی ڈرائیو اور 7،300 پاؤنڈ کو چار پہیے والی ڈرائیو کے ساتھ ملایا گیا تو ، ڈینالی قدرے زیادہ قابو پایا۔ دو پہیے والی ڈرائیو کے ساتھ ، اسکلائڈ میں 1،506 پاؤنڈ کی تنخواہ کی گنجائش اور 8،200 پاؤنڈ کی ٹوئنگ گنجائش تھی۔ فور وہیل ڈرائیو ورژن کی پے لوڈ کی گنجائش 1،460 پاؤنڈ ہے اور یہ 7،900 پاؤنڈ تک بڑھ سکتی ہے۔ ٹو وہیل ڈرائیو یوکون ڈینالی کی تنخواہ کی صلاحیت 1،604 پاؤنڈ اور ٹوئنگ کی گنجائش 8،400 پاؤنڈ تھی۔ فور وہیل ڈرائیو کے ساتھ ، اس کی پے لوڈ کی گنجائش 1.554 پاؤنڈ تھی اور یہ 8،100 پاؤنڈ تک جاسکتی ہے۔
خصوصیات اور اختیارات
اسکیلڈ تین ٹرم لیول میں آیا تھا: اسٹینڈرڈ ، لگژری کلیکشن اور پریمیم کلیکشن۔ 20 انچ کروم چڑھایا ایلومینیم پہیے ، جی ایمز سلیک ایبل میگنیٹک رائڈ کنٹرول معطلی ، چمڑے کے بیٹھنے کی سطحیں ، 12 طرفہ پاور ایڈجسٹ اور سامنے مسافر نشستیں ، گرم اور ٹھنڈا ہوا اگلی سیٹیں اور گرم دوسری قطار کی نشستیں ، ایک طاقت کے ساتھ معیاری ماڈل کیم میموری کے ساتھ جھکاؤ اور دوربین اسٹیرنگ کالم ، اور ایک گرم ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل۔ اس کے علاوہ ہیڈلائٹس اور ٹیل لائٹس ، پاور ، فولڈ فلیٹ تیسری صف والی نشست ، ایک ہینڈ فری فری پاور ، پروگرام لائف گیٹ ، ایک ریرویو کیمرہ ، فرنٹ اور رئر پارکنگ اسسٹ ، اون اسٹار سسٹم ، مربوط جی پی ایس نیویگیشن کے ساتھ کیڈیلیکس سی ای یو انفوٹینمنٹ سسٹم شامل تھے۔ ، میں 12 انچ قابل تشکیل پذیر کلسٹر انسٹرومنٹ اور 16 اسپیکر بوس سینٹرپوائنٹ سراؤنڈ ساؤنڈ سسٹم آڈیو ہے جس میں سیریس ایکس ایم اور ایچ ڈی ریڈیو ہے۔ اسکالڈس لگژری کلیکشن ٹرم میں 22 انچ کے پریمیم پینٹ پہیے ، کروم داخل ، انٹیلیلیئم ہیڈلائٹس ، دوسری صف ، پاور ریلیز فولڈ اینڈ ٹمبل سیٹس ، سن روف ، ہیڈز اپ ڈسپلے ، سائیڈ بلائنڈ زون الرٹ ، ریئر شامل ہیں۔ کراس ٹریفک الرٹ ، لین چینج اسسٹ اور ڈرائیور آگاہی پیکیج ، انتباہ کے تصادم کا کون سا تصادم ، سیفٹی الرٹ اور لین روانگی انتباہ مدد کرتے ہیں۔ آخر میں ، رینج ٹاپنگ پریمیم کلیکشن میں 9 انچ کی اسکرین ، بلو رے مطابقت ، ایک ریموٹ کنٹرول اور دو چینل وائرلیس اورکت اور ہیڈ فون ہے۔ اس کے علاوہ ڈرائیور اسسٹ پیکیج بھی شامل تھا ، جس میں خود کار طریقے سے سیفٹی بیلٹ سخت کرنے والی خصوصیت ، انکولی کروز کنٹرول ، خود کار تصادم کی تیاری اور سامنے اور عقبی خودکار بریکنگ شامل ہے۔ جی ایم سی یوکنز ٹرم ٹرم لیول کی حیثیت سے ، ڈینالی بھی بہت اچھی طرح سے لیس تھا۔ یہ 20 انچ ایلومینیم پہیے ، مقناطیسی سواری کنٹرول معطلی ، چمڑے کے بیٹھنے کی سطحیں پہلی صف میں ، گرم اور ٹھنڈا ہوا سامنے والی نشستیں ، گرم دوسری صف والی نشستیں ، بجلی فولڈنگ دوسری اور تیسری صف فولڈ فلیٹ نشستیں ، کیلیس اندراج کے ساتھ آیا۔ متحرک شور منسوخی ، 8 انچ رنگین ڈرائیور ڈسپلے ، ایک پروگرام لائق پاور ریئر لفٹ گیٹ ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل ، پاور جھکاو اور دوربیننگ اسٹیئرنگ کالم ، آن اسٹار سسٹم ، 10 اسپیکر بوس سینٹر پوائنٹ کے گرد سائڈ ساؤنڈ سسٹم جس میں سیریس ایکس ایم اور ایچ ڈی ہے۔ ریڈیو ، بلوٹوتھ رابطہ ، ایک 8 انچ کی انفوٹینمنٹ ٹچ اسکرین جس میں پانچ USB پورٹس ، ایک GPS نیویگیشن سسٹم اور ڈرائیور الرٹ ٹکنالوجی کا ایک سوٹ شامل ہے ، جس میں فارورڈ ٹکرائو الرٹ ، ریئر کراس ٹریفک انتباہ ، سائڈ بلائنڈ زون الرٹ اور سیفٹی الرٹ نشست شامل ہے۔ .اختیاری سامان 22 انچ پہیے ، ہیڈس اپ ڈسپلے ، انکولی کروز کنٹرول اور بلو رے ریئر سیٹ انٹرٹینمنٹ سسٹم کے انتخاب میں شامل ہے۔ مجموعی طور پر ، ڈینالی اس اسکیلڈ کی طرح اتنا ہی اعلی درجے کا نہیں تھا ، جس نے اس سے زیادہ مہنگے کزن کی طرح ہی عیش و آرام ، سہولت اور ٹکنالوجی کی خصوصیات پیش کیں۔
سیفٹی
دونوں ایس یو وی میں چار پہی والے اے بی ایس ، کرشن کنٹرول ، استحکام کنٹرول ، دوہری فرنٹ ایئربس ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ائیر بیگ ، پوری لمبائی والی سائیڈ پردے ایئربس اور سامنے والی سیٹوں کے درمیان واقع ایک خصوصی ایر بیگ کے ساتھ بھیج دیا گیا ضمنی اثرات کے حادثے کی صورت میں مدد کی۔
صارف کا ڈیٹا
ایک پہیے والی ڈرائیو کے ساتھ ، دونوں ایس یو وی کو شہر میں 15 ایم پی جی اور ہائی وے پر 21 ایم پی جی کی ای پی اے ایندھن کی معیشت کی درجہ بندی ملی۔ فور وہیل ڈرائیو کے ساتھ ، ان کی درجہ بندی 14-21 ہوگئی۔ 2015 کیڈیلاک اسکیلیڈ معیاری ورژن کے لئے، 71،695 ، لگژری مجموعہ کے لئے $ 75،695 اور پریمیم جمع کرنے کے لئے، 80،195 سے شروع ہوا۔ یوکون ڈینالی 10،000 ڈالر سے کم مہنگا تھا ، جس کی ابتدائی قیمت 62،680 ڈالر تھی۔
