![1986 Range Rover; Will it start? - Edd China’s Workshop Diaries](https://i.ytimg.com/vi/LzxeK6yp4hQ/hqdefault.jpg)
مواد
ایک گاڑیاں فیول انجیکٹر ایندھن اور ہوا کا ایک مرکب اندرونی دہن انجن کے دہن چیمبر میں چھڑکتی ہے۔ 1980 کی دہائی کے وسط سے یہ ایندھن کی ترسیل کا سب سے عام نظام رہا ہے۔
فیول انجیکٹر لوکیشن
زیادہ تر ایندھن انجیکٹر انجن کے سر پر ہوتے ہیں ، انٹیک والو کے قریب انٹیک کے کئی گنا زیادہ ہوتے ہیں۔ انٹیک کئی گنا عام طور پر ڈیش بورڈ کے قریب ، بس کے وسط میں ہوتا ہے۔
ڈیزل گاڑیاں میں
ڈیزل گاڑیوں میں فیول انجیکٹر متعدد جگہوں پر مل سکتے ہیں۔ چونکہ انجیکٹر مختلف طرح سے کام کرتا ہے - ایندھن کاربوریٹر کے بجائے سلنڈر میں براہ راست لگایا جاتا ہے - ڈیزل انجنوں میں مختلف جگہوں پر فیول انجیکٹر ہوتے ہیں۔
مستقل اور الیکٹرانک ایندھن انجیکٹر
لگاتار ایندھن انجیکٹر انٹریک والو کے سامنے انجیکٹر سے ایندھن کا مستقل سپرے فراہم کرتے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ انٹیک والو یہ کنٹرول کرتی ہے کہ ایندھن سلنڈر میں کیسے داخل ہوتا ہے۔ الیکٹرانک فیول انجیکٹر کمپیوٹر کے ذریعے کنٹرول ہوتے ہیں۔ الیکٹرانک کنٹرول یونٹ آپ کی گاڑیوں کی ضروریات کو کسی بھی وقت ضرورت سے زیادہ بہتر ایندھن سے ہوا مکس فراہم کرنے کے لئے متعدد سینسرز کی معلومات کا استعمال کرتا ہے۔