جیپ رینگلر کو کیسے چکنائی دیں

مصنف: Laura McKinney
تخلیق کی تاریخ: 6 اپریل 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 1 جولائی 2024
Anonim
آپ کی JEEP رینگلر چیسس اور معطلی کے ساتھ ایسا کرنے سے آپ ہزاروں کی بچت کر سکتے ہیں کیسے - دیکھ بھال
ویڈیو: آپ کی JEEP رینگلر چیسس اور معطلی کے ساتھ ایسا کرنے سے آپ ہزاروں کی بچت کر سکتے ہیں کیسے - دیکھ بھال

مواد


جیپ رینگلر پر چیسیس اجزاء کی بحالی کا ایک اہم طریقہ کار ہے۔ اجزاء کو رکھنا آپ کو اسٹیئرنگ کے اجزاء کو برقرار رکھنے اور بال جوڑ کو معطل کرنے میں مدد فراہم کرے گا۔ جیپ رینگلر کے اگلے سرے پر 10 جرک کی متعلقہ اشیاء ہیں ، اور ان ڈرائیونگ اجزاء کو ہر 3،000 میل (یا ہر 3،000 میل) پر چکانا چاہئے۔ معطلی کے بال جوڑ (دونوں اپر اور دونوں نچلے حصے) کو ہر 6000 میل (یا ہر دوسرے دن) چکانا چاہئے۔

مرحلہ 1

چیسس چکنائی کی ٹیوب کے ساتھ ، اگر ضروری ہو تو ، چکنائی بندوق لوڈ کریں. واپس ھیںچو اور بندوق کے چیمبر پر چھلانگ لگانے والے کو تالا لگا۔

مرحلہ 2

اس پر ہینڈل اور نوزل ​​کی نلی سے بندوق کی چوٹی کو کھولیں اور اسے ایک طرف رکھ دیں۔

مرحلہ 3

ٹیوب کے اندر چکنائی تک رسائی حاصل کرنے کے ل-پل آف پلاسٹک کیپ چکنائی کی ٹیوب پر نکالیں۔

مرحلہ 4

ٹیوب کو نیچے چکنائی بندوق کے چیمبر میں داخل کریں اور پھر ٹیوب کے دوسری طرف فلپ ٹاپ ایلومینیم کا احاطہ اٹھا کر چھلکا دیں۔

مرحلہ 5

ٹیوب کو نیچے چکنائی بندوق کے چیمبر میں داخل کریں اور پھر ٹیوب کے دوسری طرف فلپ ٹاپ ایلومینیم کا احاطہ اٹھا کر چھلکا دیں۔ اس سے ٹیوب کے دوسرے سرے پر چکنائی ظاہر ہوگی۔


مرحلہ 6

بندوق کے اوپری حصے کو تبدیل کریں اور سواری کو کھولیں اور بندوق کے چیمبر میں دھکیلیں۔ جب تک چکنائی نوزل ​​سے باہر نہ آجائے اس پر کئی بار ہینڈل پمپ کرکے پرائم گن۔ نوالے کو چیتھڑے سے مٹا دیں۔

مرحلہ 7

رینگلر کے ایک طرف سے شروع کریں۔ حفاظتی شیشے رکھیں اور جیپ کے سامنے کے نیچے رینگیں۔

مرحلہ 8

بالائی اور نچلے حصے کے جوڑ پر زرک کی متعلقہ اشیاء کا پتہ لگائیں۔ زریک فٹنگ پر چکنائی والی بندوق کی نوز کو دھکا دیں۔ چکنائی کی بندوقیں جو ایک ہاتھ والے آپریشنل پمپ کی خصوصیات ہیں آپ کو چکنائی پر دباؤ برقرار رکھنے کی اجازت دیتی ہیں۔ بصورت دیگر ، صرف نوزل ​​سے باہر نکلیں اور زیرک فٹنگ کی سطح کو ڈھانپیں۔ کافی چکنائی پمپ کریں جب تک کہ آپ کو کچھ گیند سیون نظر نہ آئے۔ دکان چیتھڑ سے اضافی چکنائی کا صفایا کریں۔

مرحلہ 9

دستک کے سامنے والے حصے میں اسٹیئرنگ ٹائی راڈ کے اختتام پر جائیں۔ ایک بار پھر ، جسم اور دماغ کے سب سے اوپر کی جگہ آپ کو زیادہ چکنائی چھوڑنا آسان بنانے کے لئے کافی ہے۔


مرحلہ 10

ڈریگ لنک کنکشن کے اتحاد اور اسٹیئرنگ ٹائی راڈ کے اختتام پر اسی طرح عمل کریں۔

مرحلہ 11

رینگلر کے ڈرائیور کی طرف جانے والی ٹریک کی پیروی کریں جہاں بار پیٹ مین بازو سے ملتا ہے اور ٹریک بار فریم مشترکہ سے ملتا ہے۔ یہ دونوں فٹنگ ایک ہی انداز میں۔

اسٹیئرنگ وہیل کے پہلو اور سائڈ پہیے والے ڈرائیوروں کے اوپر اور نچلے بال جوڑ کو ختم کریں۔

ٹپ

  • اس کے علاوہ ، آپ U- مشترکہ متعلقہ اشیاء کے لئے ڈرائیو شافٹ (سامنے اور پیچھے) کی جانچ پڑتال پر بھی غور کرسکتے ہیں۔ جبکہ کارخانہ دار کے ذریعہ مہر لگا دی گئی ہے ، ان کی جگہ آفٹر مارکیٹ سے لے لی گئی ہے ، یہ زیادہ مہنگے پڑسکتے ہیں۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

  • ٹیوب پہیearingے کا اثر اور چیسس چکنا چکنائی
  • چکنائی بندوق (لچکدار نلی نلی کے ساتھ)
  • چیتھڑوں کی دکان
  • حفاظتی شیشے

بیوک لیسبری ایکسٹسٹ گیس ری سائیکلولیشن والو سے لیس ہے۔ والو ، جسے عام طور پر والو EGR کہا جاتا ہے ، گاڑی کے اندر ایک اہم جز ہے۔ والو راستہ کو انٹیک کے کئی گنا میں لے جاتا ہے ، جہاں راستہ ٹھنڈا ہوتا ہ...

1999 ہونڈا والکیری چشمی

Randy Alexander

جولائی 2024

1999 کی ہونڈا والکیری ایک کروزر ہے جو سڑک کے مروڑ کو سنبھالنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، نیز اس میں معیاری ڈیزائن اور ہارس پاور کی پیش کش ہے۔ عام وی ٹوئن انجنوں کے برعکس ، جیسے ہارلی ڈیوڈسن کروزر ، و...

آپ کی سفارش