مواد

• تیل پریشر سوئچ کی تعمیر
• سوئچ کیسے کام کرتا ہے
• خرابیوں کا سراغ لگانا
• تیل پریشر سوئچ تبدیلی

ہارلی ڈیوڈسن موٹرسائیکلیں آئل پریشر سوئچ اور اس سے متعلق اشارے سے لیس آتی ہیں تاکہ سوار کو چکنا کرنے والے نظام کے ساتھ کسی ممکنہ مسئلے کی بصری انتباہ فراہم کرے۔ سوئچ خود ڈیزائن میں آسان ہے ، لیکن یہ آپ کی موٹرسائیکلوں کی مجموعی صحت میں بہت بڑا حصہ ادا کرسکتا ہے۔

تیل پریشر سوئچ کی تعمیر

معیاری ہارلی ڈیوڈسن آئل پریشر سوئچ بڑے سے معمولی سر کے ساتھ ایک بڑھے ہوئے بولٹ کی طرح ہے ، جس سے تاروں کا جوڑا بڑھتا ہے۔ سینسر کے اندر ، یہ برقی اجزاء کا ایک جوڑا ہوتا ہے جو عام طور پر آرام کے وقت برقی سرکٹ پر بند ہوجاتا ہے ، مطلب یہ ہے کہ روشنی کے دباؤ کو روشن کرنے کے ل circuit سرکٹ مکمل ہے۔ ایک رابطہ شافٹ سے لگا ہوا ہے ، جبکہ دوسرا شافٹ کی لمبائی کے ساتھ آگے بڑھ سکتا ہے۔ انجن میں آرام کے وقت رابطہ سے رابطہ قائم رکھنے کے لئے ایک موسم بہار استعمال ہوتا ہے۔

سوئچ کیسے کام کرتا ہے

ہم نے انجن روک دیا ہے ، آئل سوئچ رابطے مضبوطی سے ایک دوسرے کے ساتھ رکھے گئے ہیں ، جو موٹر سائیکلوں کے آلہ کلسٹر پر کم پریشر کے تیل کو روشن کرتا ہے۔ جیسے ہی انجن طاقت پیدا کرتا ہے ، آئل پمپ انجن پر دباؤ ڈالتا ہے اور متحرک سوئچ رابطے کو فکسڈ رابطے سے دور کرنے پر مجبور کرتا ہے۔ اس سے سرکٹ ٹوٹ جاتا ہے اور تیل کے دباؤ کی روشنی کم ہوجاتی ہے۔ دروازے کو کھلا رکھنے کے لئے سوئچ کو بہت کم دباؤ کی ضرورت ہوتی ہے ، جیسا کہ انجن کے بیکار پر پیدا ہونے والے 10 پاؤنڈ دباؤ سے اس کا ثبوت ملتا ہے۔ لیکن اگر تیل کا دباؤ فی مربع انچ 5 پاؤنڈ سے نیچے آ جائے تو رابطہ سرکٹ کو بند کردے گا اور مکمل کرے گا۔

خرابیوں کا سراغ لگانا

آپ کے موٹرسائیکلوں کے چکنا کرنے والے نظام میں تیل کے کم دباؤ کی انتباہی کئی شرائط کے ذریعہ شروع کی جاسکتی ہے ، لیکن یہ سب خطرے کی گھنٹی کا سبب نہیں ہیں۔ اس چیک کرنے کے لئے پہلی چیز تیل کے ٹینک میں تیل کی سطح ہے۔ تیل کی ناکافی فراہمی پورے انجن میں تیل کی مقدار کو کم کرتی ہے۔ اگر تیل کی فراہمی کافی ہے تو ، چیک کریں کہ تیل پمپ سے ٹینک پر واپس آتا ہے۔ اگر تیل ٹینک پر واپس نہیں آتا ہے تو ، تیل بھرا ہوا ہوسکتا ہے ، تیل ریلیف والو پھنس سکتا ہے یا آئل پمپ اندرونی طور پر خراب ہوسکتا ہے۔ اگر تیل آئل ٹینک پر واپس آرہا ہے تو تیل کی رساو ہوسکتی ہے۔ اگر تمام حالت معمول کے مطابق دکھائی دیتی ہے تو ، دباؤ خود بھی غلطی ہوسکتا ہے۔

تیل پریشر سوئچ تبدیلی

تیل کی پوری فراہمی فرض کرتے ہوئے ، آئل پمپ ٹھیک طرح سے کام کرتا ہے اور تیل آئل ٹینک پر واپس آتا ہے ، آئل پریشر سوئچ بند پوزیشن میں پھنس سکتا ہے۔ ماڈل پر منحصر ہے ، تیل کا دباؤ کرینک کیس کے فلٹر کے نیچے ہے۔ ہارلی ڈیوڈسن کی طرف سے ہٹانے اور تبدیل کرنے کے ل A ایک خاص ساکٹ دستیاب ہے ، لیکن تالا لگا چمٹا کا ایک ایڈجسٹ سیٹ ایک چوٹکی میں استعمال کیا جاسکتا ہے۔ ایک بار جب پرانے سوئچ کو ہٹا دیا جاتا ہے ، نئے سوئچ کو جگہ میں سکرو اور ٹورک رنچ سے اسے 96 سے 120 انچ پاؤنڈ تک سخت کریں۔