مواد
ہارلی ڈیوڈسن ایف ایکس ڈی ڈیانا گلائڈ موٹرسائیکلوں کا تعلق کسٹم لو رائڈر بائک کی ایف ایکس سیریز سے ہے۔ ڈیانا لائن نے 1991 میں ایف ایکس ڈی بی ڈائنا گلائڈ اسٹورگس ماڈل کے ساتھ آغاز کیا۔ ڈیانا موٹرسائیکل بنانے والی پہلی کمپیوٹر معاون ڈیزائن شدہ بائیک تھی جس میں ایک نیا انجن معطلی کا نظام موجود تھا۔ اس سے انجن کو بیکار پر کمپن ہونے دیا گیا لیکن سفر کے دوران ہموار ہو گیا۔ FXD ماڈل کی بہت سی قسمیں ہیں۔
مراتب
ایف ایکس ڈی ماڈل میں "ایف" نامزد کیا گیا ہے کہ موٹرسائیکل میں اوور ہیڈ والو بڑا جڑواں انجن مل گیا ہے ، جس میں 74 ، 80 یا 88 کیوبک انچ کی جگہ ہے۔ "X" نامی اس موٹر سائیکل میں کھیلوں کے کانٹے اور ایک تنگ ٹائر شامل ہیں۔ "D" شناخت کرتا ہے کہ موٹر سائیکل میں "Dyna" فریم اور کمپن کو الگ تھلگ کرنے کے لئے ربڑ سے چلنے والا انجن موجود ہے۔ ایف ایکس ڈی مختلف حالتوں میں موٹر سائیکل بیلٹ یا کسی پینٹ سیاہ کی نشاندہی کرنے کے لئے ایف ایکس ڈی پر چسپاں "بی" شامل ہے۔ "میں" فیول انجیکشن سے مراد ہے۔
پس منظر کے
FXD FXR موٹرسائیکل سے اخذ کیا گیا جس نے 1995 اور 1970 کے FXS لو رائڈر میں پیداوار ختم کردی۔ نیا ایف ایکس ڈی ایل ڈیانا لو رائڈر ، فیٹ فرنٹ کے ساتھ ، دراصل ایک ریبجڈ ایف ایکس آر تھا ، لیکن ایک نئے فریم کے ساتھ۔ ہارلیس اس لئے کہ اس کے انجن اور ٹرانسمیشن میں مرکزی مقام نہیں تھا ، بلکہ اس کے بجائے اسٹیل کی چادر لپیٹ دی گئی تھی جس نے انجن اور ٹرانسمیشن کو گھیر لیا تھا تاکہ زیادہ سے زیادہ سختی اور سڑک کے کمپن کو کم کیا جاسکے۔
FXD چشمی
1997 کے ہارلی ڈیوڈسن ایف ایکس ڈی ڈیانا لو رائڈر میں وی ٹوئن انجن لگا ، جس نے 1340 سی سی کی جگہ لے لی۔ اس میں 3.498 انچ بوران اور 4.250 انچ اسٹروک ، 40 ملی میٹر کاربوریٹر اور ایکسلریٹر پمپ ، اور پانچ اسپیڈ مستقل میش ٹرانسمیشن تھا۔ ڈیانا 62.5 انچ پہی .ے بیس پر بیٹھی ، اور نشست 26.5 انچ لمبی تھی۔ ایندھن کے ٹینک میں 4.9 گیلن اور خشک وزن کی موٹر سائیکل 598 پاؤنڈ کی تھی۔ انجن نے تقریبا 42 MPG حاصل کیا۔ 2001 کی ایف ایکس ڈی ڈی ڈائنا سپر گلائڈ نے 67 ہارس پاور 1449 سی سی وی ٹوئن انجن اور پانچ اسپیڈ بیلٹ ڈرائیو ٹرانسمیشن بڑھایا۔ یہ ڈائنا لو رائڈر سے کہیں زیادہ بھاری تھا ، اور ترازو کو 639 پاؤنڈ پر ٹپک رہا تھا۔ دونوں بائک میں ایک ہی وہیل بیس کی خصوصیات تھی اور اس کی لمبائی 91 انچ تھی۔ گراؤنڈ کلیئرنس بہت کم 5.4 انچ تھا۔
خصوصیات
ڈیانا سپر گلائڈ ماڈل میں آگے پاؤں کے کنٹرول ، دو نشستوں والی نشست اور کسٹم ہینڈل بار سوار تعمیر شامل ہیں۔ 1990 کی دہائی کے آخر تک ، ایف ایکس ایس کے عملی طور پر سارے نشانات ختم ہوگئے تھے۔ مثال کے طور پر ، ایف ایکس ڈی ایل ورژن نے ایف ایکس ایس کے میگ پہیئوں کو بازیافت کیا جو کھیلوں سے بنا پہی sportsے کے لced 1970 کی دہائی کی خصوصیت تھی۔ ڈریگ اسٹائل والے ہینڈل بار بھی بکخورن اسٹائل کے ہینڈل بارس کے راستے سے گرے۔ 2011 میں سوپر گلائڈس میں دوہری چنگاری پلگ سر ، ٹارک کو بڑھانے کے لئے ایک اعلی کمپریشن تناسب ، اور ڈبل فرنٹ ڈسک بریک اور ایڈجسٹ معطلی ہے۔ ان میں شاہراہ منحنی خطوط پر فرتیلا ہینڈلنگ کے لئے ایک ٹاپ ماونٹڈ اسپیڈومیٹر اور 28 ڈگری اسٹیئرنگ ہیڈ بھی پیش کیا گیا ہے۔
