مواد
1999 سے لے کر 2009 تک ، جاپان میں مقیم ہونڈا موٹرز نے آل ٹیرین - گاڑی اسپورٹیکس 400 ای ایکس (اے ٹی وی) تیار کیا۔ یہ درمیانی سطح کا ہونڈا کواڈ رنر پچھلا ، اور مشہور ، 250 آر ہے۔ اپنی پیداوار کے آخری سال کے دوران ، ہونڈا نے 400EX کو 5،999 ڈالر میں ریٹیل کیا۔ 2004 میں ، ہونڈا نے ٹی آر ایکس 450 آر جاری کیا ، جس نے قدرے بڑے انجن کا استعمال کیا ، اور اس سے زیادہ اہم تعریف حاصل کی۔ ہونڈا نے 2009 میں 400X کی جگہ TRX400X کی جگہ لی تھی۔
کے drivetrain
ہونڈا نے اپنے 397cc ڈسپوزلمنٹ سنگل سلنڈر ، فور اسٹروک RFVC (شعاعی ، چار والو دہن) کے انجن کے ساتھ 400EX کو تیار کیا۔ اس انجن میں ائیر کولنگ ، خشک سمپ روغن اور 35.5 ملی میٹر کیاہین کاربوریٹر استعمال کیا گیا تھا۔ 400EX میں الیکٹرانک CDI (کیپسیٹر خارج ہونے والے مادے کی اشاعت) اور الیکٹرک اسٹارٹر شامل ہیں۔ ہر 400 ئیکس پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کی زنجیر کے ذریعے عقبی محور میں پاور منتقل کرتا ہے۔ اس ٹرانسمیشن میں ریورس گیئر بھی شامل تھا۔
طول و عرض
400EX نے 72.2 انچ کی لمبائی پھیلا دی ، جس کا پہیا 48.4 انچ اور 45.3 انچ کی چوڑائی ہے۔ نشست زمین سے 31.9 انچ اوپر بلندی پر واقع تھی ، اور اس کے نچلے ترین مقام پر ، اسٹیل ٹیوب چیسس 4.3 انچ ہے۔ 400EX میں ڈرائیور اور مسافر ہوسکتے ہیں۔ جب اس میں 2.10 گیلن فیول ٹینک بھرا ہوا تھا تو اس کا وزن 410 پاؤنڈ تھا۔
خصوصیات
400EX 30 واٹ کی سامنے والی ہیڈلائٹس کے جوڑے کے ساتھ آیا تھا جس میں سوار کم اور اونچی بیم کے مابین ٹوگل ہوسکتا ہے۔ ہونڈا نے عقبی ٹیل لائٹ بھی لگائی۔ ہر 400 ای ایکس کے سامنے معطلی میں ایک آزاد ڈبل خواہش بون ترتیب موجود ہے جس میں شوا جھٹکے لگے ہوئے ہیں جو 8.2 انچ سفر کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ پچھلی معطلی میں ایڈجسٹٹبل لنک کنفیگریشن اور ایک ہی شوا جھٹکا استعمال کیا گیا ہے جو 9.1 انچ کا سفر کرسکتا ہے۔ 400EX کے سامنے والے پہیے 22 سائز 7-10 نوبی ریڈیل ٹائر اور 174 ملی میٹر ڈبل ڈسک بریک استعمال کرتے تھے۔ ہونڈا نے پہیوں کو 20 بائی سائز 10-9 نوبی ریڈیل ٹائر اور 220 ملی میٹر سنگل ڈسک بریک لگایا تھا۔ 400EX کے پروڈکشن رن کے دوران ، ہونڈا نے متعدد رنگین تشکیلات پیش کیں ، جن میں سیاہ / سفید ، سرخ / سیاہ ، تمام سرخ اور سرخ / پیلے رنگ شامل ہیں۔
