مواد
پہلی بار فرنٹ وہیل ڈرائیو گاڑیوں پر استعمال ہونے کے بعد ہیب اسمبلیاں مقبول ہوگئیں۔ وہ پہی ofے کے مرکز کو پہی bearے والی بیرنگ کے ساتھ مربوط کرتے ہیں اور ڈرائیو شافٹ کے تکلے پر مرکوز ہیں۔ آل وہیل ڈرائیو گاڑیاں حب اسمبلیاں استعمال کررہی ہیں اور اب یہاں تک کہ چار پہیے ڈرائیو والے ٹرک اور ایس یو وی بھی ان کا استعمال کررہے ہیں۔ حبس کی خدمات کو انجام دینے کی ضرورت ہے۔ فری فلوٹنگ بیئرنگ کے برعکس ، پہیے کی جکڑن کی جانچ کرتے ہوئے حب بیئرنگ اسمبلیاں کسی بھی کھیل کی اجازت نہیں دیتی ہیں۔
مرحلہ 1
گاڑی کو ٹیسٹ کریں کہ یہ معلوم کرنے کے لئے کہ سامنے یا عقبی محوروں سے کوئی شور نکل رہا ہے۔ حب اسمبلیاں معمولی قسم کے شور مچا سکتی ہیں۔ سب سے زیادہ عام طور پر ایک انار یا پیسنے کی آواز. شور ایکسل سے بنایا جاسکتا ہے اور اس بات کا تعین کرنا مشکل ہوجاتا ہے کہ یہ کس طرف سے آرہا ہے ، لیکن پہیelsوں کی تیز رفتار انقلابوں سے اس میں شدت پیدا ہوگی۔ دوسری آوازوں میں خراب اسمبلیاں شامل ہوسکتی ہیں جس میں نچوڑ ، چک .ا پن یا اونچی اونچی آواز شامل ہے۔
مرحلہ 2
ٹیسٹ ڈرائیو پر معلوم کریں کہ کون سا شور (اگر کوئی ہے) آرہا ہے۔ اگر کوئی پریشانی نہیں ہے تو ، یہ پھر بھی مطلوبہ ہے ، مرحلہ 3 پر جائیں۔ فرنٹ بیئرنگ شور (پیسنے اور گرنے) اکثر اسٹیئرنگ وہیل اور فرش کے پیڈل میں سنا جاسکتا ہے۔ ڈرائیونگ سیٹ پر ریئر ہب اسمبلی استعمال کی جاسکتی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ یہ محسوس ہونے کے ساتھ ساتھ سنا بھی جاتا ہے۔
مرحلہ 3
گاڑی کو ہموار اور فلیٹ سطح پر کھڑی کریں۔ فرنٹ ہب اسمبلیاں چیک کرنے پر ہی پارکنگ بریک لگائیں۔ اگر اور جب رئیر ہب اسمبلیوں کی جانچ پڑتال کرتے ہو تو ، پارکنگ بریک کو آف پوزیشن میں ہونا ضروری ہے۔
مرحلہ 4
سڑک کے مخالف سمت پر ایک پہیے کی پٹی کو ٹائر کی بیرونی سطح کے خلاف رکھیں۔
مرحلہ 5
جیک کے ساتھ گاڑی کو اٹھاو اور جیک اسٹینڈز پر ایکسل کی مدد کرو۔
مرحلہ 6
ڈرا میں سے ایک کے اوپر ایک ہاتھ رکھیں اور دوسرا ہاتھ ڈرا کے نیچے رکھیں اور اسے نیچے اور نیچے گھمانے کی کوشش کریں۔ اگر اس ٹیسٹ کو انجام دینے کے دوران کوئی ڈرامہ ہوتا ہے تو ، حب اسمبلی کو تبدیل کرنا چاہئے۔ سامنے اور عقبی محوروں پر فری فلوٹنگ بیئرنگ معمولی کھیل کی اجازت دیتی ہیں ، لہذا پہیے کا تعین کرنے کا معائنہ کیا جاتا ہے۔ اگر پہیے میں ایک حب اسمبلی ہے اور وہاں کوئی کھیل محسوس نہیں ہوتا ہے تو ، درا کے دوسرے رخ پر دوسری کھینچ آگے بڑھیں۔ اگر کسی پہیے کا کھیل رہا ہے تو ، اس کا امکان برا اثر ہے۔ اگر نہیں تو ، مرحلہ 7 پر آگے بڑھیں۔
مرحلہ 7
پہی Spی کو سپن کریں اور اس سمت میں کھینچیں جو یہ تیزی سے آگے بڑھ سکے گی۔ یہ معلوم کرنے کی کوشش کریں کہ آیا ٹائر کے وسط سے موٹا موٹا آواز آرہا ہے۔ یہ اثر کمزور پڑنے کی ایک اور علامت ہے ، یہاں تک کہ حب اسمبلی میں کوئی کھیل نہ ہو۔ ایک دوسرے کے مقابلے میں دونوں ٹائروں کا موازنہ کریں تاکہ معلوم ہو کہ آیا ایک دوسرے سے زیادہ جارحانہ لگتا ہے۔ سب سے زیادہ شور والا ایک عام طور پر خراب حب اسمبلی والے پہیے کی نشاندہی کرتا ہے۔
باقی ایکسل پر دونوں ٹائر چیک کریں ، اگر مطلوب ہو تو ، دوسرا ایکسل اٹھانے سے پہلے پہیے کی پٹی کو مخالف محور پر رکھیں۔
ٹپ
- حب اسمبلیوں کو پہنچنے والے نقصان کی شدت پر منحصر ہے ، حب اسمبلیاں کا تعین ایک علامت یا لطیف علامت ہے۔ محور کو کھیل کے ل check چیک کرنے کے ل Ra ، یہ ظاہر کرتا ہے کہ حب اسمبلی کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے ، لیکن وہاں کوئی کھیل نہیں ہے ، سڑک پر سنے جانے والے شور نمایاں نہیں ہیں کیونکہ دلہا اٹھایا جاتا ہے اور اس کا وزن گاڑی حب اسمبلی پر زور نہیں دے رہی ہے۔ ٹھیک ٹھیک علامات کے لئے جب حب اسمبلی کو آسانی سے تشخیص نہیں کیا جاسکتا ہے تو ، ایک پیشہ ور ٹیکنیشن غلط مرکز کو تبدیل کرنے کے لئے گاڑی کا معائنہ کرتا ہے۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- پہیے پچر
- کار جیک
- جیک کھڑا ہے
