مواد

• پرانے واٹر پمپ کو ہٹانا
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• مرحلہ 5
• نیا واٹر پمپ انسٹال کرنا
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• ٹپ
• انتباہات
• اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

1995 تا 1997 میں فورڈ کونٹور میں 2.5 ایل ڈوریٹیک V6 کے پاس واٹر پمپ معلوم ہوتا ہے جو عام طور پر تقریبا 60 60،000 میل پر ناکام ہوتا ہے۔ مجرم پلاسٹک کا ایک کمزور تحلیل کرنے والا تھا جو عام انجن درجہ حرارت اور دباؤ کا مقابلہ نہیں کرتا تھا۔ تاہم ، ڈوریٹیک 2.5 ایل کے ڈیزائنرز نے پانی کے پمپ کو انجن خلیج کے سامنے رکھ دیا ، جس سے اجزاء کو آسانی سے متبادل بنایا جاسکے۔

پرانے واٹر پمپ کو ہٹانا

مرحلہ 1

انجن کے سامنے سے انجن کو تھامنے والے تین بولٹ کو ہٹا دیں۔ سرورق کو ہٹا دیں۔

مرحلہ 2

واٹر پمپ اور گھرنی انجن کے دائیں جانب ، سلنڈر بلاک اور بیٹری کے درمیان واقع ہے۔ زیادہ کام کرنے کی جگہ کے ل you ، آپ بیٹری نہیں ہٹا سکتے ہیں ، لیکن اس کی ضرورت نہیں ہے۔

مرحلہ 3

واٹر پمپ بیلٹ سے تناؤ کو دور کرنے کے لئے موسم بہار سے لدی ٹینشنر گھرنی کو واٹر پمپ کی طرف دھکیلیں۔ بیلٹ کو ہٹا دیں اور ایک طرف رکھ دیں۔ اگر بیلٹ کافی اچھی حالت میں ہے تو ، اسے دوبارہ استعمال کیا جاسکتا ہے ، لیکن اسے تبدیل کرنا دانشمندی ہے۔

مرحلہ 4

واٹر پمپ اسمبلی کو جگہ میں رکھتے ہوئے 8 ملی میٹر کے بولٹ کو ہٹانے کے لئے ساکٹ رنچ کا استعمال کریں۔ بولٹوں کی لمبائی اور ان کی پوزیشن کا نوٹ کریں۔ تین طویل بولٹ اور پانچ مختصر بولٹ ہونا چاہئے۔

مرحلہ 5

جیسے ہی آپ بولٹ کو ہٹاتے ہیں ، واٹر پمپ اسمبلی کولنٹ کو ڈھیلنا اور لیک کرنا شروع کردے گی۔ یقینی بنائیں کہ آپ اپنے کاغذ کے تولیوں اور ٹرے کو زیادہ سے زیادہ استعمال کریں۔

تمام بولٹ ہٹانے کے ساتھ ، اسمبلی کو انجن کے اطراف سے الگ کرنے کے لئے واٹر پمپ اسمبلی میں کام کریں۔ سکریو ڈرایور کی مدد سے کچھ نلکوں سے اس کو مفت آنے میں مدد مل سکتی ہے۔ ایک بار مفت ، امپیلر کا معائنہ کریں؛ اگر یہ ٹوٹا ہوا نظر آتا ہے تو ، انجن کے پرزے اکثر ٹوٹ جاتے ہیں ، جہاں پمپ فٹ ہوجاتا ہے ، کسی بھی ٹوٹے ٹکڑوں کے لئے۔ کسی بھی نظر آنے والے ٹکڑوں کو احتیاط سے نکالیں۔

نیا واٹر پمپ انسٹال کرنا

مرحلہ 1

اس بات کو یقینی بنائیں کہ گیسکیٹ کے پرانے مادے کو انجن کی طرف سے اچھی طرح سے صاف کیا گیا ہے جہاں پمپ فٹ بیٹھتا ہے۔

مرحلہ 2

پانی کے پمپ پر نیا گسکیٹ سیدھ میں لائیں ، تاکہ گیسکیٹ لائن کے تمام بولٹ سوراخوں اور سوراخوں کو قطار لگائے۔ انجن کی سمت پمپ کو احتیاط سے فٹ کریں ، تاکہ گسکیٹ مناسب طور پر فٹ ہوجائے۔

مرحلہ 3

صحیح لمبے سوراخوں کے ذریعے تین لمبی 8 ملی میٹر کے بولٹ داخل کریں اور انگلی کے ساتھ تھریڈ کریں۔ باقی پانچ بولٹوں کو باقی سوراخوں میں داخل کریں اور انگلی کے ساتھ تھریڈ بھی کریں۔

مرحلہ 4

اگر آپ کے پاس ٹارچ رنچ ہے تو ، تمام بولٹ کو 13 فٹ پونڈ میں سخت کریں۔ اگر آپ کے پاس ٹارچ رنچ نہیں ہے تو ، آپ کو زیادہ سختی سے بچنے کے ل careful محتاط رہنے کی ضرورت ہے۔ یکساں سختی کے ل each ہر بولٹ کے لئے مساوی طاقت کا اطلاق کریں۔

پرانے واٹر پمپ بیلٹ کو تبدیل کریں ، یا نیا واٹر پمپ بیلٹ انسٹال کریں۔ اگر آپ نے بیٹری ہٹا دی ہے تو اسے دوبارہ انسٹال کریں۔ کولینٹ کی سطح کو "مکمل" کرنے کے لئے اوپر اور انجن کو شروع کریں۔ چند منٹ تک بیکار رہنے کے لئے کولینٹ لیول پر نظر رکھیں اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ یہ بھرتا رہتا ہے۔ ضرورت کے مطابق کولینٹ شامل کریں۔ ایک بار جب کام ختم ہوجائے اور آپ نے تصدیق کرلیا کہ پمپ نہیں ٹوٹ رہا ہے تو ، انجن کا احاطہ دوبارہ انسٹال کریں۔

ٹپ

• گیسکیٹ سیل کرنے والا یا سلیکون کا ایک چھوٹا ڈب تنصیب کے طریقہ کار کے دوران گاسکیٹ کو جگہ میں رکھنے میں مدد کرسکتا ہے۔

انتباہات

• اس طریقہ کار کو انجام دیتے وقت انجن کو ٹھنڈا ہونا چاہئے۔ اپنے آپ کو کھوج لگانے ، یا ممکنہ طور پر آپ کے انجن کو نقصان پہنچانے کے خطرہ پر گرم انجن پر کام انجام دینا۔
• کولنٹ کھا گیا ہے! اس کا میٹھا ذائقہ ہوتا ہے جو جانوروں یا بچوں کو پینے کے لئے حوصلہ افزائی کرسکتا ہے ، لیکن گردے کی تکلیف دہی کا باعث بنتا ہے جو جلدی سے موت کی طرف جاتا ہے۔ پھیلنے یا کھلے کنٹینر یا بھیگی کاغذ کے تولیوں یا رسوں کو قابل رسائی کرایے میں چھوڑنے سے گریز کریں۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

• ڈوریٹیک 2.5 ایل V6 کے لئے واٹر پمپ (نیا گاسکیٹ لے کر آنا چاہئے)
• ڈوریٹیک 2.5 ایل وی 6 کے لئے واٹر پمپ بیلٹ
• 8 ملی میٹر ساکٹ رنچ
• Torque رنچ (تجویز کردہ)
• ٹھنڈے ہوئے کولینٹ کو پکڑنے کے لئے ٹرے یا بالٹی
• کاغذ کے تولیے
• کولنٹ کی بوتل