مواد

• ڈایافرام بہار کی جگہ لے لے
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• مرحلہ 5
• مرحلہ 6
• تھکن کو ختم کرنا
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• اندرونی اور بیرونی ریمپ کو تبدیل کرنا
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• مرحلہ 5
• ختم ہو رہا ہے
• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

ہارلی ڈیوڈسن پر جو کلچ لیور کو 2006 سے پہلے تعمیر کیا گیا تھا اسے نچوڑنا ایک چھوٹا سا کام ہوسکتا ہے ، خاص طور پر اگر سوار بہت زیادہ ٹریفک میں ہے یا بائیں ہاتھ کا کمزور ہے۔ کم کوشش والی کلچ کٹ ، جسے "ایزی کلچ" بھی کہا جاتا ہے ، ایک سستا حل ہے۔ اس پروجیکٹ کو مکمل کرنے کے ل you ، آپ کو اپنی موٹرسائیکل پر بنیادی دیکھ بھال کے ل tools ٹولز اور جانکاری حاصل کرنی چاہئے۔

ڈایافرام بہار کی جگہ لے لے

مرحلہ 1

موٹرسائیکل کو لفٹ پر رکھیں اور موٹرسائیکل اٹھائیں تاکہ آپ کو بنیادی ڈرائیو تک آرام سے رسائ حاصل ہو۔

مرحلہ 2

کلچ کور کو ہٹا دیں ، جو پرائمری ڈرائیو کے کوروں میں سب سے بڑا ہے۔

مرحلہ 3

10 ملی میٹر رنچ کا استعمال کرتے ہوئے چھ بولٹ کو ڈایافرام بہار برقرار رکھنے والے کو ہٹائیں۔ موسم بہار برقرار رکھنے والے کو ہٹا دیں۔

مرحلہ 4

موسم بہار ڈایافرام کو ہٹا دیں ، جو ایک بڑا گول ٹکڑا ہے جس کے بیچ میں ستارے کے سائز کا کٹ آؤٹ ہوتا ہے۔ اس کے لئے کلچ کور کو حاصل کرنے کے لئے تھوڑا سا نچوڑ کی ضرورت پڑسکتی ہے۔

مرحلہ 5

پرانی ڈایافرام موسم بہار کو کٹ سے نیا بنائیں۔

مرحلہ 6

ڈایافرام بہار برقرار رکھنے والے اور بولٹ کو تبدیل کریں ، ٹورک رنچ کا استعمال کرتے ہوئے بولٹ کو 90 سے 100 فٹ پاؤنڈ کے درمیان سخت کردیں۔

گچکیٹ اور ڈربی ڈھانچے کے ساتھ کلچ کور کو تبدیل کریں ، ٹورک رنچ کا استعمال کرتے ہوئے بولٹ کو 84 سے 108 انچ پاؤنڈ کے درمیان سخت کردیں۔

تھکن کو ختم کرنا

مرحلہ 1

پائپ کے سر کو سلنڈر ہیڈ ایگزسٹ اسٹڈز پر رکھتے ہوئے گری دار میوے کو ڈھیلنے کے لئے 1/2 انچ ساکٹ یا رنچ کا استعمال کریں۔

مرحلہ 2

گری دار میوے اور بولٹ کے ذریعہ بریکٹ کو ہٹا دیں۔

راستہ کا نظام موٹرسائیکل سے دور کریں۔

اندرونی اور بیرونی ریمپ کو تبدیل کرنا

مرحلہ 1

ٹرانسمیشن فلر پلگ اور ٹرانسمیشن ڈرین پلگ کو ہٹا دیں اور ٹرانسمیشن سیال کو آئل ڈرین پین میں نکالیں۔ O-رنگ کو ڈرین پلگ پر تبدیل کریں اور پلگ کو ٹرانسمیشن میں واپس رکھیں ، پلگ کو 14 سے 21 فٹ پاؤنڈ تک سخت کرنے کے لئے ٹارچ رنچ کا استعمال کریں۔

مرحلہ 2

ٹورکس ڈرائیور کے ساتھ کلچ ریلیز کور پر چھ ٹورکس سکرو کو ہٹا دیں اور اس کور کو ہٹا دیں۔

مرحلہ 3

اسنیپ رنگ کی پوزیشن کی تصدیق کریں اور نوٹ کریں کہ یہ کس طرح کور میں فٹ بیٹھتا ہے۔ انگوٹھی کو ہٹانے کے لئے سنیپ رنگ کا استعمال کریں۔ اندرونی اور بیرونی ریمپس کی پوزیشنوں کو نوٹ کریں ، پھر ریمپس اور گیندوں کو ہٹا دیں۔

مرحلہ 4

کٹ کے اندرونی اور بیرونی حصوں کو تبدیل کریں ، اور ان گیندوں کا دوبارہ استعمال کریں جو پچھلے مرحلے میں ہٹائے گئے تھے۔ یقینی بنائیں کہ ٹیب صحیح جگہ پر ہے اور کیبل کا اختتام ریمپ یوگمن میں ہے۔ ریمپس کو جگہ پر رکھنے کے لئے اسنیپ کی انگوٹی کو واپس رکھیں۔

مرحلہ 5

نیا گاسکیٹ انسٹال کریں اور رنچ رنچ پر کلچ ریلیز کور واپس بولٹ۔ ان بولٹوں کے لئے مناسب ٹارک 84 اور 108 انچ پاؤنڈ کے درمیان ہے۔

ٹرانسمیشن کو نئے ٹرانسمیشن سیال کے ساتھ ٹرانسمیشن ڈپ اسٹک پر اشارہ کرنے والے مناسب سطح پر دوبارہ بھریں۔ ڈپ اسٹک کو تبدیل کریں۔

ختم ہو رہا ہے

مرحلہ 1

پہلے ہیڈر کو سلنڈر ہیڈ میں 1/2 انچ گری دار میوے کے ساتھ منسلک کرکے راستہ کو تبدیل کریں۔ ٹورک رنچ کا استعمال کرتے ہوئے گری دار میوے کو 60 سے 80 انچ پاؤنڈ تک سخت کریں۔

مرحلہ 2

ٹورک رنچ کا استعمال کرتے ہوئے 30 سے ​​33 فٹ پاؤنڈ کے درمیان پل پر گری دار میوے کو سخت کریں۔

لفٹ کم کریں۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

• کم کوشش کلچ کٹ (ہارلی حصہ # 36808-05)
• ٹرانسمیشن تیل
• موٹرسائیکل لفٹ
• کلچ کور گاسکیٹ
• ٹرانسمیشن کلچ ریلیز کور گاسکیٹ
• ٹرانسمیشن ڈرین پلگ O رنگ
• Torque رنچ
• SAE ساکٹ سیٹ
• 10 ملی میٹر رنچ
• ٹورکس ڈرائیور سیٹ
• شافٹ
• انگوٹھی چمٹا
• آئل ڈرین پین