مواد
انٹرنیشنل ہارویسٹر 500 ایک زرعی کرالر تھا جو 1965 سے لے کر 1969 تک تیار کیا گیا تھا۔ 500 سی ایک ایسا ہی ماڈل تھا جو 1969 سے 1974 تک تیار کیا گیا تھا۔ دونوں کرالروں میں ڈیزل یا پٹرول انجن شامل تھے۔ 1902 میں قائم کیا ، بین الاقوامی ہارویسٹر 20 ویں صدی کے بڑے زرعی اور صنعتی سازوسامان کے صف اول کے مینوفیکچررز میں سے ایک تھا۔
انجن ڈیزائن
بین الاقوامی ہارویسٹر 500 زرعی کرالر ٹریکٹر میں بین الاقوامی ہارویسٹر بی ڈی 154 انجن شامل ہے۔ یہ انجن قدرتی خواہش مند ، واٹر ٹھنڈا ہوا 154 مکعب انچ چار سلنڈر تھا۔ انجنوں کا بور اور اسٹروک 3.5 باءِ 4.0 انچ تھا ، اور کمپریشن کا تناسب 23 سے 1 تھا۔ انجن میں 12 وولٹ کا الیکٹرک اسٹارٹر اور گلو پلگ پری پری ہیٹنگ سسٹم استعمال کیا گیا تھا۔ انٹرنیشنل ہارویسٹر نے ہیملٹن ، اونٹاریو ، کینیڈا کی فیکٹری میں 500 کرالر تیار کیا۔
انجن کی کارکردگی
بی ڈی 154 میں 2،000 آر پی ایم پر 43.5 ہارس پاور تھی۔ انجنوں کے پاور ٹیک آف نے 2،000 آر پی ایم پر 36.65 ہارس پاور پیدا کی ، اور بجلی کے ٹیک آف میں فی گھنٹہ 2.6 گیلن کے ایندھن کی کھپت کی شرح تھی۔ ڈرابار پاور 30،55 ہارس پاور 2،000 آر پی ایم پر ماپا اور ڈرابار میں فی گھنٹہ 2.7 گیلن کے ایندھن کی کھپت کی شرح تھی۔ زیادہ سے زیادہ ڈراز پل 7،957 پونڈ تھی۔
سیال اور طول و عرض
بین الاقوامی ہارویسٹر 500 میں 15.9 گیلن ڈیزل ایندھن تھا۔ انجن میں 12 چوتھائی کوولنٹ اور 6.25 چوتھائی چکنا تیل بھی تھا۔ 500 کرالر کی لمبائی 106.5 انچ ، چوڑائی 60.0 انچ اور اونچائی 48.8 انچ ہے ، جس کی لمبائی ایک ڈاکو ہے۔ گراؤنڈ کلیئرنس 13.5 انچ اور وہیل بیس 67.0 انچ تھی۔ مجموعی وزن 7،260 پونڈ تھا۔
ٹرانسمیشن
500 کرالر میں بین الاقوامی ہارویسٹر ٹورک یمپلیفائر ٹرانسمیشن تھا جس میں جزوی طور پر پاور شفٹ ، شفٹ آن دی موو انڈر ڈرائیو سسٹم تھا۔ اس میں آٹھ فارورڈ اور دو ریورس گیئرز تھے۔ ٹرانسمیشن میں 10 انچ ، ڈرائی ڈسک کلچ بھی تھا۔ تیل کی ترسیل کی گنجائش 13.2 چوتھائی تھی۔ ٹاپ گیئر میں ، ٹرانسمیشن نے 500 کرالر کو 6.5 میل فی گھنٹہ کی تیز رفتار بخشی۔
