مواد
آئل پریشر کے مسائل جیپ گرینڈ چیروکی میں عام ہیں ، خاص طور پر ایسے پرانے ماڈل میں جو میل دور کرنے لگے ہیں۔ جیسا کہ جیپ گرینڈ چیروکی انجن میں استعمال ہوتا ہے ، ضرورت سے زیادہ ٹرانسمیشن پہن اور تیل کا پتلا ہونا ایک عام بات ہے۔ اگرچہ بہت سے ڈرائیوروں کو اکثر یہ بڑھتا ہوا مسئلہ معلوم ہوتا ہے ، لیکن اس کے بہت سے حل ایسے ہیں جو مدد گار ہیں۔
عام علامات
جیپ گرینڈ چیروکی آئل پریشر کے مسائل علامات کی ایک اہم تار کے لئے ذمہ دار ہیں۔ جب کم ہوتا ہے ، خاص طور پر سرد موسم میں ، کچھ انجنوں کو تبدیل کرنا اور شروع کرنا مشکل ہوسکتا ہے۔ دوسروں کو فوری طور پر شروع کرنا پڑے گا ، صرف پریشر ڈراپ کرنے کے لئے ، اسٹرٹر تک موٹر اور روشنی کے ل. انجن آئل گیجز۔ تیل کے دباؤ کا امکان کم ہوجائے گا جب کوئی انجن تیل چھلکنے یا جلانے لگے گا۔ رسا والوز اور مہریں عام طور پر اس کی وجہ ہیں۔ اگر تیل کے داغے ہوئے کھیروں کو گاڑی کے نیچے دیکھا جائے تو یہ واضح ہوگا۔
مناسب تیل کا استعمال
بیشتر قدیم جیپ چیروکی انجن (4.0L) ، 10W-30 پر کال کریں یہ عام طور پر ایک قابل قبول تیل ہوتا ہے کچھ گرانڈ چیروکی ڈرائیوروں نے بھاری تیل استعمال کرکے اس کی مصنوعات کو آزمایا ہے۔ بھاری تیل پریشانی کو ابتدا میں ٹھیک کرسکتا ہے۔ تاہم ، عام طور پر یہ ہائیڈرلک لفٹرز کی نوعیت میں ہے کہ ٹک اور دستک دیں۔ لہذا ، بہتر ہے کہ جیپ کی سفارش کی پیروی کریں اور 10W-30 کا استعمال کریں۔
مربوط راڈ کے مسائل
اونچی مائلیج جیپ چیروکی انجن پر سلاخوں کو جوڑنے میں راؤنڈ سے باہر نکلنے اور پہننے کا رجحان پایا جاتا ہے۔ اس سے جدا ہونے والے خطوط پر علیحدگی کا سبب بنتا ہے۔ یہ حالت اکثر ماحول میں اچانک اور طویل التواءکی وجہ سے ہوتی ہے اور عام معائنے کے دوران یہ عام نہیں ہے۔ میکانکس جو عام طور پر جیپ گرینڈ چروکی کی مرمت کرتے ہیں ایسی صورتحال کو دیکھنے کے لئے عموما the ایک ہی ٹیک ہیں۔ پائپ کے حصوں اور پائپ کے پائپوں کی مرمت کا مطلب ہے
تیل کے علاج اور بحالی
جیپ گرینڈ چیروکی آئل پریشر کے مسائل عام طور پر جاری دیکھ بھال اور تیل کے علاج کی تجویز کردہ ایپلی کیشنز سے نپٹتے ہیں۔ مسئلے کی شدت پر منحصر ہے ، زیادہ تر ڈرائیوروں نے تیل سے متعلق معیاری اضافے کی اطلاع دی ہے (وسائل دیکھیں) مسئلے کا ازالہ کریں۔ تیل کا علاج تیل کو اس کی موٹائی کو برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے اور جس طرح بہنا چاہئے بہہنے دیتا ہے۔ معمول کے مطابق فلٹر میں تبدیلی اور تیل کے دباؤ کے ٹیسٹ عام طور پر انجن کو ہر ممکن حد تک آسانی سے چلاتے رہتے ہیں۔ گرینڈ چیروکی جیپ پر موجود آئل پمپ بھی زیادہ مائلیج کی صورتحال میں ناکام ہونے کے لئے جانا جاتا ہے۔ خراب پمپ بعض اوقات تیل کو مستقل بہنے سے روکتا ہے جس کی وجہ سے دباؤ میں کھپت اور خلل پڑتا ہے۔
ING یونٹ کے مسائل
آئل اننگ یونٹ تیل کے دباؤ کی پیمائش کرتا ہے اور اس میں ایک سینسر کا اشارہ ہوتا ہے جو جیپ کے اندر "چیک آئل" یا دیگر گیج میں مشغول ہوتا ہے۔ جب تیل اس سے محروم ہوجاتا ہے اور بھری ہوئی گیلی میں دباؤ کی دشواریوں کا سبب بنتا ہے ، جو آئل اننگ یونٹ تک جاتا ہے۔ یہ بعض اوقات صحیح طریقے سے پریشانی کا سبب بن سکتا ہے۔ یونٹ ، جو تقسیم کار کے قریب یا اس کے نیچے واقع ہے ، عام طور پر اس کے علاوہ ، اسپرے صاف کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد انجن کو حصہ ہٹا کر شروع کرنے کی اجازت ہے۔ اس سے رکاوٹوں اور تیل کے گندے استعمال سے صاف ہو جاتا ہے۔
