مواد
E36 اور E46 بی ایم ڈبلیو 3 سیریز پہلے ہی تعمیر ہوچکی ہے۔ ایک نقطہ نظر کے نقطہ نظر سے ، آپ ٹائٹن کی ہڈیوں کی تعمیر کر رہے ہیں جو قابل اعتماد اعتماد کے ساتھ اعلی آن کھیل کی کاروں کو شرمندہ کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ لیکن طاقت کے نقطہ نظر سے ، 325i ماڈل مطلوبہ ہونا باقی ہے۔ M3 سے 325is کے خاندانی تعلقات کاروں M54B25 انجن کے ساتھ ، تیزرفتاری سے چلنا زیادہ دستیاب چیزوں کا معاملہ ہے ، اور باکس سے باہر کے اختیارات پر غور کرنا قابل قدر ہوسکتا ہے۔
چیسی
اس چیسیس کا تعلق ہے جہاں پہیے کی بحالی کا کوئی مطلب نہیں ، کیونکہ بی ایم ڈبلیو نے انجینئرنگ کا اتنا عمدہ کام پہلے جگہ پر کیا۔ ایم 3 معطلی ، یا اس کے بعد کے مساوی ، آپ کی بہترین شرط یہاں ختم کرنے جارہی ہے ، اور اس مقصد کے لئے کافی مقدار میں معطلی اور پہی packagesے پیکیج دستیاب ہیں۔ بی ایم ڈبلیو ٹونر کمپنی دینان غیر فیکٹری اپ گریڈ کے لئے معمول کے مطابق ذریعہ ہے۔ دینان کے حصص BMW ڈیلرشپ ، اور فیکٹری وارنٹی سے باطل ہیں۔ دینان آپ کو انسٹال کرنے اور انسٹال کرنے کے لئے درکار سب کچھ پیش کرتا ہے۔ بس یقینی بنائیں کہ آپ معطلی کے انتخاب سے قطع نظر ، ایڈجسٹ ایئر اینٹی رول بار اور سامنے اور عقبی مضبوطی کی حمایت حاصل کریں۔ جعلی ، ہلکے وزن والے پہیے اچھ areے ہیں ، لیکن 18 انچ سے بھی زیادہ کچھ حاصل کریں جب تک کہ آپ تیزی سے جانے سے کہیں زیادہ اچھ lookingے نظر آنے کی فکر نہ کریں۔
بنیادی طاقت اپ گریڈ
جیسا کہ بی ایم ڈبلیو کے بہت سے انجنوں کا معاملہ ہے ، میز پر بجلی کے بہت سارے آسان فوائد باقی ہیں۔ بی ایم ڈبلیو جانتا ہے کہ بجلی کی تعمیر کے معاملے میں یہ کیا کر رہا ہے ، لہذا یہ ایک بہت بڑا فروغ ہوگا ، اور یہ بہت اچھا ہونے والا ہے۔ چیزیں انجن کے قریب ہوجاتی ہیں E46 امریکین - اس کے زیادہ پابند کتلٹک کنورٹر ، یورپی ماڈلز کے مقابلے میں ہارس پاور کی ایک پوری رینج کے ساتھ ، لہذا طاقت کو ایک نئے ہیڈر اور ہائی فلو کنورٹر کے ساتھ حاصل کرنے کی صلاحیت ہے۔ ایک نئے انٹیک فولڈر ، ایک ہائی فلو تھروٹل باڈی اور ایم اے ایف سینسر کے ساتھ مل کر اس کو یکجا کریں ، اور آپ قابل احترام طاقت بنانے سے ایک نیا کمپیوٹر ٹیون ہوسکتے ہیں۔ دینان ، متعدد دیگر لوگوں کے علاوہ ، متعدد "اسٹیجڈ" کمپیوٹر ٹیون پیش کرتا ہے جو زیادہ سے زیادہ جارحانہ آفٹر مارکیٹ مارکیٹس اور راستے کے نظام کو فائدہ پہنچانے کے لئے تیار کیا گیا ہے۔ بہر حال ، کسی بھی بولٹ آن پاور اپ گریڈ کے لئے ایک نیا کمپیوٹر ٹیون لازمی ہے۔ بصورت دیگر آپ اپنا پیسہ ضائع کررہے ہیں۔
پاور ایڈڈرز
ٹربو سونے کا سپرچارجر۔ ابدی سوال۔ یورو اسپیشلسٹ ایکٹو آٹوورکے کے ساتھ M50 انجن والے E36 325i ماڈلز کے لئے ٹربو کٹس کثیر تعداد میں ہیں۔ 2014 کے بعد متعدد کمپنیاں ان کی پیش کش کرتی ہیں۔ E46 M54 انجن کے لئے ٹربو کٹس بھی موجود ہیں ، لیکن یہ انجنوں کی پیچیدگی ، ایلومینیم بلاک ، اور M3s کے بہتر S54 انجن نے اس کو ٹیونرز تک ہی پہنچایا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ ٹربو کٹس زیادہ مشکل ہیں ، اور زیادہ مکمل اور مہنگے ہیں۔ انجن کے ل A ایک بہتر آپشن سینٹرفیوگل سپر چارجر ہوسکتا ہے ، جس میں انسٹال کرنا اور جامع ٹربو سیٹ اپ کا بہتر جائزہ لینے میں بہت آسان ہے۔ نائٹروس کی کمی ، آپ کی بجلی کی پریشانیوں کا یہ سب سے سستا حل ہے۔ تاہم ، E36 اور E46 دونوں انجنوں میں 10 سے 11 سے 1 تک کمپریشن تناسب تھا ، لہذا واٹر میتھانول انجیکشن اور انٹرکولنگ لازمی ہے - اور اس کے باوجود بھی ، تقریبا 10 سے 12 psi فروغ 93 پر زیادہ سے زیادہ محفوظ حد ہے -کاٹین پمپ گیس۔
انجن تبدیل - کاروبار میں سوٹ میں پٹھوں
بی ایم ڈبلیو کے وفادار آپ کو اس کے ل like پسند نہیں کریں گے ، لیکن فورڈ 5.0 لیٹر چیوی ایل ایس وی 8 کو ای 36 یا ای 46 چیسیس میں تبدیل کرنے کے پیچھے بہت سی سمت ہے۔ پہلے ان لائنوں میں سے کسی بھی انجن کا وزن زیادہ نہیں ہے اگر ان لائن سکس اسٹاک سے کہیں زیادہ ہو ، اور اس حقیقت کا یہ ہے کہ وہ کم ہیں اس کا مطلب ہے وزن زیادہ پیچھے ہے۔ دوسرا ، ان دونوں انجنوں کے لئے سویپ کٹس موجود ہیں ، اور ملازمتوں کے بارے میں لکھا ہوا ہے۔ تیسرا ، لاگت: آپ 5.0 لیٹر کا پورا مستنگ سونا تھنڈر برڈ خرید سکتے ہیں ، یا دیر سے ماڈل کیمارو ڈونر چلا سکتے ہیں کیونکہ آپ کو کسی بھی انجن کے لئے انٹیک ، ایگزسٹ اور کمپیوٹر ٹیون پر خرچ کرنا ہے۔ اور پھر ، آپ اپنے پرانے بی ایم ڈبلیو پاور ٹرین فروخت کرنے والے سرمایہ کاری کا ایک بہت بڑا حصہ دوبارہ حاصل کرسکتے ہیں۔ اور بحالی ، مرمت اور بعد میں ترمیم کے لحاظ سے لاگت کی بچت ہوتی ہے۔ کوئی بھی ہائی اسکول شاپ کا طالب علم 500 ہارس پاور ، 5.0 لیٹر بڑے کے ل build ، اور اس انجن اور ایل ایس کے پرزے تیار کرسکتا ہے ، لیکن یہ آپ کے مقامی آٹو پارٹس اسٹور پر اپنی سمتل سے گر رہا ہے۔
