مواد
گئر تناسب
آٹو میکانکس میں ، گیئرز اور تناسب ہر جگہ موجود ہیں ، اور ان کا پتہ لگانے کا ریاضی ہی واحد طریقہ ہے۔ رنگ اور پنین کے تناسب سے لے کر ٹرانسمیشن گیئر تناسب اور حتی کہ ٹائر سائز تک ہر چیز ڈرائیو کے آخری تناسب کے لئے کام میں آتی ہے۔ کچھ چار پہیے ڈرائیو ماڈل میں گیئر کم کرنے والے ایکلس ہوتے ہیں ، جو کرال کی رفتار سے بھی بڑے ٹورک ضرب کی اجازت دیتے ہیں۔ یہ تناسب وہی ہیں جو اس بات کا تعین کرتا ہے کہ سپیڈومیٹر کسی بھی رفتار سے کیا کہتا ہے۔ اگر گیئرنگ اجزاء میں سے ایک کو بھی مختلف سائز میں تبدیل کر دیا گیا ہے تو ، اسپیڈومیٹر بہت تیز یا بہت سست پڑھے گا۔
حجم
ہر سلنڈر کے سائز کا تعین کرنے کے لئے ریاضی کا استعمال ہوتا ہے ، جو انجن کی خود نقل مکانی ہے۔ دہن چیمبر کے سائز کو معلوم ہونا چاہئے اور اس کا حساب کتاب ہونا چاہئے ، اسی طرح کولنگ سسٹم کی گنجائش بھی ہے۔ ان میں سے ہر ایک اجزاء کو خصوصی ٹولز کے ذریعہ ملایا جاتا ہے۔
رواداری اور PSI
انجن کے اندر ہر رواداری کو صحیح طریقے سے کام کرنے کے لئے ریاضی کی ضرورت ہوتی ہے۔ کیم اور کرینکشافٹ اینڈ پلےنگ کو خصوصی گیجز کے استعمال میں ملایا جاتا ہے ، جیسا کہ سروں کے اندر والوز پر کوڑے پڑتے ہیں۔ ہر ایک پسٹن کو ریاضی کے فارمولوں کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ جب حلقے انسٹال ہوجائیں تو ایک سخت صاف فٹ کا نتیجہ ہوگا۔ آئل پمپ کو ہر انجن کے ل a ایک خاص دباؤ پر کام کرنا ہوگا ، جو ریاضی کا استعمال کرکے نکالا جاتا ہے۔ بہاؤ کی شرح کو برقرار رکھنے کے لئے ایندھن کی فراہمی کے نظام جیسے ایندھن کے انجیکشن کی ضرورت ہوتی ہے۔ PSI ، جو اپنے آپ میں ریاضی کی مساوات ہے۔
دوسرے نمبر
آٹو میکانکس اور انجینئرز کو بھی لازمی انسٹال کرتے وقت یا انسٹال کرتے وقت انجن کا خیال رکھنا چاہئے۔ مثال کے طور پر ، 600 rpm پر رکھے ہوئے انجن کو ایکس مقدار میں فیول اور آئل اور کولینٹ کی ضرورت ہوگی ، جبکہ 3،000 rpm پر دوڑنے والے انجن کو بہت زیادہ ضرورت ہوگی ، لیکن پھر بھی ایک مخصوص مقدار کی ضرورت ہوگی۔ انجن میں بیلٹ کی لمبائی اور سائز استعمال ہورہے ہیں واٹر پمپ کے ل r ہر آر پی ایم کے ل a ایک خاص مقدار میں بہاؤ ضروری ہے ، اور ریڈی ایٹر میں ایک گنجائش ہونی چاہئے جو مختلف انواٹوں اور بوجھوں کے انجن کی ضروریات سے مماثل ہے - یہ تمام جواب ریاضی کے استعمال سے پہنچ گئے ہیں۔
