مواد

• ریلے بجلی کی فراہمی اور گراؤنڈ یونٹ
• ترموسٹیٹ یونٹ
• فیوز
• وائرنگ

رینالٹ میگنے کولنگ فین ریلے کا سب سے اہم مسئلہ اس کا برقی جزو ہے ، اور کچھ گاڑیوں میں برقی زیادہ ہونے کی وجہ سے ناکامی کی شرح بڑھ جاتی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ وہ ڈیزائن میں زیادہ پیچیدہ ہیں اور ان کے سرکٹس میں بیرونی مداخلت کا زیادہ امکان ہے۔

ریلے بجلی کی فراہمی اور گراؤنڈ یونٹ

یہ چیک کرنے کے قابل پہلے دو اجزاء ہیں اگر آپ کا کولنگ فین ایئر کنڈیشننگ کو آن نہیں کر رہا ہے۔ جیسا کہ AA1 کار نے سمجھایا ہے ، ایک عمدہ ریلے کوائل عام طور پر 40 سے 80 اوہم پڑھے گا ، لیکن مزاحمت زیادہ ہے ، یہاں تک کہ اگر کنڈلی ابھی بھی کام کرتی ہے تو ، ریلے نہیں چلے گا ، اور آپ کو نظام میں ناکامی نظر آئے گی۔ جب اس کا مقابلہ کرنے کے لئے سرکٹ پر بجلی کا بوجھ بہت زیادہ ہوتا ہے تو یہ بھی ناکام ہوسکتا ہے ، جسے "کٹ آؤٹ" کہا جاتا ہے۔ جب کنڈلی کی کوئی مزاحمت نہیں ہوتی ہے تو ، ریلے کی جگہ نیا لے جائے گا کیونکہ یہ کبھی کام نہیں کرے گا۔

ترموسٹیٹ یونٹ

ترموسٹیٹ یونٹ ٹھنڈک پنکوں کے ریلے کو ٹھیک طرح سے کام کرنے سے روک سکتا ہے ، چونکہ یہ دونوں سلسلہ میں نمودار ہوتے ہیں ، جس کا مطلب ہے کہ بجلی کے موجودہ راستے کے درمیان براہ راست ان کے مابین حرکت ہوتی ہے تاکہ ایک عیب دار ہو ، دوسرا متاثر ہوسکے۔ اگر آپ کے ریلے اچھی کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کررہے ہیں تو ، آپ کو مسلسل تار کی لمبائی کا استعمال کرتے ہوئے ترموسٹیٹ کو نظرانداز کرنے کا اختیار حاصل ہے۔ لیکن ترموسٹیٹس ایسا کرنے کے عمل میں ہوں گے۔ کار ٹیک آٹو پارٹس کے مطابق ترموسٹیٹ رہائش کی سالمیت کو بھی چیک کریں ، جو درجہ حرارت کے ضوابط کے لئے بھی ذمہ دار ہے۔

فیوز

فیوز کی فعالیت کو چیک کریں جو ناقص کولنگ فین ریلے سے منسلک ہیں ، کیونکہ اس نے کسی وجہ سے اڑا یا کام کرنا بند کردیا ہے ، اور اس سے ریلے کو تبدیل ہونے پر موثر انداز میں روک سکتا ہے جب اسے ہونا چاہئے۔ زیادہ تر میگنی کاریں ڈیش بورڈ پر کام کر رہی ہیں ، لہذا اس مسئلے کا پتہ لگانا مشکل ہوسکتا ہے۔ صورت حال کی مکمل تفہیم کے ل understanding آپ میں سے ہر ایک کو چیک کریں۔ فیوز 14 ایک عام خرابی کا شکار علاقہ ہے ، جیسا کہ "ڈی" پر نشان لگا دیا گیا ہے ، جو چھوٹا ہے اور دوسرا ریلے اوپر سے نیچے ہے۔

وائرنگ

ریلے فیوز اور باقی سرکٹ سے بجلی کی وائرنگ سے منسلک ہیں۔ وائرنگ ناکام ہونے کا امکان ہے ، لہذا عیب کے ل all تمام متعلقہ ، قریبی تاروں پر غور کریں۔ تاروں کی ایک عام ناکامی خود سے موجودہ تاروں کی ساخت نہیں ہے ، بلکہ تار سے میان یا اندرونی اجزاء سے گرم ، قریب مشینری سے پگھلنے سے ہونے والا نقصان ہے۔ ایسی تاروں کا پتہ لگائیں جو فیوز ، ترموسٹیٹ اور ریلے سے جڑتے ہیں اور کسی بھی ایسے گرم اجزاء کی نشاندہی کریں جو مضر یا ضرورت سے زیادہ مداخلت ہوسکتی ہے جیسے آس پاس کے طاقتور سرکٹ ، جی پی ایس ٹریکر یا کسی ایسی شے کی طرح جس میں آپ ٹرانسپورٹ کررہے ہو ، جیسے ایک سٹیریو نظام. میگاہرٹز ، موٹرنگ آرگنائزیشن ، آٹوموبائل ایسوسی ایشن کے مطابق۔