مواد
ڈیزل انجن پر ایندھن کے فلٹر میں کوئی ہوا شامل نہیں ہوسکتی ہے یا یہ بخارات کا لاک پیدا کرسکتی ہے۔ بخارات کا لاک انجن کو بالکل کرینک نہ ہونے کا سبب بن سکتا ہے۔ ڈیزل فیول سسٹم کو ہر وقت جاری رکھنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ ایندھن کے فلٹر میں تبدیلی کے بعد یا گاڑی ڈیزل ختم ہونے پر ہوا ایندھن کے نظام میں داخل ہوسکتی ہے۔ اگر فیول سسٹم میں ہوا موجود ہے تو ، جب تک سسٹم دوبارہ ڈیزل سے بھرا نہ ہو تب تک انجن کو کرینکنا جاری نہ رکھیں۔
مرحلہ 1
محفوظ اور ہوادار کام کے علاقے میں گاڑی کھڑی کریں۔ پارکنگ بریک میں مشغول ہوں اور انجن کو آف کریں۔
مرحلہ 2
ڈاکو کھولیں اور ڈیزل ایندھن کے فلٹر کنستر کا پتہ لگائیں۔ زیادہ تر ڈیزل انجنوں میں انجن کے عقبی ڈرائیور سائیڈ پر ایندھن کے فلٹر کنستر نصب ہیں۔
مرحلہ 3
رچٹ اور ساکٹ کے ساتھ ایندھن کے فلٹر کنستر کی ٹوپی کو کھولیں۔ اس کے بعد ، ٹوپی کو نیچے سے منسلک ایندھن کے فلٹر کے ساتھ کھینچیں۔ ایک صاف چیتھgی پر ٹوپی رکھیں۔
مرحلہ 4
ایندھن کے فلٹر کنستر میں تازہ ڈیزل کے ل until جب تک کنستر مکمل طور پر ڈیزل سے بھرا نہ ہو۔ اس کے بعد ، ایندھن کے فلٹر کے ساتھ کیپ کو کنستر میں واپس سلائڈ کریں۔ ٹوپی سخت سے باندھ دیں۔ اس کے بعد ، ٹوپی ratchet اور ساکٹ کے ساتھ بند کریں.
مرحلہ 5
اگنیشن کی کلید کو 30 سیکنڈ تک پوزیشن کی طرف موڑ دیں۔ پھر ، چابی کو دوبارہ بند کردیں۔ 30 سیکنڈ کے لئے پوزیشن پوزیشن کی کلید کو دوبارہ موڑ دیں۔ یہ عمل فیول آئل اور ایندھن کے نظام سے ختم ہوگا۔ انجن کو کرینک دیں اور پورے انجن میں ڈیزل کو مکمل طور پر سائیکل کرنے کے لئے ایک منٹ تک چلنے دیں۔
انجن کو آف کریں اور انجن کو دوبارہ کرینک کرنے کی کوشش کریں۔ یقینی بنائیں کہ ہر کرینک سے پہلے کم از کم 15 سیکنڈ کے لئے پوزیشن کی کلید موڑ دیں۔ اس کے بعد ، انجن کو بند کردیں اور ہڈ کو بند کردیں۔
ٹپ
- جب کلید 30 سیکنڈ کے لئے پوزیشن میں ہے ، تو ڈیزل ایندھن کے ٹینک سے اور ایندھن کے فلٹر کنستر میں پمپ کیا جاتا ہے۔ اس کے بعد ڈیزل ایندھن کی لائنوں کو بھر دیتا ہے۔ اس عمل سے ڈیزل والے ایندھن کے نظام سے ہوا کو ہٹا دیا جاتا ہے۔
انتباہات
- تمام کھلی آگ کو ڈیزل سے دور رکھیں۔
- ایندھن کے فلٹر کو تبدیل کرتے وقت حفاظتی شیشے پہنیں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- 1/2 انچ ڈرائیو ریکیٹ
- میٹرک ساکٹ سیٹ
- صاف چیتھڑوں
- تازہ ڈیزل
