ریڈی ایٹر کو کیڈیلک سیڈن ڈیویل سے کیسے دور کریں

مصنف: Monica Porter
تخلیق کی تاریخ: 19 مارچ 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 27 جون 2024
Anonim
ریڈی ایٹر کو کیڈیلک سیڈن ڈیویل سے کیسے دور کریں - کار کی مرمت
ریڈی ایٹر کو کیڈیلک سیڈن ڈیویل سے کیسے دور کریں - کار کی مرمت

مواد


کیڈیلک کیڈیلک سیڈن ڈی ویلی ایلومینیم سے بنا ہے اور اس میں بلٹ ان ٹرانسمیشن کولر ہے۔ سڑک کا ملبہ یا عمر ریڈی ایٹر کو نقصان پہنچا سکتی ہے ، جس سے اسے ہٹانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ریڈی ایٹر کو ہٹانے میں کچھ ٹولز اور کچھ وقت صرف ہوتا ہے۔

ریڈی ایٹر تک رسائی حاصل کرنا

مرحلہ 1

منفی بیٹری ٹرمینل منقطع کریں۔ کسی انجن پر کوئی کام کرنے سے پہلے اسے کرنے کی ضرورت ہے۔

مرحلہ 2

ریڈی ایٹر کور کو ہٹا دیں۔ ایسا کرنے کے لئے ، تین پلاسٹک پیچ ڈھیلے کریں۔ ایک بار جب پیچ ڈھیلے ہوجائیں تو ، پیچ کے ساتھ پلگ ایک ساتھ نکالیں۔ اس کے بعد ، ہر ایک ہیڈلائٹ کے بالکل اوپر کور کو اوپر کھینچیں تاکہ اس کو بے نقاب کیا جاسکے ، اور پھر یہ ایک طرف رہ گیا۔

مرحلہ 3

اگلے کراس ممبر کو لگائے گئے دو انجن ماونٹس سے بریکٹ منقطع کریں۔ ساکٹ رنچ کے ساتھ تین بولٹ کو ہٹا کر ایسا کریں۔ انجن کے دوسرے سرے اب بھی ماؤنٹ کو اوپر اور باہر جانے کے قابل بننے جا رہے ہیں۔

مرحلہ 4

ایر فلٹر ہاؤسنگ کو ہٹا دیں۔ پلاسٹک کے بٹن جس میں ربڑ گروممٹ ہوتے ہیں جس سے گاڑی میں ایئر فلٹر رہائش شامل ہوتی ہے۔ ہٹانے کے لئے ، رہائش کے بالائی حصے میں واقع سینسر کو پلگ ان کریں۔ اگلا ، ربڑ کی کہنی کے آخر میں فلیٹ ہیڈ سکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے کلیمپ کو ڈھیلے کریں ، اور پھر اسے خارج کرنے کے ل air ائیر فلٹر ہاؤسنگ کے دائیں جانب اٹھائیں۔


مرحلہ 5

ریڈی ایٹر سے آئل کولر لائنوں کو الگ کریں۔ آئل کولر لائنیں ریڈی ایٹر کے دائیں طرف جاتی ہیں۔ رنچ کے ساتھ فٹنگ ڈھیلے ، اور لائنوں کو آہستہ سے پیچھے کردیں۔

مرحلہ 6

آئل کولر لائنوں کو پلاسٹک کے چھوٹے چھوٹے تھیلے یا اس طرح کے ساتھ ڈھانپیں۔ اس سے ٹرانسمیشن آئل کو آلودگی سے بچایا جاسکے گا۔

بجلی کے کولنگ پرستاروں کو ہٹا دیں۔ ایسا کرنے کے ل each ، ہر پرستار کے اوپری حصے میں واقع 3/8 انچ بولٹ کو ہٹا دیں۔ ایک بار ہٹ جانے کے بعد ، شائقین قدرے پیچھے کی طرف ہوسکتے ہیں اور آؤٹ باؤنڈ تک کھینچ سکتے ہیں۔ اس سے آپ کو ہر پرستار سے برقی کنیکٹر منقطع کرنے کی سہولت ملے گی۔ احتیاط سے ہر ایک پرستار کو ہٹا دیں تاکہ آپ کو ریڈی ایٹر کے پنوں کو نقصان نہ پہنچے۔

ریڈی ایٹر کو ہٹانا

مرحلہ 1

کولینٹ نالی کرنے کے لئے ریڈی ایٹر ڈرین والو کھولیں۔ ڈرین والو نچلے ٹرانسمیشن کولر لائن کے نیچے دائیں جانب ریڈی ایٹرز پر ہے۔ نالیوں کو کولینٹ جمع کرنے کے لئے موزوں نالی کا استعمال کریں۔

مرحلہ 2

دونوں ریڈی ایٹر ہوزز کو ہٹا دیں۔ نچلے ریڈی ایٹر نلی سے شروع کریں؛ پھر اوپری ریڈی ایٹر نلی کو ہٹا دیں۔


مرحلہ 3

ریڈی ایٹر کے اوپر واقع اوپری ریڈی ایٹر ماؤنٹ کو منقطع کریں۔ تین 3/8 انچ بولٹ کو ہٹا دیں ، اور ہر سرے پر ربڑ کے الگ تھلگ افراد کی دیکھ بھال کرتے ہوئے ماؤنٹ اور پیچھے کی طرف آہستہ سے اٹھائیں۔

انجن کے ٹوکری سے ریڈی ایٹر کو ہٹا دیں۔ ریڈی ایٹر کو آہستہ سے اوپر کھینچ کر آگے بڑھاتے ہوئے یہ کریں۔ یہ ریڈی ایٹر کو کنڈینسر سے الگ کرے گا اور آپ کو اسے ہٹانے کی اجازت دے گا۔ نچلے ریڈی ایٹر ربڑ کے الگ تھلگ افراد کا خیال رکھیں۔ وہ ریڈی ایٹر اور گاڑی کے فریم کے مابین سینڈویچ ہیں۔

انتباہ

  • اس بات کو یقینی بنائیں کہ شروع کرنے سے پہلے انجن ٹھنڈا ہو۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

  • فلپس سکریو ڈرایور
  • ساکٹ رنچ سیٹ
  • فلیٹ سر سکریو ڈرایور
  • رنچ سیٹ
  • پلاسٹک کے تھیلے ، چھوٹے
  • پان ڈرین

آپ کے ہنڈئ سانٹا فے پر پاور اسٹیئرنگ پمپ کو تبدیل کرنا کوئی مشکل کام نہیں ہے۔ آرام سے کام کرنے کے ل You آپ کو کچھ بنیادی ٹولز اور جگہ کی ضرورت ہوگی۔ پاور اسٹیئرنگ پمپ وہی ہے جو آپ اپنی سانتا فی کے سا...

جب آپ اگنیشن کی باری کو چالو کرتے ہیں تو آپ کے انجن کو کرینک دینے کیلئے اسٹارٹر ذمہ دار ہوتا ہے۔ یہ آپ کے انجن کو زندہ کرنے میں مدد کرتا ہے۔ اگر آپ کو اسٹارٹر کے ٹھیک طریقے سے کام نہ کرنے کا شبہ ہے ت...

حالیہ مضامین