مواد
- نشست اور ایندھن کے ٹینک کو ہٹانا
- مرحلہ 1
- مرحلہ 2
- مرحلہ 3
- مرحلہ 4
- مرحلہ 5
- منسلک اجزاء کو ہٹانا
- مرحلہ 1
- مرحلہ 2
- کاربوریٹروں کو ہٹانا
- مرحلہ 1
- مرحلہ 2
- مرحلہ 3
- مرحلہ 4
- تجاویز
- انتباہات
- اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
اپنی موٹرسائیکل پر اپنا کام خود کرنے سے آپ کو بہت ساری رقم کی بچت ہوسکتی ہے۔ تاہم ، کاربوریٹر چکنا جانور ہیں۔ انہیں ہٹانا ، انسٹال کرنا ، اور ٹیون کرنا مشکل ہے۔ آپ کو اپنی موٹرسائیکل اتارنے کے ل a تھوڑا سا پھاڑنا پڑے گا۔ اگرچہ یہ ایک ایسا کام ہے جو نہیں کرسکتا ، لیکن یہ نوسکھئیے کے ل a کام نہیں ہے۔ ہونڈا شیڈو ، اور تھوڑا سا ، آسان بٹس چھوٹنے کے لئے ایک رہنما کی ضرورت ہے۔
نشست اور ایندھن کے ٹینک کو ہٹانا
مرحلہ 1
8mm ساکٹ (عام طور پر) کا استعمال کرتے ہوئے ، پچھلے فینڈر سے مسافروں کی نشست کو جوڑنے والے بولٹ کو ہٹا دیں۔ مسافروں کی نشست ایک طرف رکھیں۔ اگر آپ کی سواری اور مسافر کی نشستیں ایک ہی ٹکڑے ہیں تو ، اگلا مرحلہ چھوڑ دیں۔
مرحلہ 2
ان دو بولٹ کو کھولیں جو سوار سیٹ کو فریم میں محفوظ رکھتے ہیں۔ اسٹاک بولٹس میں فلیٹ ہیڈ سکرو ڈرائیور استعمال ہوتا ہے۔ رائڈر سیٹ کو ایک طرف رکھ دیں۔
مرحلہ 3
یقینی بنائیں کہ پیٹاک "آف" پوزیشن میں ہے۔ سکرو قسم کے فاسٹنر کو ڈھیل دیں جو گیس ٹینک پر پیٹاک پر ایندھن کی لائن رکھتا ہے۔ ایندھن کی لائن کو اس وقت تک سلائڈ کریں جب تک کہ وہ پیٹاک پر فلانگ صاف نہ کردے۔ یہاں تک کہ پیٹ کک آف ہونے کے بعد ، کچھ ایندھن نکل جائے گا۔
مرحلہ 4
فریم اور ایندھن کے ٹینک سے پیچھے اور سامنے برقرار رکھنے والے بولٹس کو ختم کریں۔ ان کو پچھلے حصے کے لئے 12 ملی میٹر ساکٹ اور فرنٹ ساکٹ کے ل 8 8 یا 10 ملی میٹر ساکٹ کی ضرورت ہوگی۔ بولٹوں کو ہٹاتے وقت واشروں کا خیال رکھیں۔
مرحلہ 5
گیس ٹینک کو قدرے اوپر اٹھائیں۔ ٹینک کے نیچے پہنچیں ، اور گیس ٹینک کے نیچے سے آنے والی لائن کو محسوس کریں۔ یہ ایک سانس کی لائن ہے۔ اوپر سے گرفت کریں ، اور ٹینک سے اترنے تک آہستہ سے سویٹر کریں۔
ٹینک کو فریم سے مکمل طور پر اٹھا کر ایک طرف رکھ دیں۔
منسلک اجزاء کو ہٹانا
مرحلہ 1
ایئر کلینر پر جانے والی نلی کو منقطع کرکے ، اور پھر سیکیورٹی سکرو کو کھول کر ، کرینک کیس سانس جداکار کو ہٹا دیں۔ جداکار کو اٹھاؤ اور نچلے سانس کی نلی کو منقطع کردیں۔
مرحلہ 2
ایئر کلینر ہاؤسنگ کو ہٹا دیں۔ دونوں طرف والے کور کو اتاریں ، بیٹری ، فیوز باکس اور اگنیشن کنٹرول ماڈیول کو ہٹا دیں۔ بیٹری ہولڈر سے پاور کیبلز منقطع کریں ، اور اسے موٹر سائیکل سے ہٹائیں۔ پیچھے کی فینڈر کو ہٹا دیں۔ بجلی کے کنیکٹر باکس کو ختم کریں اور اسے راستے سے ہٹائیں۔ ایئر کلینر کی طرف سے کولینٹ فلر گردن کو ختم کریں۔ ایئر کلینر ڈرین ٹیوب کو فریم سے الگ کریں ، ایندھن کے تیل کو فیول فلٹر اور ایندھن کے پمپ سے الگ کریں۔ ائیر کلینر سے ہوا کے استعمال کو غیر کلیمپ کریں۔ ایئر کلینر کو برقرار رکھنے والے بولٹ کو ہٹا دیں ، اور پوری اسمبلی کو باہر رکھیں۔
کیبل کلچ ، چنگاری پلگ کیبلز اور دیگر کسی بھی ہوز سمیت سروں سے تمام کیبلز اور ہوزیز کو الگ کریں۔
کاربوریٹروں کو ہٹانا
مرحلہ 1
ایندھن کے ہوزوں کو منقطع کریں۔
مرحلہ 2
تھروٹل کیبل بریکٹ کو ختم کریں ، اور کیبلیں گھرنی سے نکال دیں۔
مرحلہ 3
چاک کیبلز اور چھوٹے والوز جو ہر کارب سے منسلک ہوتے ہیں ان کو ختم کریں۔
مرحلہ 4
ربڑ پر کلیمپ ڈھیلے جو کاربس کو انجن سے جوڑتا ہے۔ کاربس سے دور ربڑ کی رہائش کے لئے سکریو ڈرایور استعمال کریں۔
کاربس کو اپنی معمول کی پوزیشن سے 90 ڈگری پر گھمائیں۔ ان کو فریم سے باہر اٹھاؤ۔
تجاویز
- موٹر سائیکل لفٹ پر رکھنا ، اگر آپ کے پاس ہے تو ، غور کریں۔ اس سے یہ سب زیادہ آسانی سے چل پائے گا۔
- انجن میں موجود سوراخوں پر کوئی ایسی چیز رکھو جس پر عام طور پر کارب انجن سے باہر نکلنے کے لئے گندے ہوئے قبضہ کرتے ہیں۔
انتباہات
- اس وقت تک کوشش نہ کریں جب تک کہ آپ اپنی موٹر سائیکل کو پھاڑنے کے خیال سے راضی نہ ہوں ، اور صرف اس صورت میں جب آپ کے پاس پروجیکٹ پر صرف کرنے کے لئے پورا دن باقی ہے۔ مضبوطی سے اپنی موٹرسائیکل پر تجربہ کار میکینک کام کرنے پر غور کریں۔
- کسی بھی آتش گیر اشیاء کو موٹر سائیکل سے دور رکھیں۔ ممکن ہے کہ اس عمل کے دوران کافی مقدار میں گیس پھیل جائے۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- میٹرک ساکٹ کا مکمل سیٹ (6 ملی میٹر سے 18 ملی میٹر)
- فلپس سکریو ڈرایور
- فلیٹ سکریو ڈرایور
