مواد
گاڑیوں کے عقبی ایکسل کا تناسب عددی طور پر ظاہر کیا جاتا ہے۔ ایک اعلی تعداد ایک کم تناسب کی نشاندہی کرتی ہے۔ مثال کے طور پر ، اگر محور کا تناسب 3.31: 1 اور 3.42: 1 اور 3.55: 1 اور 4.10: 1 کے طور پر درج کیا گیا ہے ، تو چار گئیر کا سب سے کم تناسب 4.10: 1 ہے۔ گیئر کا کم تناسب ، برابر ٹائر سائز کے ساتھ دی گئی رفتار کو برقرار رکھنے کے لئے زیادہ آر پی ایم کی ضرورت ہوتی ہے۔
ڈرائیونگ کی عادتیں
اگرچہ گیئر تناسب کا اثر آپ کی گاڑی کی اصل ایندھن کی معیشت پر پڑے گا ، آپ کی گاڑی چلانے سے کوئی فائدہ یا نقصان ہوگا۔ شاہراہ کی رفتار سے 4.10 گیئر تناسب اور 3.73 گیئر تناسب کے درمیان اصل فرق 200 RPM سے کم ہے۔ فی گھنٹہ 60 میل سے بھی کم وقت پر ، ایندھن کی معیشت بنیادی طور پر گئر تناسب کی بجائے ڈرائیور کپڑوں پر منحصر ہوتی ہے۔ اپنے ایندھن کی کھپت کو کم کرنے کے ل a ، مستقل اور اعتدال پسند رفتار سے گاڑی چلائیں۔
گئر تناسب اثر
ایک مقررہ رفتار سے ، اور اگر باقی سب برابر ہیں تو ، اعلی گیئر تناسب کا محور - ایک بار پھر ، ایک کم تعداد - ایندھن کی معیشت پر مثبت اثر ڈالے گی۔ اس کا اثر عام طور پر ایک گیلن میں ایک میل سے کم ہوتا ہے ، اور عام طور پر شاہراہ کی رفتار سے حاصل ہونے والا فائدہ۔ مزید برآں ، ایکسل تناسب سے ایندھن کی معیشت کو حاصل ہونے والا نقصان یا خسارہ منتخب ٹرانسمیشن کے ذریعہ براہ راست پورا کیا جاسکتا ہے۔ ٹرانسمیشن گیئرنگ کسی خاص رفتار سے فیول کی معیشت کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔ انجن rpm اور ایندھن کی کھپت زیادہ گیئرز میں کم ہے۔ مثال کے طور پر ، 55 میل فی گھنٹہ فی گھنٹہ کی رفتار سے آپریشن کی معیاری رفتار کے ساتھ ٹرانسمیشن ایک اعلی اور کم درا تناسب کے درمیان 200 آر پی ایم فرق پر دیکھا جاسکتا ہے ، جبکہ اوور ڈرائیو کے ساتھ ٹرانسمیشن دو ایکسل تناسب کے مابین 160 آر پی ایم فرق پر دیکھا جاسکتا ہے۔
گئر کا تناسب اور ٹائر کا سائز
گئر تناسب نہ صرف ایکسل سے متاثر ہوتا ہے ، بلکہ ٹائر کا سائز بھی۔ اگر آپ کی گاڑی میں گیئر کا تناسب کم ہے تو ، آپ اسے تھوڑا سا بڑے قطر کے ٹائروں کی مدد سے پورا کرسکتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، 30،2 انچ قطر کے ٹائر کے ساتھ 4.10 ایکسل والی گاڑی میں 3.97 کا نیا گیئر تناسب ہوگا جس میں 31.2 انچ قطر کا ٹائر نصب ہوگا۔ مخصوص حساب کے لئے نیچے دیئے گئے حوالوں کے سیکشن میں درا تناسب کیلکولیٹر دیکھیں۔
