مواد
- مرحلہ 1
- مرحلہ 2
- مرحلہ 3
- مرحلہ 4
- مرحلہ 5
- مرحلہ 6
- مرحلہ 7
- مرحلہ 8
- مرحلہ 9
- مرحلہ 10
- مرحلہ 11
- مرحلہ 12
- مرحلہ 13
- مرحلہ 14
- مرحلہ 15
- مرحلہ 16
- مرحلہ 17
- مرحلہ 18
- مرحلہ 19
- مرحلہ 20
- مرحلہ 21
- مرحلہ 22
- مرحلہ 23
- اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
پہنا ہوا پہنا اثر معطلی کے اجزاء پر ضرورت سے زیادہ دباؤ کا سبب بن سکتا ہے۔ ناکامی کی پہلی علامت پر ، پہی مرکز اور بیئرنگ اسمبلی کو تبدیل کیا جانا چاہئے۔ ہمارے پاس ٹویوٹا کرولا ہے ، اسمبلی اسٹیئرنگ نکل کے وسط میں واقع ہے ، جسے اسمبلی تک رسائی کے ل to نکالنا ضروری ہے۔ اگر آپ کو ہائیڈرولک پریس تک رسائی حاصل نہیں ہے تو ، مشین شاپس اسمبلی لائن کو ہٹا سکتی ہیں اور فیس کے لئے نئی اسمبلی انسٹال کرسکتی ہیں۔
مرحلہ 1
ساکٹ رنچ کے ساتھ ڈرائیو کے اوپر حب نٹ ڈھیلا کریں۔ حب نٹ ایک چھوٹا سا کور یا حب ٹوپی سے ڈھک سکتا ہے۔ نٹ تک رسائی کے ل the کور یا ٹوپی کو ہٹا دیں۔
مرحلہ 2
کار کے اگلے حصے کے نیچے آٹوموٹو جیک سلائیڈ کریں۔ جیک کو بڑھانے اور کار کو اٹھانے کے ل ہینڈل پمپ کریں. پلیس جیک پہیaringے کی اثر کو ہٹاتے ہوئے اسے محفوظ بنانے کے لئے کار کے سامنے کے نیچے کھڑا ہے۔
مرحلہ 3
ساکٹ رنچ کے ساتھ لگئ گری دار میوے کو کھولیں اور لگ نٹ اسٹڈز کا پہیہ کھینچیں۔
مرحلہ 4
ساکٹ رنچ کے ساتھ حب نٹ کو ہٹا دیں۔
مرحلہ 5
ساکٹ رنچ کے ساتھ بریک بولٹ کو ہٹا دیں۔ بریک ڈسک سے کیلیپر کھینچیں اور تار ہینگر کے ٹکڑے کے ساتھ لٹکا دیں۔ بریک ہوز کے ذریعہ بریک کو مسدود کرنے کی اجازت نہ دیں۔
مرحلہ 6
اسٹرٹ کے نیچے سے ABS اسپیڈ سینسر اور بریک ہوز بریکٹ کو الگ کریں۔ ساکٹ رنچ کے ساتھ بریکٹ کو تھامے ہوئے دو بولٹوں کو کھولیں۔
مرحلہ 7
ساکٹ رنچ کے ساتھ بریک ڈسک والی دو بولٹ کو ہٹائیں۔ یہ دونوں بولٹ بریک ڈسک کے عقب میں واقع ہیں۔ درا سے بریک ڈسک کھینچیں۔
مرحلہ 8
اسٹیئرنگ نکل پر مارکر کے ساتھ اسٹرٹ کی خاکہ کو نشان زد کریں ، تاکہ یقینی بنائیں کہ اسٹیئرنگ نیکل اسی جگہ پر نصب ہے جسے اسے ہٹا دیا گیا تھا۔ اسٹیئرنگ ناک کو مضبوطی سے تھامے ہوئے بولٹ / گری دار میوے کو ہٹا دیں۔ نٹ کو ہٹانے کے لئے بولٹ کے ایک سرے پر ایک رنچ اور بولٹ کے دوسرے سرے پر نٹ پر ساکٹ رنچ رکھیں۔ بولٹ کو ہتھوڑے سے تھپتھپائیں تاکہ ان کو دستک سے ہٹا دیں۔
مرحلہ 9
ٹاڑی کی چھڑی کے آخر سے کوٹر پن کو چمٹا کے ساتھ کھینچیں اور ساکٹ رنچ کے ساتھ جڑ کے آخر میں نٹ کو ڈھیل دیں۔ اسٹیئرنگ نوکل بازو کے نچلے حصے میں ایک چھوٹا سا حب کھینچنے والا منسلک کریں ، اختتام چھڑی کے آخر میں جڑ کے خلاف کھینچنے والے کے وسط میں تھریڈڈ بولٹ کو پوزیشن میں رکھیں۔ اسٹیئرنگ نکل سے ٹائی کی چھڑی اتارنے کیلئے ساکٹ رنچ کے ساتھ کھینچنے والی بولٹ پھیریں۔ ساکٹ رنچ کے ساتھ ٹائی چھڑی کے آخر میں نٹ کو ہٹا دیں اور اسٹیئرنگ نیکل کے ٹائی چھڑی کے آخر کو الگ کریں۔
مرحلہ 10
ساکٹ رنچ کے ساتھ دو گری دار میوے اور بولٹ کو ہٹا دیں جو کنٹرول بازو کو گیند کے جوائنٹ میں رکھتے ہیں۔ کنٹرول بازو سے گیند کے جوائنٹ کو الگ کرنے کے ل control کنٹرول بازو اور بال مشترکہ کے مابین ایک بڑے اسٹینڈ سکریو ڈرایور رکھیں۔
مرحلہ 11
سپورٹ کے لئے آٹوموٹو جیک کو ڈرائیو ایکسل کے نیچے رکھیں۔ ساکٹ رنچ کے ساتھ بال جوائنٹ نٹ کو ہٹا دیں۔ مشترکہ اور گانٹھ کے درمیان پچر کی طرح ایک چھوٹی سی کھینچیں رکھیں۔ مشترکہ کو زور سے الگ کرنے کے لئے کھینچنے والے کے اختتام کو مڑیں۔
مرحلہ 12
ایکسل ڈرائیو سے اسٹیئرنگ نوکل ھیںچو۔ چمٹا یا بڑے معیاری ہیڈ سکریو ڈرایور کے ساتھ اسٹیئرنگ نکل پر برقرار رکھنے والی انگوٹھی کو ہٹا دیں۔ اسٹیئرنگ نیکل کو ہائیڈرولک پریس کے نیچے رکھیں اور پہی hے کے مرکز اور بیئرنگ اسمبلی کو اسٹیئرنگ نکل کے وسط میں مجبور کریں۔
مرحلہ 13
اسٹیئرنگ نوکل کے مرکز میں نیا مرکز اور بیئرنگ اسمبلی مرتب کریں۔ ہائیڈرولک پریس کے ذریعہ اسٹیئرنگ نکل پر نئے مرکز اور بیئرنگ اسمبلی کو مجبور کریں۔ چمڑے کے ساتھ حب اور بیئرنگ اسمبلی پر برقرار رکھنے والی انگوٹی انسٹال کریں۔
مرحلہ 14
اسٹیئرنگ نیکل کو ڈرائیو ایکسل پر رکھیں۔ بولٹ / گری دار میوے کو مضبوطی سے تھام کر انسٹال کریں لیکن انہیں سخت نہ کریں۔ ڈرائیو ایکسل سے آٹوموٹو جیک کو ہٹا دیں۔
مرحلہ 15
اسٹیئرنگ نوکل پر گیند منسلک کریں ، اور نیکل کے ذریعے بال جوائنٹ کے آخر میں نٹ کی رہنمائی کریں۔ ٹورک رنچ کے ساتھ گیند کے آخر میں نٹ انسٹال کریں ، اسے 87 فٹ پاؤنڈ تک سخت کریں۔
مرحلہ 16
گیند کو مشترکہ طور پر کنٹرول بازو سے جوڑیں۔ ٹورک رنچ کے ساتھ دونوں گری دار میوے اور بولٹ انسٹال کریں۔ بولٹ اور گری دار میوے کو 105 فٹ پاؤنڈ تک سخت کریں۔
مرحلہ 17
اسٹیئرنگ نکل بازو کے ذریعے ٹائی چھڑی کے آخر میں جڑ کی رہنمائی کریں۔ ٹارچ رنچ کے ذریعہ جڑنے پر نٹ کو انسٹال اور سخت کریں ، نٹ کو 36 فٹ پاؤنڈ تک سخت کریں۔ کوٹر پن کو چھڑی کے ذریعہ چھڑی کے آخر والے جڑ کے آخر میں دبائیں۔
مرحلہ 18
اس سے پہلے بنائے گئے نشانوں کا استعمال کرکے اسٹیئرنگ نیکل کو اسٹریٹ میں سیدھ کریں۔ پہلے سے لگے ہوئے بولٹ / گری دار میوے کو سخت کریں جو اسٹیرنگ نیکل تک سختی رکھتے ہیں۔ بولٹ کے اختتام پر ایک رنچ اور بولٹ کے دوسرے سرے پر نٹ پر ٹورک رنچ رکھیں۔ گری دار میوے کو 203 فٹ پاؤنڈ پر سخت کریں۔
مرحلہ 19
بریک ڈسک کو ڈرائیو ایکسل پر رکھیں۔ ٹورک رنچ کے ساتھ بریک ڈسک کے عقبی حصے میں دو بڑھتے ہوئے بولٹ لگائیں۔ بولٹ کو 65 فٹ پاؤنڈ پر سخت کریں۔
مرحلہ 20
تار ہینگر سے بریک کو ہٹا دیں اور بریک ڈسک پر اس کی رہنمائی کریں۔ ٹارک رنچ کے ساتھ کیلیپر بولٹ انسٹال کریں ، بولٹ کو 25 فٹ پاؤنڈ تک سخت کریں۔
مرحلہ 21
اسٹرٹ کے نیچے سے ABS اسپیڈ سینسر بریکٹ اور بریک ہوز منسلک کریں۔ ساکٹ رنچ کے ساتھ بریکٹ کو تھامے ہوئے دو بولٹ سکرو۔
مرحلہ 22
ٹارک رنچ کے ساتھ حب نٹ انسٹال کریں۔ نٹ کو 93 فٹ پاؤنڈ پر سخت کریں۔
مرحلہ 23
لاگ نٹ جڑوں کے اوپر پہیے کی رہنمائی کریں۔ ٹورکی رنچ کے ساتھ لگے ہوئے گری دار میوے کو انسٹال کریں ، گری دار میوے کو 76 فٹ پاؤنڈ تک سخت کریں۔
جیک اسٹینڈ کو کار کے نیچے سے ہٹائیں۔ آٹوموٹو جیک سے گاڑی کو نیچے کردیں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- آٹوموٹو جیک
- جیک کھڑا ہے
- ساکٹ سیٹ
- وائر ہینگر
- مارکر
- ہتھوڑا
- چمٹا
- چھوٹا حب کھینچنے والا
- وسیع معیاری ہیڈ سکریو ڈرایور
- پچر قسم کھینچنے والا
- ہائیڈرولک پریس
- Torque رنچ
