لومینا A / C کمپریسر کو کیسے تبدیل کریں

مصنف: Randy Alexander
تخلیق کی تاریخ: 4 اپریل 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 15 مئی 2024
Anonim
لومینا A / C کمپریسر کو کیسے تبدیل کریں - کار کی مرمت
لومینا A / C کمپریسر کو کیسے تبدیل کریں - کار کی مرمت

مواد

چیوی لومینہ میں ائر کنڈیشنگ نظام کے ساتھ ایک عام مسئلہ کمپریسر میں مہریں خارج کر رہا ہے۔ ائر کنڈیشنگ ریفریجریٹ کو فضا میں سمیٹنا اب قانونی نہیں ہے ، لہذا ریفریجرینٹ کی بازیابی ایک ضرورت ہے۔ آپ کی مقامی آٹو مرمت کی دکان معمولی فیس کے ل. یہ کرے گی۔ جبکہ اس میں ایک اضافی لاگت بھی شامل ہے ، اس کے باوجود آپ خود کمپریسر کی جگہ لے کر کافی رقم بچاسکتے ہیں۔


ہٹانا

مرحلہ 1

جیک اور جیک اسٹینڈز کے ساتھ لومینا کو اٹھاو اور سپورٹ کرو۔ جیک کی پوزیشن آپ کے کام کے علاقے کے راستے سے باہر ہے۔ کچھ ماڈلز کے پاس مسافر کی طرف اور سامنے والے بمپر کور میں سپلیش ڈھال ہوتی ہے۔ ان کو کمپریسر تک آسان رسائی کے ل Remove نکالیں۔

مرحلہ 2

ٹینشنر کے بازو پر مربع سوراخ میں داخل کردہ 3/8 ڈرائیو ساکٹ رنچ کے ساتھ موسم بہار سے لدے ٹینشنر کو سکیڑ کر ڈرائیو بیلٹ کو ہٹا دیں۔

مرحلہ 3

کمپریسر کے پیچھے سے ہوزوں کو 15 ملی میٹر ساکٹ اور ساکٹ رنچ سے اتاریں ، اور کمپریسر کلچ پر بجلی کے کنیکٹر کو پلٹائیں۔

10 ملی میٹر کے بولٹ کو ہٹا دیں جو کمپریسر کو کمپریسر کے عقب میں واقع بریکٹ سے جوڑتا ہے۔ پھر کمپریسر تندور 13 ملی میٹر بولٹ کو ہٹاتے ہوئے جو کمپریسر کے جسم کو انجن بلاک سے جوڑ دیتے ہیں۔ کمپریسر کو سامنے والے سب فریم اور انجن بلاک کے مابین خالی جگہ سے گرا کر اسے ہٹا دیں

تنصیب

مرحلہ 1

نئے کمپریسر کو ایئر کنڈیشنگ آئل کی تجویز کردہ مقدار سے پُر کریں۔ عام طور پر یہ 8 آانس. ، لیکن 6 آانس ہے۔ اگر آپ جمع کرنے والے اور اوریفائس ٹیوب کی جگہ نہیں لے رہے ہیں تو یہ کافی ہے۔ کمپریسر میں کلچ پلیٹ کے ذریعہ تیل کی گردش کریں ، ہر چند اونس تیل میں کچھ موڑ آجاتا ہے۔ اس سے کمپریسر میں تیل کی پوری مقدار حاصل کرنا آسان ہوجاتا ہے۔


مرحلہ 2

بولٹ بولٹ 13 ملی میٹر بولٹس ، لیکن ان کو ابھی تک سخت نہ کریں۔ بریکٹ بولٹ بولٹ آخری بولٹ پہلے اور آخری بولٹ شروع کریں۔

مرحلہ 3

نلی اسمبلی پر مہر لگائیں ، اور اسے کمپریسر کے پچھلے حصے پر دوبارہ انسٹال کریں۔ پھر بجلی کے کنیکٹر کو واپس کمپریسر کلچ میں پلگیں۔

مرحلہ 4

ٹینشنر سکیڑ کر اور بیلٹ کو نئے کمپریسر پر پھسل کر ڈرائیو بیلٹ دوبارہ انسٹال کریں۔

مرحلہ 5

اعلی اور نچلے راستوں پر واقع سروس بندرگاہوں پر گیج اور ہوز انسٹال کرکے سسٹم پر ویکیوم سویٹر۔ پیلے رنگ کی نلی پر ویکیوم پمپ انسٹال کریں ، اور اسے پلگ ان کریں۔ گیج اسمبلی کے دونوں اطراف کھولیں ، اور ویکیوم پمپ کو نظام پر 45 منٹ سے ایک گھنٹہ تک ویکیوم تک جانے دیں۔ اس سے نظام میں کسی قسم کی نمی ابل پڑتی ہے۔

مرحلہ 6

گیج اور ہوز اسمبلی کے دونوں اطراف کو بند کریں ، اور ویکیوم پمپ کو ہٹا دیں۔ اس کی جگہ پر ایک نل پر لگائیں ، اور نل میں پہلی کین داخل کریں۔ نیلے رنگ کی کم والی والو کے ذریعہ اسے سسٹم میں لگائیں۔ جب دباؤ دونوں گیجز پر مساوی ہوجائے تو ، انجن کو شروع کریں اور ایئرکنڈیشنر کو اونچی بنائیں۔ سسٹم کو خالی کرنے کی اجازت دیں ، اور پھر نیلے والو کو بند کردیں۔ نل پر دوسرا کین انسٹال کریں ، اور نیلے والو کو کھولیں اور اسے خالی ہونے دیں۔ جب یہ نہیں جاسکتا تو ، نظام کو ختم کرنے کے لئے 1/2 کین انسٹال کریں۔


کسی بھی چھڑکی ہوئی ڈھال کو دوبارہ انسٹال کریں ، اور زمین پر واپس جائیں

ٹپ

  • عام کنفریجنٹ میں صرف 12 آونڈ وزن ہوتا ہے ، 1 پونڈ نہیں ، لہذا آپ کو کافی حد تک ریفریجریٹ ملنا یقینی ہو۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

  • 3/8 ڈرائیو ساکٹ سیٹ
  • میٹرک رنچ سیٹ
  • نیا کمپریسر
  • ایئر کنڈیشنر۔ تیل
  • ویکیوم پمپ
  • refrigerant کے
  • ریفریجریٹ تنصیب ہوزیز۔

15 اسپیڈ ٹرانسمیشن پر شفٹ پیٹرن کو تین منزلہ عمارت کی طرح تصور کیا جاسکتا ہے۔ ہر سطح پر ، آپ کے پاس پانچ ممکنہ گیئرز ہیں ، جن کی وضاحت "حد" کے طور پر کی گئی ہے۔ پہلی منزل "گہری لو"...

ناقص ہیڈلائٹ سوئچ بہت خطرناک ہوسکتا ہے کیونکہ یہ آپ کی ہیڈلائٹ کو شارٹ سرکٹ کا سبب بن سکتا ہے یا کام کرنا چھوڑ سکتا ہے۔ محفوظ گاڑی چلانے میں خلل ڈالنے سے پہلے آپ کو ہمیشہ ہیڈ لائٹ سوئچ کو تبدیل کرنا ...

ہماری پسند