مواد
نسان ایکٹرا کا ایک اہم کام ہے۔ یہ یقینی بنانے کے ل your آپ کے انجن کو "سنتا ہے"۔ اگر بہت زیادہ ایندھن انجن میں داخل ہوجاتا ہے تو ، کمپریشن کافی زیادہ ہوتا ہے ، اور چنگاری پلگ کا وقت کافی نہیں ہوتا ہے ، انجن کے اندر موجود پسٹن انجن کی سلنڈر دیواروں کے خلاف دھندلا نہیں کرسکتے ہیں۔ اس کو انجن دستک کہا جاتا ہے ، اور یہ آپ کے ایکٹررا میں جلدی سے تباہ کن انجن کی ناکامی کا سبب بن سکتا ہے۔ جب آپ کے ایکٹرا میں سینسر کا سینسر ناکام ہوجاتا ہے ، تو آپ دیکھیں گے کہ انجن بہت زیادہ ایندھن جلاتا ہے۔ اس سے اس بات کا یقین ہوجائے گا کہ انجن دستک دے کر تکلیف کا سامنا نہیں کرے گا ، بلکہ اس سے ایندھن کی کارکردگی میں بھی بہتری آتی ہے۔
مرحلہ 1
دستک سینسر کو محفوظ کرتے ہوئے بولٹ کو ہٹا دیں۔ دستک سینسر فائر وال کے قریب ، آپ کے انجن پر انٹیک کے کئی گنا پیچھے پیچھے لگا ہوا ہے۔ یہ مشکل ترین حصہ ہے کیونکہ اس تک پہنچنا مشکل ہے۔ سینسر ایک چھوٹا سا ڈونٹ سائز جزو کی طرح لگتا ہے جس میں ایک ربڑ کا ٹاپ اور برقی پلگ کنیکٹر سینسر کے ایک رخ سے آتا ہے۔
مرحلہ 2
سینسر سے دور کرکے اور انجن خلیج سے سینسر نکال کر بجلی کا پلگ نکال دیں۔
مرحلہ 3
نئے سینسر کو وائرنگ کنٹرول میں لگائیں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ سینسر لگانے سے پہلے آپ ان کو لگائیں۔ اگر آپ سب سے پہلے سینسر کو بولٹ کرنے کی کوشش کرتے ہیں اور آپ غلطی سے سینسر کو گرا دیتے ہیں تو ، اس کے نقصان اور بیکار ہونے کا زیادہ امکان ہوگا۔
انجن پر بڑھتے ہوئے سوراخ کے ساتھ سینسر کے بیچ میں بڑھتے ہوئے سوراخ کی سیدھ میں لائیں۔ سینسر کو انجن میں بولٹ کریں اور 20 پونڈ تک سخت رکھیں۔ زیادہ سے زیادہ ("lb.-ft" بولٹ کی "سختی" سے مراد ہے اور ایک پاؤنڈ کی قوت کو ایک لمبا سے دیئے گئے محور نقطہ تک کی پیمائش کرتا ہے)۔ چونکہ آپ واقعی ٹارک کی پیمائش کے لئے وہاں ٹارک کی رنچ نہیں حاصل کرسکتے ہیں ، 20 پونڈ فٹ۔ ہاتھ سے تنگ سے زیادہ سخت ہے۔ دستک سینسر کو زیادہ سخت نہ کریں یا آپ اسے نقصان پہنچائیں گے۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- ساکٹ سیٹ کے ساتھ ساکٹ رنچ
- نیا دستک سینسر
